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          • 電動汽車充電設施勁增折射三大趨勢
            今年1至9月，我國電動汽車充電設施增量為283.7萬臺，月均增長31.5萬臺。其中，公共充電設施增加60.3萬臺、私人充電設施增加223.4萬臺。同期，全國電動汽車充電量為666.7億千瓦時，同比增長12.4%。
            2024-11-04T13:42:13+08:00 更新 標簽：
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          • 造車新勢力10月份交付量“漲”聲一片 增程車型“領跑”
            11月1日，國內造車新勢力相繼交出了2024年“銀十”答卷。總體來看，10月份大部分品牌的銷量均實現同比與環比雙增長。同時，在已公布數據的車企中，理想汽車、小鵬汽車、極氪汽車3家10月份交付量均創下公司單月歷史新高。
            2024-11-02T08:32:00+08:00 更新 標簽：
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          • 前三季度汽車產銷雙增市場回暖
            “三季度乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，‘金九’效應繼續顯現。”中汽協副秘書長陳士華表示，汽車出口和新能源汽車出口均延續良好態勢，貢獻顯著。
            2024-11-01T09:05:56+08:00 更新 標簽：
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          • 上市車企前三季度業績同比持穩 經銷商顯著承壓
            張秀陽表示，在車企以價保量的策略下，廠家賣車是賺錢的，而經銷商賣車是虧錢的。這種情況恰恰反映出在汽車產業鏈的上下游，汽車生產端和銷售端的利益分配并不均等。
            2024-11-01T08:52:41+08:00 更新 標簽：
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          • 車企競逐固態電池 量產應用仍在路上
            固態電池被廣泛認為是電池領域的下一代“革命性”產品，是現有動力電池體系潛在的“顛覆者”。正如高盛所說，固態電池等重大創新在未來幾年，可能會改變新能源汽車行業的游戲規則。這一革命性技術有望在兩三年內走出實驗室逐步“上車”，但大規模商用還任重道遠。
            2024-11-01T08:46:43+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源汽車直面挑戰創新提速
            全球汽車業波瀾壯闊的百年變革正在加速演進。在動力系統新能源化成為業界共識的同時，汽車業變革“下半場”智能化的賽道也悄然開啟。然而，無論是電動化還是智能化，無論是動力系統還是數據系統的變革，其實質都是在探索對汽車工業資源的重新組織。
            2024-11-01T08:36:39+08:00 更新 標簽：
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          • 中國中車擬收購中車集團所持外貿金租約2.59%股權 轉讓價款約
            今日，中國中車發布相關公告表示，其擬收購中國中車集團有限公司(簡稱“中車集團”)持有的中國外貿金融租賃有限公司全部股權。本次交易完成后，中國中車直接持有外貿金租 25.89%股權，中車集團不再直接持有外貿金租股權。
            2024-10-31T16:00:58+08:00 更新 標簽：
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          • 智能網聯汽車加快商業化進程
            經過多年發展，我國智能網聯汽車發展取得較好成績，建成了涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網絡連接等在內的完整產業體系。同時，基礎設施加速布局，據工信部最新數據，全國有50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路測單元87
            2024-10-31T08:32:30+08:00 更新 標簽：
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          • 大眾汽車計劃關閉多家德國工廠
            隨著德國制造業下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進入歐洲市場，大眾承受重壓，不得不采取大幅度削減成本的措施以保持競爭力。
            2024-10-30T08:46:01+08:00 更新 標簽：
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          • 寶馬全球首家5S店倒閉帶來的啟示
            據筆者觀察，當前汽車經銷商經營不善大多受到資金流動性影響，集中體現為：庫存過高等因素導致經銷商被迫低價拋售，以及虧損帶來的資金鏈斷裂風險。
            2024-10-30T08:06:49+08:00 更新 標簽：
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          • 恒大汽車接盤者未曾現身便已離場
            近年來部分造車新勢力均未挺過“燒錢”關。在中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝看來，造車作為重資產行業，研發、渠道及服務體系均需大量資金投入，新車交付實現規模化效應才有望攤平成本。新車未實現規模化銷量、資金支持不足等，很難維持車企正常發展。
            2024-10-29T10:04:24+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源車不能買車易修車難
            近日，新能源汽車“買車容易修車難”話題備受關注。路面上的新能源汽車越來越多，出現故障意外在所難免。車輛維修事關出行安全，解決修車難問題值得重視。
            2024-10-26T10:12:39+08:00 更新 標簽：
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          • “無網區”變“交互區” 端側大模型賦能汽車行業
            隨著數字化轉型的深入推進，企業和個人對智能化、自動化的需求不斷增長，大模型作為重要工具，市場需求隨之提升。中國報告大廳網數據顯示，2023年中國大模型市場規模達到147億元，同比增長110.0%。預計到2028年，中國大模型市場規模將達到1179億元，2023年至2028年期間復合增長率將達到60.11%。
            2024-10-25T08:01:37+08:00 更新 標簽：
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          • 國內二手車市場承壓前行
            今年前8個月，全國二手車累計交易量達1255.85萬輛，將年度銷量目標完成度提升至62.8%，但如果二手車市場想要如期完成全年目標，則需要在接下來4個月交出750萬輛的成績，面臨壓力較大。
            2024-10-25T07:55:16+08:00 更新 標簽：
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          • 補貼催熱市場、訂單黃牛再現 造車新勢力再迎交付考驗
            補貼催火車市后，今年剛剛推出首款車型并且訂單火爆的小米汽車、近期子品牌樂道新車訂單走俏的蔚來汽車，都一定程度面臨著交付考驗。部分地區的小米、樂道門店銷售人員已無奈表示，當前訂車可能無法趕上今年的補貼。
            2024-10-24T08:19:01+08:00 更新 標簽：
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          • 上汽奧迪Q6 2024款價格公布！來感受ABB唯一大6座奢華SUV的魅力
            上汽奧迪Q6 2024款價格公布！來感受ABB唯一大6座奢華SUV的魅
            這款全新車型以其超大空間優勢與卓越的性能設計,為消費者開啟了一扇全新的駕駛與生活方式之門。那么,作為ABB唯一大6座奢華中大型SUV,上汽Q6奧迪2024款價格和表現如何呢?下面一起來看看。
            2024-10-22T14:20:54+08:00 更新 標簽：
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          • 智能化下半場 中國汽車產業如何破局
            如果將全球汽車產業革命分為上下兩個半場，上半場主題是“電動化”，那下半場就是“智能化”。上半場，我國已占據先機，面對競爭激烈的下半場，要如何破局？
            2024-10-22T08:18:34+08:00 更新 標簽：
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          • 駱文襟：沃爾沃汽車EM90全球首秀，定義豪華純電MPV新標準
            駱文襟：沃爾沃汽車EM90全球首秀，定義豪華純電MPV新標準
            在駱文襟看來，沃爾沃EM90的推出，展現了沃爾沃汽車力求創新、洞察市場需求的強大能力，助力沃爾沃汽車向2030年成為純電豪華車企這一目標加速邁進。未來，沃爾沃汽車將陸續推出一系列全新純電車型，不斷滿足用戶的多元化需求。
            2024-10-21T16:26:58+08:00 更新 標簽：
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          • 圖雅諾大V 2025款新車即將上市
            圖雅諾大V 2025款新車即將上市
            圖雅諾輕客將于10月底推出全新車型——圖雅諾大V 2025款。此款車型有望在動力性能、續航能力、智能化配置以及乘坐舒適度等多個方面實現顯著提升，旨在進一步強化其在輕客市場的地位。
            2024-10-21T14:08:29+08:00 更新 標簽：
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          • 車市“金九銀十”結構性回暖 9月份乘用車產銷結束5個月連續
            “隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，‘金九’效應繼續顯現。”中汽協副秘書長陳士華表示。
            2024-10-21T08:17:12+08:00 更新 標簽：
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