在中國式現(xiàn)代化征程中書寫汽車產業(yè)新華章

2024年，在全行業(yè)不斷努力下，中國新能源汽車產業(yè)規(guī)模不斷培育壯大，從2014年的年產7.8萬輛，到2018年超過120萬輛，再到2023年超過950萬輛，今年有望沖擊1300萬輛。十年間，新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，躍入市場化、產業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的新階段，成為新質生產力的典型代表。

2024-12-31T08:13:59+08:00 更新 標簽： 汽車

2024年新能源汽車業(yè)開足“智引擎” “競”“智”“新”重塑

創(chuàng)新決勝未來，改革推動發(fā)展。在今年的多個重磅會議中，重點提及“抓緊打造自主可控的產業(yè)鏈供應鏈”“綜合整治‘內卷式’競爭”“以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展”等，這對汽車行業(yè)高質量發(fā)展具有很強的針對性和指導意義，也為進一步刺激汽車行業(yè)消費傳遞了鮮明信號。

2024-12-31T08:05:29+08:00 更新 標簽： 汽車

車企“血海”尋路

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，合資與豪華品牌出口達7萬輛，將中國作為重要的返銷生產基地，正成為越來越多跨國車企的選擇。其中，以特斯拉為例，其上海超級工廠生產的車型不僅交付中國市場，也擔負海外市場的交付任務。此外，smart、廣汽本田等品牌也通過返銷搶占全球市場份額。

2024-12-30T09:34:55+08:00 更新 標簽： 汽車

車市2024：產銷3000萬輛的畫像

3000萬輛背后，自主品牌憑借新能源車市場快速崛起，合資品牌則在價格戰(zhàn)與新能源車的競爭中被“圍剿”，新勢力造車集體“上攻”與傳統(tǒng)豪華車“失守”同臺上演，一場“新老之爭”成為車市重頭戲。從自主到合資，從新能源到傳統(tǒng)燃油，從高端市場到大眾消費市場，中國車市銷量狂奔，格局也在重塑。

2024-12-27T08:21:20+08:00 更新 標簽： 汽車

車企紛紛“駛入”人形機器人賽道

近年來，在推進人形機器人商業(yè)化落地層面，不少車企正持續(xù)進行技術探索。行業(yè)人士認為，車企在長期發(fā)展過程中積累的自主研發(fā)體系、市場銷售經驗等優(yōu)勢，為人形機器人的研發(fā)、生產和市場推廣提供了有力支撐。在這些優(yōu)勢基礎上，車企“入局”能夠有效推動人形機器人技術的進步，推動產業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)

2024-12-27T08:10:45+08:00 更新 標簽： 汽車

綜合利用新能源汽車廢舊動力電池，規(guī)范條件有這些新變化

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關負責人表示，新版規(guī)范條件重點聚焦4方面內容，包括優(yōu)化技術指標體系、更新完善標準規(guī)范、新增電動自行車鋰離子電池相關要求、強化產品質量管理和企業(yè)選址等要求。

2024-12-26T08:51:32+08:00 更新 標簽： 汽車

邁上新臺階的中國新能源汽車產業(yè)：用創(chuàng)新實現(xiàn)突圍

2024年，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展勢如破竹。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，11月份我國新能源汽車產銷量繼續(xù)保持快速增長，分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

2024-12-25T08:11:38+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車需堅持逐“新”提“智”

當前，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，為人們生活帶來便利的同時，也為經濟發(fā)展注入了新動能。不容忽視的是，產業(yè)迅猛發(fā)展之際，市場出現(xiàn)“內卷式”惡性競爭現(xiàn)象。那么，產業(yè)各方該如何跳出“內卷”思維，踏上高質量發(fā)展之路？

2024-12-25T07:55:44+08:00 更新 標簽： 汽車

特斯拉上海儲能超級工廠或于年底前完工

記者從特斯拉獲悉，特斯拉上海儲能超級工廠完工在即，預計在今年年底前建設完畢，有望突破其整車超級工廠建設速度，僅7個月就實現(xiàn)從動工到完工的全過程。

2024-12-25T07:54:52+08:00 更新 標簽： 汽車

車市價格戰(zhàn)后遺癥：前11個月?lián)p失1776億元

今年初，國內車市即啟價格戰(zhàn)，相比去年持續(xù)時間更長、參與車型更多。此前，據(jù)流通協(xié)會統(tǒng)計，今年前8個月，車市價格戰(zhàn)下新車市場整體零售累計損失1380億元，其中今年新車市場的整體折扣率已達17.4%。流通協(xié)會方面透露，已收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽

2024-12-24T12:20:50+08:00 更新 標簽： 汽車

大眾汽車將在德國裁員超過3.5萬

據(jù)路透社報道，大眾汽車集團日前發(fā)表聲明稱，已就重組計劃與工會達成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車2030年前將在德國裁員超過3.5萬人，并將削減德國工廠的產能。聲明說，通過此次裁員，大眾汽車有望到2030年每年節(jié)省15億歐元勞動力成本。協(xié)議還明確短期內不會關閉任何德國工廠，但其中兩家較小的工廠將停止

2024-12-24T08:19:53+08:00 更新 標簽： 汽車

破解汽車供應鏈困境 構建良性多元發(fā)展的產業(yè)生態(tài)

部分車企要求供應商降價的消息刷屏。汽車業(yè)整零矛盾引發(fā)的潛在后果引發(fā)市場高度關注。如何破解汽車供應鏈困境、優(yōu)化汽車產業(yè)生態(tài)、促進我國汽車業(yè)高質量發(fā)展，已經成為當前我國汽車業(yè)亟待解決的現(xiàn)實問題。

2024-12-24T08:15:00+08:00 更新 標簽： 汽車

車企密集布局低空經濟領域

近期，多家汽車廠商宣布在飛行汽車領域的布局取得重要進展。如，長安汽車將攜手億航智能開展飛行汽車的研發(fā)、制造。廣汽集團則發(fā)布了復合翼飛行汽車GOVY AirJet。未來5年，長安汽車將在低空經濟領域投入超過200億元。

2024-12-24T08:09:49+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車強勢崛起引領創(chuàng)新潮流

2024年，中國汽車產業(yè)風云激蕩。新能源汽車作為強勢崛起的一股新勢力，正在持續(xù)邁入新的發(fā)展階段，對行業(yè)內外產生著深遠影響。在此前舉行的2024企業(yè)家博鰲論壇上，眾多業(yè)內人士緊扣中國汽車產業(yè)進入新發(fā)展階段的時代脈搏，凝聚企業(yè)家智慧，共同探索在智能化轉型關鍵時期，創(chuàng)新科技與市場營銷的最新趨勢

2024-12-20T07:53:20+08:00 更新 標簽： 汽車

本田與日產就業(yè)務合并進行協(xié)商

據(jù)稱，本田和日產最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。據(jù)稱他們計劃簽署一份諒解備忘錄，討論在一家新控股公司中分享股權。本田和日產的合并將有效地將日本汽車業(yè)整合為兩大陣營：一邊是本田、日產和三菱組成的集團，另一邊則是豐田汽車公司。

2024-12-20T07:49:50+08:00 更新 標簽： 汽車

從重磅會議看明年汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢

汽車行業(yè)科技創(chuàng)新正加速向基礎前沿領域轉移。面向未來，應加強基礎技術研究，推動原創(chuàng)性、顛覆性技術創(chuàng)新，加快推進全固態(tài)電池、智能底盤、自動駕駛、大數(shù)據(jù)、飛行汽車等前瞻性、引領性技術的研發(fā)，鞏固擴大我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車優(yōu)勢。

2024-12-18T08:35:00+08:00 更新 標簽： 汽車