低空經(jīng)濟騰空起 飛行汽車“從0到1”成果幾何？

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。例如直升機、無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)都是低空經(jīng)濟的關(guān)鍵載體。

2024-03-14T09:04:13+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

車企“飛天” 搶跑萬億低空經(jīng)濟賽道

中國民用航空局則預(yù)計，到2025年中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預(yù)計將達到1.5萬億元；也有機構(gòu)預(yù)測，到本世紀(jì)中葉，全球?qū)⒂?.8萬輛飛行汽車飛馳。

2024-03-14T08:53:16+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

多地推出“花式”汽車消費優(yōu)惠政策 降低乘用車貸款首付比引

作為消費的“四大金剛”之首，汽車一直是各地擴大內(nèi)需、促進消費的重點。據(jù)大連市人民政府官網(wǎng)3月11日消息，為激發(fā)市場活力，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，全面促進汽車銷售，從3月12日至3月31日發(fā)放總額5000萬元“2024年春季汽車消費券”。

2024-03-13T10:01:01+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

歐洲真的放棄新能源汽車戰(zhàn)略？

許多跨國車企選擇調(diào)整“電動化”策略、保持燃油與電動雙線并行，更多是基于對自身發(fā)展現(xiàn)狀、市場需求和維護盈利水平的多重考量。而對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，從化石能源轉(zhuǎn)型仍是勢不可擋的趨勢。

2024-03-13T09:19:24+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

2023年我國實施汽車召回214次 涉及車輛672.8萬輛

近日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告》，公布2023年我國汽車和消費品召回情況。《通告》顯示，2023年，我國共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬輛，分別比上年增長4.9%和49.9%；我國共實施消費品召回771次，涉及產(chǎn)品1042.0萬件，分別比上年增長11.7%和4.6%。

2024-03-13T09:03:47+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

需求圖景遠(yuǎn)未清晰 飛行汽車已成風(fēng)口

科幻的圖景總會讓人激動，飛行企業(yè)能不能持續(xù)卻不是公眾關(guān)心的，但是它確實成為了投資風(fēng)口。只是有一點是繞不過去的，這就是能耗成本。因為現(xiàn)代飛行汽車的動力基本采用純電，電池相比于燃油的能量密度比低，相當(dāng)于自重更大。

2024-03-12T11:50:06+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

中國汽車工業(yè)協(xié)會：前兩個月汽車出口82.2萬輛 同比增長超三

3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份至2月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。出口方面，前兩個月，汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。

2024-03-12T08:27:24+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

新能源汽車“價格戰(zhàn)”將引發(fā)車險降價？

3月份以來，龍年車市“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫，為爭奪新能源車行業(yè)的市場份額，多家新能源車企宣布對部分品牌進行降價或開啟限時優(yōu)惠，這引發(fā)市場對新能源車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛關(guān)注。

2024-03-05T11:20:37+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

從設(shè)備換新到產(chǎn)能煥新 應(yīng)打好政策組合拳

多位業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，理論上，新能源品牌車型的廣泛降價，會帶動新能源車險價格的相應(yīng)下降。但實際上，新能源車險價格還受出險率、賠付率、保險公司的風(fēng)險評估及定價能力等因素影響。

2024-03-05T08:07:39+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

造車新勢力2月份交付環(huán)比普降 以價換量“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫

“從產(chǎn)業(yè)角度來看，新能源車市場正在從增量發(fā)展轉(zhuǎn)向存量競爭。”中國工程院院士歐陽明高對《證券日報》記者表示，一方面是因為新能源汽車行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰，另一方面是新能源汽車與燃油車的博弈已到?jīng)Q戰(zhàn)階段，自主品牌與合資品牌的競爭也到了白熱化的程度。

2024-03-04T08:07:46+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

車市價格戰(zhàn)愈演愈烈 誰是下一個出局者？

龍年春節(jié)假期剛過，高合汽車便傳出停工停產(chǎn)六個月的消息。在輿論發(fā)酵多日后，高合汽車創(chuàng)始人丁磊等一眾高管輪番上陣，呼吁公眾給予公司時間，會拼盡一切努力把公司救活。

2024-02-27T08:08:43+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

汽車消費市場降價現(xiàn)象觀察：新能源優(yōu)勢鞏固 庫存預(yù)警加劇“

2月19日上午，比亞迪正式推出最低售價7.98萬元的新車型，并提出“電比油低”的概念，引發(fā)國內(nèi)汽車市場廣泛關(guān)注。這意味著國產(chǎn)新能源汽車混動車型價格首次下探7萬元區(qū)間，成為市場上絕大多數(shù)同級別燃油車的強勁競爭對手。

2024-02-22T09:01:21+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

全國首個異地汽車集中在線抵解押系統(tǒng)正式投用 系統(tǒng)已覆蓋23

為積極落實國家金融監(jiān)督管理總局關(guān)于推進機動車線上抵解押管理有關(guān)工作要求，強化對貸款購車群眾和金融機構(gòu)權(quán)益保護，促進汽車流通消費，近期，在重慶監(jiān)管局的指導(dǎo)下，全國首個汽車集中在線抵解押系統(tǒng)在長安汽車金融有限公司正式投用，標(biāo)志著汽車抵押解押業(yè)務(wù)正在走向全國線上通辦。

2024-02-21T21:45:43+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

從卷價格到卷服務(wù) 2024車市開戰(zhàn)即決戰(zhàn)

中國汽車“青年時代”不確定性的確定之錨，就是不爭論，干就對了！車市“熱戰(zhàn)”已經(jīng)開啟，車企不相互殺價更比拼售后服務(wù)。針對近期出現(xiàn)的車輛在海南離島難問題，部分車企立即上線“免費托運”服務(wù)，在消費者面前猛刷好感。

2024-02-21T08:45:50+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

金融監(jiān)管總局：引導(dǎo)汽車金融公司堅守專營專業(yè)消費信貸功能

有利于引導(dǎo)汽車金融公司堅守專營專業(yè)消費信貸功能，圍繞服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費，提升專業(yè)金融服務(wù)能力，豐富汽車消費信貸產(chǎn)品供給，滿足居民購車消費多元化金融服務(wù)需要，進一步釋放汽車消費潛力、擴大內(nèi)需。

2024-02-20T09:34:13+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車