近日，多家車企公布了2025年首月汽車銷量成績。有車企銷量實(shí)現(xiàn)開門紅，同比取得大幅增長；但也有多家車企環(huán)比數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測，1月份狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為175萬輛，同比下降14.6%，環(huán)比下降33.6%；新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)72萬輛，滲透率約41.1%。

中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書長林示在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，1月份汽車行業(yè)整體銷量下滑受到春節(jié)假期導(dǎo)致有效銷售時(shí)間縮短、2024年底車企壓庫透支需求以及新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整引發(fā)消費(fèi)者短期觀望等三方面因素影響，隨著春節(jié)假期結(jié)束，2月份汽車銷量有望企穩(wěn)回升。

比亞迪位居榜首

“通常1月份是車市波動(dòng)較大的時(shí)點(diǎn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求均對車市影響較大，尤其是春節(jié)因素的影響。”中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示。為促進(jìn)春節(jié)假期消費(fèi)，小米汽車有限公司(以下簡稱“小米汽車”)、蔚來控股有限公司(以下簡稱“蔚來”)等多家車企宣布今年春節(jié)期間“不打烊”。

從具體車企的銷售情況來看，今年1月份，比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)以30.05萬輛的銷量蟬聯(lián)冠軍，同比增長49%，其中新能源車型占比超80%。比亞迪的海外市場表現(xiàn)亮眼，1月份實(shí)現(xiàn)出口6.63萬輛，同比增長83.4%，創(chuàng)下其單月出口歷史新高，全球化布局成效顯著。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)成為已公布銷量數(shù)據(jù)的車企中唯一一家1月份銷量環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)增長的車企。1月份，吉利汽車總銷量達(dá)到26.67萬輛，環(huán)比增長27%，同比增長24.9%。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司1月份整體銷售汽車22.43萬輛，同比增長10.3%，雖然增速不如比亞迪和吉利汽車亮眼，但其憑借“多品牌戰(zhàn)略”實(shí)現(xiàn)了開門紅，截至1月末，已連續(xù)6個(gè)月單月銷量突破20萬輛。

長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)1月份銷量為8.09萬輛。其中，長城汽車的海外市場表現(xiàn)尚佳，出口新車2.80萬輛，同比增長6.23%。

造車新勢力表現(xiàn)各具特色

1月份，造車新勢力的銷量格局發(fā)生了顯著變化。廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡稱“小鵬汽車”)以3.04萬輛的銷量，時(shí)隔30個(gè)月重回造車新勢力銷量榜首，同比增長268%。截至1月末，其爆款車型MONA M03連續(xù)兩個(gè)月銷量超1.5萬輛，P7+上市兩個(gè)月銷量累計(jì)破2萬輛。

除了產(chǎn)品優(yōu)勢外，小鵬汽車也在技術(shù)創(chuàng)新和營銷方面持續(xù)發(fā)力。目前，小鵬汽車的智能導(dǎo)航輔助駕駛(XNGP)的城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達(dá)87%。在營銷方面，小鵬汽車1月份在新加坡車展上全球首次亮相了小鵬X9 MPV的右舵版本。同時(shí)，小鵬汽車還進(jìn)入了比利時(shí)、盧森堡、愛爾蘭和芬蘭市場，進(jìn)一步擴(kuò)大了全球業(yè)務(wù)版圖。

作為2024年造車新勢力銷量冠軍，今年1月份，北京車和家信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“理想汽車”)銷量為2.99萬輛，銷量數(shù)字可觀，但相較去年同期的增長勢頭有所放緩，同比下滑3.97%，環(huán)比下降48.85%，換代車型空窗期與問界等競品擠壓是主因。

除了小鵬汽車和理想汽車外，其他新勢力車企在1月份的表現(xiàn)也各有千秋。浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑汽車”)在1月份取得了不俗的成績，銷量達(dá)2.52萬輛，同比增長105%。零跑汽車聚焦10萬元至20萬元新能源市場，憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品吸引了大量消費(fèi)者。值得一提的是，零跑汽車在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，為新勢力車企注入了新的活力。

蔚來1月份銷量為1.39萬輛，同比增長37.9%，但環(huán)比下滑55.48%。在2024 NIO DAY上，蔚來董事長李斌表示，蔚來2025年整體銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到44萬輛。

小米汽車的表現(xiàn)繼續(xù)保持穩(wěn)定，1月份銷量超過2萬輛，且已連續(xù)4個(gè)月銷量超2萬輛。小米汽車憑借穩(wěn)定的交付表現(xiàn)和強(qiáng)大的品牌影響力，在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。

此外，深藍(lán)汽車科技有限公司、阿維塔科技(重慶)有限公司、嵐圖汽車科技有限公司等車企在1月份也實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長。其中，深藍(lán)汽車銷量為2.46萬輛，同比增長34%；阿維塔銷量為8826輛，同比增長超25%；嵐圖汽車銷量為8009輛，同比增長14%。

行業(yè)人士普遍認(rèn)為，汽車行業(yè)單純以價(jià)格為銷售策略的時(shí)代已經(jīng)過去，唯有持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值的企業(yè)才能穿越周期。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日報(bào)》記者表示：“新能源汽車市場有望保持快速發(fā)展勢頭。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車在續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛等方面有望取得新的突破，產(chǎn)品力將進(jìn)一步提升。”

同時(shí)，張翔認(rèn)為，汽車市場競爭將愈發(fā)激烈，各車企將圍繞技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化、品牌建設(shè)和服務(wù)提升展開更加激烈的角逐。“對于消費(fèi)者來說，這意味著將有更多優(yōu)質(zhì)、高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品可供選擇，汽車市場的未來充滿了無限的可能。”