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          • 售價4.48萬元起，宏光MINIEV四門版上市開啟代步車2.0時代！
            售價4.48萬元起，宏光MINIEV四門版上市開啟代步車2.0時代！
            新車上市之際,五菱官方推出至高價值10,000元的“寵愛四重禮”,廣大用戶可通過五菱汽車APP/小程序等線上渠道下訂,多重福利,誠意滿滿,包括限時煥新禮:至高3,000元置換補貼;輕松出行禮:贈送價值3,000元龍膜太陽膜;無憂充電禮:贈送3.5kW充電樁;安心質保禮:首任非營運車主三電終身質保。
            2025-02-24T09:34:13+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源車動力電池回收將進入高速“成長期”
            會議提出，要強化全鏈條管理，著力打通堵點卡點，構建規范、安全、高效的回收利用體系，運用數字化技術加強動力電池全生命周期流向監測，實現生產、銷售、拆解、利用全程可追溯。廣東邦普循環科技有限公司可持續發展體系專家張曉兵認為，“強化全鏈條管理”將對動力電池回收產業產生重要的影響。
            2025-02-24T08:45:27+08:00 更新 標簽：
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          • 大碼實力助力新發展 慶鈴五十鈴新600系列陽江上市
            大碼實力助力新發展 慶鈴五十鈴新600系列陽江上市
            憑借出色的品質以及周到的售后服務，慶鈴五十鈴輕卡40年來在當地深受千行百業用戶的青睞。用戶普遍贊譽其動力強勁、油耗低、駕駛舒適且經久耐用，無論是城市配送還是長途運輸都是值得推薦和信賴的首選。近些年隨著當地刀剪產業持續加快數字化、精細化、智能化轉型，引領全球刀剪產品高質量發展的產業聚
            2025-02-21T14:35:38+08:00 更新 標簽：
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          • 柴油混動另類激“擎” 火星9越野刀鋒版正式上市17.98萬任性撒野
            柴油混動另類激“擎” 火星9越野刀鋒版正式上市17.98萬任性
            作為沖破進口品牌壟斷全尺寸皮卡的先行軍,火星皮卡越野版深挖國內用戶的需求,在尺寸設計、外觀定制、原廠配置等方面全面定制出擊,做更適合國內越野用戶的硬核全尺寸皮卡產品。兩款車型的推出,不僅是火星皮卡在高端化、多元化發展中的重要一步,更是品牌向更高目標邁進的堅實基礎。它們將憑借出色的性能
            2025-02-21T09:08:58+08:00 更新 標簽：
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          • 視覺語言動作模型如何重塑自動駕駛競爭格局
            “VLA模型引發的技術變革正在重塑自動駕駛產業格局，這場變革的終局或許不是某條技術路線的完勝，而是催生出分層市場。”中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽告訴記者，在Robotaxi(無人駕駛出租車)領域，混合運營架構(有人+無人)可能長期共存；而在量產車市場，未來VLA模型有望成為高階智駕的標配。這不是
            2025-02-21T08:54:40+08:00 更新 標簽：
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          • 中汽協數據顯示：1月新能源汽車產銷量實現雙增長
            繼2月9日，長安汽車發布最新智能化戰略后，2月10日，比亞迪召開智能化戰略發布會，正式發布高階智駕系統“天神之眼”。比亞迪全系車型將搭載天神之眼高階智駕系統，首發21款車型，推動智駕平權加速到來。與此同時，多家車企宣布，接入DeepSeek，賦能車端AI、云端AI能力提升。
            2025-02-18T08:10:57+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車智能化進入“上量”時代
            剛剛過去的2024年被業界稱為“汽車智能化元年”，不少消費者還在為“手機車鑰匙”“遙控車內空調”這類初級智能功能下沉到10萬元級車型感到驚喜，而蛇年一開年，高階智能駕駛“上車”7萬元級車型令人始料未及。
            2025-02-14T11:00:50+08:00 更新 標簽：
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          • 本田、日產宣布終止合并談判
            去年12月，本田、日產、三菱汽車簽署諒解備忘錄，本田與日產開啟合并談判，三菱汽車就參與合并事宜進行探討。本田與日產原計劃今年6月前達成最終合并協議。據日本媒體報道，本田與日產在各自持股比例等問題上未能達成一致，最終導致談判停止。
            2025-02-14T07:21:33+08:00 更新 標簽：
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          • 眾捷汽車攜三大疑點邁入“注冊關”
            眾捷汽車此次沖A存在三大疑點，其一，公司IPO前曾進行4600萬元的現金分紅，而此次沖擊上市，公司還擬募資補流；其二，公司研發費用率持續低于同行均值，且綜合毛利率變動趨勢與同行存在差異；其三，報告期內，公司主要管理人員頻繁變動，相關情況也遭到深交所問詢。
            2025-02-13T09:29:16+08:00 更新 標簽：
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          • 推動整車上量煥新、揚帆出海 重慶汽車行業產值今年力爭增長1
            袁堯表示，在推動構建清潔低碳安全高效能源體系方面，統籌市內市外能源資源，堅持“內增外引”雙向發力，穩步提升能源安全保障能力，加快建設“百萬千瓦屋頂分布式光伏”，建成投運“疆電入渝”工程，可再生能源裝機容量達到3844萬千瓦。在推動回收循環利用產業高質量發展方面，重點培育壯大報廢汽車、
            2025-02-13T09:13:00+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源車險投保難、保費貴咋解決？四部門發文提多項改革舉措
            近年來，我國新能源汽車產業快速發展，去年產銷均超過1200萬輛。同時，也有車主反映保費貴、投保難，保險機構也承擔著較大的成本壓力。消費者希望更好解決新能源車險供需矛盾，實現“愿保盡保”、降低投保負擔。
            2025-02-12T10:00:17+08:00 更新 標簽：
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          • 乘聯分會發布數據顯示 1月新能源乘用車零售量同比增長10.5%
            乘聯分會秘書長崔東樹表示，由于2025年春節時間較往年提前，很多消費者在2024年末完成春節前的置換購車計劃，進而影響了2025年1月整體零售量，1月乘用車市場零售量處于歷史低位。
            2025-02-12T08:34:07+08:00 更新 標簽：
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          • 搶抓AI汽車賽道 車企加速推動智駕平權
            智能駕駛正為新能源汽車產業的發展注入新活力。同時，近期，多個車企宣布與DeepSeek深度融合。專家認為，引入DeepSeek，有望加速車企智能駕駛的訓練速度，降低智能駕駛的訓練成本，拉動高階智能駕駛系統滲透率快速提升，推動智駕平權加速到來。
            2025-02-11T08:46:45+08:00 更新 標簽：
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          • 競爭加劇 車企多管齊下應對行業變化
            2025年，國內車市競爭預計仍將保持激烈態勢。春節假期后，多家車企搶先推出多項限時優惠政策，吸引消費者。專家認為，2025年汽車行業圍繞“智能化”的競爭將持續進行，傳統車企亦將進行反攻，通過技術創新和組織結構調整等方式維護市場份額。
            2025-02-11T08:28:48+08:00 更新 標簽：
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          • 兩家央企集團籌劃重組 汽車行業格局或將重塑
            “汽車行業央企之間的整合來得如此之快，規模如此之大，體現出加快國有資本‘三個集中’，尤其是向戰略性新興產業集中的緊迫性。”陽光時代律師事務所合伙人、國企混改中心負責人朱昌明在接受記者采訪時表示，此次重組是兼具戰略性重組、專業化整合的復合型重組。兩家央企在汽車領域的重組整合落地后，
            2025-02-11T08:05:42+08:00 更新 標簽：
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          • 東風汽車集團、兵裝集團同日宣布籌劃重組
            2月9日晚間，東風汽車集團有限公司旗下上市公司東風汽車股份有限公司、東風電子科技股份有限公司發布公告表示，公司接到間接控股股東東風集團通知，東風集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。
            2025-02-10T17:37:20+08:00 更新 標簽：
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          • 以舊換新為車市增添新動能
            當前我國汽車市場交易已由首購轉向以增換購為主。如果說，首購消費者看重的是“有沒有”，現在增換購消費者更看重的則是“好不好”。以舊換新政策與產業變革浪潮相互疊加，將從更深層次激發車市消費活力。
            2025-02-09T10:48:15+08:00 更新 標簽：
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          • 宇通客車1月售出2550輛客車 同比下降8%
            宇通客車昨日發布1月產銷數據，公司當月共生產各類客車2560輛，同比下降14.58%，其中大型客車1175輛，同比下降39.84%；中型客車783輛，輕型客車602輛，同比增長127.17%。
            2025-02-07T09:44:29+08:00 更新 標簽：
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          • 日產擬放棄與本田合并
            有分析人士認為，取消與本田的交易將使日產陷入困境。日產汽車目前正在實施扭虧為盈計劃，計劃裁員9000人，全球產能削減20%。花旗集團分析師吉田有文表示：“日產的盈利情況可能進一步惡化。額外的重組措施至關重要。”
            2025-02-07T08:46:12+08:00 更新 標簽：
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          • 福特汽車2025年業績指引不如預期
            從財報數據看，福特汽車電動車業務轉型仍任重道遠。福特汽車2024年在電動汽車及軟件業務上虧損51億美元，較前一年的47億美元繼續擴大，預計今年這方面的虧損可能進一步攀升至55億美元。
            2025-02-07T08:42:13+08:00 更新 標簽：
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