有車(chē)企要求供應(yīng)商降價(jià)10%？極限壓價(jià)提升不了車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力

雖為“慣例”，但引發(fā)不滿，從更深層次來(lái)看，在于此次車(chē)企以10%幅度“極限壓價(jià)”，突破了大多數(shù)供應(yīng)商的價(jià)格底線，喚醒了大家對(duì)“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)的反感。去年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，經(jīng)過(guò)多輪降價(jià)后，不僅大部分車(chē)企增收不盈利，供應(yīng)商的利潤(rùn)也是薄如刀片。

2024-12-06T14:41:01+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

汽車(chē)智能化技術(shù)“溢出”打開(kāi)想象空間

在業(yè)界專家看來(lái)，汽車(chē)智能技術(shù)的發(fā)展未來(lái)不僅是要推動(dòng)全無(wú)人車(chē)的發(fā)展，而且要和低空經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)等多種無(wú)人設(shè)備協(xié)同發(fā)展，來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧物流、智慧出行，實(shí)現(xiàn)源頭創(chuàng)新，打造真正造福老百姓的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

2024-12-06T08:21:38+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

4S店行業(yè)加速洗牌 全年退網(wǎng)數(shù)量或達(dá)4000家

在“電”進(jìn)“油”退的競(jìng)爭(zhēng)格局下，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)激烈且持久的“價(jià)格戰(zhàn)”。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2023年，全國(guó)已有超過(guò)8000家汽車(chē)4S店退出市場(chǎng)，年均退網(wǎng)數(shù)量超過(guò)2600家。近期，部分傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因資金周轉(zhuǎn)失靈等問(wèn)題選擇關(guān)店退網(wǎng)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

2024-12-06T08:14:29+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽：汽車(chē)智能加速“進(jìn)化”

“從人比車(chē)走得快到人比車(chē)跑得快，再到車(chē)比人快，中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽見(jiàn)證了無(wú)人車(chē)的發(fā)展和變化。”大賽總裁判長(zhǎng)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)王飛躍研究員表示，挑戰(zhàn)賽促進(jìn)了我國(guó)無(wú)人車(chē)從簡(jiǎn)單封閉道路，逐步走進(jìn)真實(shí)、開(kāi)放、多變的道路交通環(huán)境，使得無(wú)人車(chē)更好地與周?chē)h(huán)境參與者的意圖、行為進(jìn)行交互并預(yù)

2024-12-06T08:01:36+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

從北方伏特申請(qǐng)破產(chǎn)看歐洲汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型困境

北方伏特的誕生和發(fā)展，很大程度上得益于歐洲2035年禁售燃油車(chē)，各國(guó)政府推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的政策。然而，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)迅速，但與亞洲和北美市場(chǎng)相比，仍存在較大差距，政策與市場(chǎng)形成一定的脫節(jié)。且歐盟2023年下半年起，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策逐步縮減甚至停止。例如，德國(guó)從2023年9月起

2024-12-06T07:55:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

以舊換新工作成效顯著 江蘇省汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展

11月30日，記者從江蘇省商務(wù)廳獲得最新消息，《江蘇省汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)操作指南》修訂版正式發(fā)布，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策迎來(lái)重大調(diào)整與優(yōu)化，進(jìn)一步擴(kuò)大惠及范圍，提升消費(fèi)者購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。此次政策調(diào)整最顯著的變化之一是補(bǔ)貼時(shí)間范圍的大幅放寬。

2024-12-05T08:17:16+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

年末車(chē)市“沖量戰(zhàn)”打響 車(chē)企紛紛推出降價(jià)優(yōu)惠

崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，近年來(lái)，中國(guó)在世界純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額表現(xiàn)相對(duì)突出，2023年份額達(dá)到62.3%。今年前10個(gè)月，這一份額達(dá)到了63.9%。時(shí)值年末，全力以赴沖銷(xiāo)量是每家車(chē)企的重頭戲，多家車(chē)企推出了優(yōu)惠活動(dòng)。

2024-12-05T07:33:30+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

國(guó)家汽車(chē)芯片質(zhì)檢中心獲批籌建

我國(guó)智能新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，汽車(chē)芯片則是支撐智能新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎(chǔ)元件。記者近日從市場(chǎng)監(jiān)管總局獲悉，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司籌建國(guó)家汽車(chē)芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心。

2024-12-03T08:45:39+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

三車(chē)企提前完成全年銷(xiāo)售目標(biāo) 年末沖刺全面開(kāi)啟

進(jìn)入12月，各家車(chē)企進(jìn)入年終銷(xiāo)量的最后沖刺階段。截至11月底，比亞迪、小米汽車(chē)、零跑汽車(chē)率先完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)，并向更高銷(xiāo)量沖刺。銷(xiāo)售分化程度明顯,從目前各家車(chē)企披露的銷(xiāo)量情況來(lái)看，11月車(chē)市銷(xiāo)售延續(xù)“金九銀十”熱度，部分車(chē)企的銷(xiāo)量創(chuàng)月度新高。不過(guò)，理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)11月交付量環(huán)比下滑

2024-12-03T08:24:37+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

狂飆新能源 車(chē)企硬拼收官賽

由于今年新車(chē)價(jià)格波動(dòng)較大，本打算換購(gòu)一輛新能源車(chē)的盧婷一直在觀望，目前終于將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提上日程。在她看來(lái)，盡管現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格仍有變化，但臨近年底以舊換新政策要結(jié)束，疊加政策計(jì)算成本后，決定還是在今年換購(gòu)新車(chē)。

2024-12-03T08:09:21+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫 多家車(chē)企11月份銷(xiāo)量創(chuàng)新高

“隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)，各家車(chē)企也將繼續(xù)加大在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、充電設(shè)施建設(shè)等方面的投入，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、滿足市場(chǎng)需求、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。”

2024-12-02T08:25:46+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

頭部企業(yè)密集啟動(dòng)IPO 智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下加速鍵

近期，國(guó)內(nèi)智駕領(lǐng)域企業(yè)加快腳步?jīng)_刺資本市場(chǎng)。希迪智駕、福瑞泰克等智駕領(lǐng)域頭部企業(yè)紛紛啟動(dòng)美股、港股上市進(jìn)程。此前，文遠(yuǎn)知行、小馬智行已登陸美股市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，相關(guān)頭部企業(yè)紛紛登陸資本市場(chǎng)，有望為自身長(zhǎng)期發(fā)展打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著智駕技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)蓬勃發(fā)展。智駕產(chǎn)業(yè)

2024-11-29T08:38:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

“觸底”的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)與車(chē)市轉(zhuǎn)型，各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商正通過(guò)轉(zhuǎn)投熱銷(xiāo)的新能源車(chē)品牌、拓展汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)等方式提升利潤(rùn)。一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)入全新發(fā)展階段，適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，經(jīng)銷(xiāo)商需培養(yǎng)自身價(jià)值，從售前到售后進(jìn)行全鏈調(diào)整。

2024-11-29T08:33:08+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)

新一輪汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)或?qū)㈤_(kāi)啟 整車(chē)廠向上游傳導(dǎo)降本壓力

11月25日，瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)在2025年一季度可能會(huì)再現(xiàn)，而且有可能比往年來(lái)得更早。中國(guó)證券報(bào)記者從汽車(chē)供應(yīng)鏈各方調(diào)研了解到，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)下，整車(chē)廠通過(guò)多種途徑向上游供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力。部分汽車(chē)零部件企業(yè)存在偷工減料、以次充好、摻雜回料等亂象，

2024-11-28T08:43:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車(chē)