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          • 全國首個異地汽車集中在線抵解押系統正式投用 系統已覆蓋23
            為積極落實國家金融監督管理總局關于推進機動車線上抵解押管理有關工作要求，強化對貸款購車群眾和金融機構權益保護，促進汽車流通消費，近期，在重慶監管局的指導下，全國首個汽車集中在線抵解押系統在長安汽車金融有限公司正式投用，標志著汽車抵押解押業務正在走向全國線上通辦。
            2024-02-21T21:45:43+08:00 更新 標簽：
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          • 從卷價格到卷服務 2024車市開戰即決戰
            中國汽車“青年時代”不確定性的確定之錨，就是不爭論，干就對了！車市“熱戰”已經開啟，車企不相互殺價更比拼售后服務。針對近期出現的車輛在海南離島難問題，部分車企立即上線“免費托運”服務，在消費者面前猛刷好感。
            2024-02-21T08:45:50+08:00 更新 標簽：
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          • 金融監管總局：引導汽車金融公司堅守專營專業消費信貸功能
            有利于引導汽車金融公司堅守專營專業消費信貸功能，圍繞服務汽車產業和汽車消費，提升專業金融服務能力，豐富汽車消費信貸產品供給，滿足居民購車消費多元化金融服務需要，進一步釋放汽車消費潛力、擴大內需。
            2024-02-20T09:34:13+08:00 更新 標簽：
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          • 長安汽車朱華榮與全球伙伴共商大計，啟航新征程
            長安汽車朱華榮與全球伙伴共商大計，啟航新征程
            長安汽車，在新時代的浪潮中勇立潮頭，以“共筑未來”的信念，迎來了2024年的全新征程。1月16日，一場旨在“攜手共進 向新躍遷”的全球伙伴大會在重慶盛大召開，標志著長安汽車正式啟航新征程，與全球伙伴共同書寫未來的輝煌篇章。
            2024-02-18T19:18:22+08:00 更新 標簽：
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          • 1月份汽車產銷量同比穩步增長 自主品牌亮眼
            林示對記者表示，對于這些體量相對較小的品牌來說，就是需要有“另辟蹊徑”的打法，先保證獲得部分消費群體的青睞，占領一部分市場，后續可對更大的市場徐徐圖之。
            2024-02-08T10:03:39+08:00 更新 標簽：
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          • 九部門：優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序
            優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序，壓縮辦理時間，提高辦理效率。積極參與國際海事組織關于新能源汽車及動力電池運輸的國際標準規則制定。制定出臺乘用車集裝箱載運技術標準。
            2024-02-07T19:16:27+08:00 更新 標簽：
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          • 多家合資車企1月份銷量“開門紅” 增長態勢能否延續？
            中歐協會智能網聯汽車秘書長林示對《證券日報》記者表示，新能源汽車購置稅的調整讓部分消費者轉移到傳統燃油車市場，這或許能解釋為何以銷售燃油車為主的合資車企銷量突然回暖。
            2024-02-07T08:33:57+08:00 更新 標簽：
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          • 中國汽車出口首次位居全球第一
            中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，這意味著，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。
            2024-02-06T09:16:53+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源車投保屢遭碰壁 監管部門要求依法承保
            在業內人士看來，新能源車型更新換代快，增加了保險公司提供與之風險相匹配保險產品的難度。保險公司想擺脫承保虧損壓力，現階段還是要主攻定價數據積累，與車企合作，加強金融科技能力是可行的解決方法。
            2024-02-01T20:08:25+08:00 更新 標簽：
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          • 買什么車性價比高又省油？會過日子的人，都選了上汽大通MAXUS領地
            買什么車性價比高又省油？會過日子的人，都選了上汽大通MAXU
            電動車雖然是時下大趨勢,但不可否認的是,傳統燃油車在未來很長一段時間內被取代的可能性不大,很多購買首車的用戶,還是以燃油車為主。不過,油價這樣的用車成本是大家選車時繞不過的問題,省油的高性價比車無疑成為人們的理想型。
            2024-01-31T11:11:23+08:00 更新 標簽：
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          • 產銷量連續九年位居全球第一 中國新能源汽車在海外市場受歡
            伴隨整車出口提速，新能源汽車產業鏈也在加速“出海”。各大國際車展上，集成各種先進技術的爆款產品頻出，中國品牌大放異彩，中國智能電動汽車技術獲得海外市場認可。
            2024-01-31T08:37:56+08:00 更新 標簽：
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          • 車企今年銷量目標定太高：多家新勢力要翻番 業內稱“中國車
            在過去的一年，理想汽車是行業中少數幾家完成了2023年銷量目標的車企，全年共交付37.6萬輛，同比增長182.2%，超過30萬輛銷量目標。理想汽車CEO李想也早早就公布了理想汽車2024年的銷量目標，即80萬輛，同比增幅為112.77%。
            2024-01-30T19:37:15+08:00 更新 標簽：
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          • 2024年車市前瞻 除了“價格戰”還能怎么競爭
            隨著國內車市發展愈加成熟，各大車企明顯感受到了更大的發展壓力。在此背景下，汽車企業往往會被迫加入價格的比拼中，以此刺激終端消費市場的購車欲望。
            2024-01-29T17:43:34+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車后市場觀察：加快培育汽車后市場新供給
            近年來，我國汽車后市場的新技術、新產品、新業態、新模式不斷涌現，汽車消費潛力進一步釋放，有效促進了汽車后市場規模增長、結構優化、質量提升。
            2024-01-29T08:56:37+08:00 更新 標簽：
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          • 商務部推動汽車以舊換新 二手車市場或率先受益
            王文濤表示，商務部將加強支持引導，以提高技術、能耗、排放等標準為牽引，推動打通以舊換新的難點堵點，穩定和擴大傳統消費，更好地滿足消費品換新、升級的需要，這一切都將在尊重消費者意愿的基礎上來推進。
            2024-01-29T08:27:07+08:00 更新 標簽：
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          • 尹同躍的奇瑞愿景：2024年新能源市場的領航者
            尹同躍的奇瑞愿景：2024年新能源市場的領航者
            2023年，奇瑞跑出了遠超行業的加速度——集團年營收首次突破3000億元，連續兩年凈增長超1000億元；年銷量增長53%至188萬輛；年出口量達93.7萬輛，同比增長超1倍。
            2024-01-23T17:45:38+08:00 更新 標簽：
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          • 又一家！汽車經銷商永奧遇經營危機，4S店模式面臨終結？
            據多家媒體報道，涉事經銷商為廣東永奧投資集團有限公司，該集團旗下多個品牌的4S門店均已關閉。
            2024-01-23T09:32:57+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車零部件產業發展迅猛 企業積極出海打開成長空間
            在海外新能源車市場存在廣闊發展空間的背景下，出海有望為國內零部件公司提供新的發展機會。
            2024-01-23T09:19:04+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源成二手車交易市場新亮點
            由于新車降價促銷幾乎貫穿全年，此起彼伏，而二手車市場存在一定滯后性，由此帶來的一連串連鎖反應持續發酵。
            2024-01-22T20:23:51+08:00 更新 標簽：
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          • 2023年汽車產銷量首次突破3000萬輛 連續15年領跑全球
            經過十幾年的發展，突破了3000萬輛，汽車零售額實現4.86萬億元，占社會消費品零售總額的10.3%，汽車制造業規模以上工業增加值同比增長13%，這些都為我國經濟穩定增長作出了重要貢獻。
            2024-01-19T20:25:53+08:00 更新 標簽：
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