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          • 一季度汽車產銷均超660萬輛 出口同比增長33.2%
            乘用車和商用車均實現明顯增長。一季度，乘用車產銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛，同比分別增長6.6%和10.7%。其中，中國品牌乘用車占乘用車銷售總量的59.6%，占有率比上年同期提升7.4個百分點。一季度，商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛，同比分別增長5.1%和10.1%。
            2024-04-11T08:40:28+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車“以舊換新”如火如荼 激發市場活躍度釋放消費潛力
            4月9日，為進一步促進汽車更新消費，做好老舊汽車“以舊換新”補貼工作，上海市印發《2024年上海市老舊汽車“以舊換新”補貼實施細則》，對符合條件的個人用戶給予一次性2800元購車補貼。
            2024-04-11T08:23:52+08:00 更新 標簽：
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          • 備受矚目！長安獵手攜多功能指揮車等三款車型亮相2024應急與消防展覽會
            備受矚目！長安獵手攜多功能指揮車等三款車型亮相2024應急與
            4月10日，中國·西部 防災減災與應急救援博覽會暨消防安全展覽會在重慶盛大舉行。活動現場，備受矚目的全球首款超級增程皮卡——長安獵手，攜三款精心打造的定制車型驚艷亮相，成為全場焦點。
            2024-04-10T20:06:39+08:00 更新 標簽：
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          • 出口增長超三成 車市一季度迎開門紅
            從細分板塊看，今年3月自主品牌乘用車出口達34.1萬輛，同比增長33%，環比增長37%。自主品牌出口量的增長離不開新能源汽車的貢獻。數據顯示，今年3月新能源乘用車出口量達12萬輛，同比增長70.9%，環比增長52.8%。乘聯會相關負責人表示：“越來越多中國新能源汽車品牌走出國門，在海外市場的認可度也持續
            2024-04-10T08:36:09+08:00 更新 標簽：
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          • 一季度車市零售實現“開門紅” 3月乘用車出口量創歷史新高
            乘聯會秘書長崔東樹表示，一季度車市零售基本實現預期的“開門紅”走勢，3月銷量同比、環比均高增長的重要原因是春節后消費恢復，不過受“價格戰”影響，隨之形成明顯消費觀望現象。
            2024-04-10T08:29:30+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源車險保費降下來還看車企？
            李召寬表示，商務部2017年1號令《汽車銷售管理辦法》提出，國家鼓勵發展共享型、節約型、社會化的汽車銷售和售后服務網絡，加快城鄉一體的汽車銷售和售后服務網絡建設，加強新能源汽車銷售和售后服務網絡建設，推動汽車流通模式創新。預計上述舉措會加速推進。
            2024-04-10T08:21:47+08:00 更新 標簽：
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          • 車企爭相“高飛”前景幾何
            據預測，2030年飛行汽車全球市場規模將達到3000億美元，2050年全球主要城市空中將有9.8萬輛飛行汽車飛馳。但也要看到，汽車想要飛上天，還面臨著政策、技術以及商業化應用等多方面問題需要克服。
            2024-04-10T08:17:51+08:00 更新 標簽：
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          • 中國新能源汽車的國際競爭優勢來自哪里？
            新華社記者近期實地走訪調查發現，中國新能源汽車產業的國際競爭優勢絕不是靠補貼來支撐保護，而是源于供應鏈完整度和產業聚集度高、充分的市場競爭以及超大市場規模快速促進技術迭代等因素。中國新能源汽車不僅為全球消費者提供多元化消費選擇，也在助力更多國家實現綠色低碳轉型和可持續發展。中國汽
            2024-04-09T20:23:30+08:00 更新 標簽：
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          • 達成并購協議接盤高合汽車？阿維塔回應：傳聞不屬實
            《證券日報》記者第一時間向雙方公司求證。阿維塔方面對記者表示，通過內部了解，目前還沒有這方面的信息，傳聞不屬實；高合汽車方面則表示，感謝關注，有消息會適時發布。
            2024-04-09T08:06:32+08:00 更新 標簽：
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          • 長安汽車一季度銷量近70萬輛：市場佳績背后的優勢解析
            近日，長安汽車公布的一季度銷售數據令人矚目：近70萬輛的銷量成績不僅彰顯了其在國內市場的強大競爭力，也反映出該企業在戰略布局、產品創新和客戶服務等多方面的優勢。在與友商的比較中，長安汽車的優勢體現在以下幾個方面。
            2024-04-08T10:22:38+08:00 更新 標簽：
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          • 小米SU7銷售火爆 保險“搭子”價格幾何？
            《證券日報》記者看到，展廳內公開展示了小米SU7后驅標準版及小米SU7四驅Max版兩款車型，參觀者在展廳內圍繞著汽車近距離觀覽，還有人坐進汽車內部體驗。展廳工作人員告訴記者：“因人流量較大，未預約的參觀者需排隊入場。”
            2024-04-08T09:05:54+08:00 更新 標簽：
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          • 造車新勢力一季度銷量出爐：分化加劇頭部效應明顯
            沈翔向記者表示：“滲透率的提高表明了新能源汽車正在逐漸取代傳統燃油車，成為市場的主流選擇。而如今新能源車行業已經進入淘汰賽，為爭奪市場份額，造車新勢力之間展開了激烈的價格競爭。這種價格競爭雖然會對車企的利潤率造成壓力，但也有助于推動新能源汽車的普及。”
            2024-04-08T08:43:18+08:00 更新 標簽：
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          • 英媒：因叫停自動駕駛電動汽車項目 蘋果公司裁員600多人
            蘋果公司的公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。據了解，蘋果公司曾投資數十億美元研發一款沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車。不過，該公司從未公開承認該項目的存在。
            2024-04-07T08:30:55+08:00 更新 標簽：
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          • 如何破解新能源車保險“兩難”
            新能源汽車投保之所以出現“車主喊貴、險企叫虧”的“兩難”現象，原因并不復雜。一方面，相對于傳統燃油車，新能源汽車搭載了電池和大量傳感器等智能設備，維修和保養的成本與難度高。如果使用了車身一體化壓鑄工藝，車身修復難度更大，必然會提升理賠難度。
            2024-04-07T08:23:03+08:00 更新 標簽：
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          • 河南洛陽31萬買問界M7新車，不到一個月就短路又漏油？商家對
            近日，河南洛陽的田女士以31萬的價格購買了一輛問界M7智駕款新車，但不到一個月的時間里，新車便相繼出現了電路短路和機油泄漏等嚴重問題。這不僅讓田女士感到震驚和失望，也引發了社會各界對商家處理產品問題態度的關注。在田女士的案例中，問界400客服及售后團隊最初將問題歸咎于充電樁，這種“一葉
            2024-04-05T14:50:17+08:00 更新 標簽：
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          • 2.0T車型新增終身保養權益，長安CS75PLUS、UNI-V有動力能省錢
            2.0T車型新增終身保養權益，長安CS75PLUS、UNI-V有動力能省
            對很多首次購車的年輕用戶來說，選車是一件很焦慮的事，既要比價格優惠力度，還要看動力和配置，更要用車省心、維保便宜。但現在，這不再是問題。近日，長安汽車“2.0T價值再升級!終身質保再送終身保養”活動開啟，針對第三代CS75PLUS冠軍版2.0T以及UNI-V2.0T新增終身保養權益，結合現有的整車終身質保
            2024-04-04T15:32:42+08:00 更新 標簽：
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          • 兩部門發文加大汽車消費金融支持力度 金融機構可自主確定自
            根據《通知》，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由此前的80%和85%，調整為由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
            2024-04-04T08:27:34+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 更新換購需求增長、車企、地方齊發力 打通汽車以舊換新堵點
            “雖然關于新一輪汽車以舊換新政策的細則尚未出臺，但從《方案》中報廢汽車回收量和二手車交易量等關鍵數字看，其背后蘊藏著多重利好和市場潛力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。
            2024-04-04T08:15:34+08:00 更新 標簽：
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          • 五大上市車企去年凈利609億元：比亞迪占比近半 三家凈利下滑
            幾家車企的業績表現有明顯分化。比亞迪、吉利汽車兩家民營車企均實現了營收、凈利雙增長，尤其是比亞迪凈利潤超過了300億元；長城汽車、廣汽集團和上汽集團則出現了凈利潤下滑，其中廣汽集團凈利潤接近腰斬。
            2024-04-03T20:36:17+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車貸款政策調整：自用汽車貸款最高發放比例由金融機構自主
            通知提出，為加大汽車消費金融支持力度，推動汽車以舊換新，穩定和擴大汽車消費，調整汽車貸款政策：自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
            2024-04-03T20:30:39+08:00 更新 標簽：
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