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          • 比亞迪停產燃油車 2022年依然是新能源車景氣大年？機構：這8
            比亞迪官方微博發布消息稱，根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。
            2022-04-06T12:28:58+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源二手車“火”了！成色好的車當天收當天賣
            “新能源汽車使用成本較低，且無需購置稅又不限購，社會大環境趨勢也更傾向于使用新能源汽車，使得越來越多的消費者奔向新能源二手車。”一位銷售員向記者表示。
            2022-04-06T09:37:41+08:00 更新 標簽：
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          • 玲瓏輪胎與克林泰爾簽訂全面戰略合作協議 布局廢舊輪胎循環
            據玲瓏輪胎官方公眾號消息，玲瓏輪胎與克林泰爾環?？萍加邢薰居?月1日簽訂了全面戰略合作協議。
            2022-04-02T20:01:43+08:00 更新 標簽：
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          • 中國車企乘勢而上 抓牢汽車產業發展新機遇
            智能化和電動化變革為中國汽車產業換道超車孕育出新機遇，特別是在國家創新戰略驅動下，中國車企在新能源汽車上半場實現良好開局。要在下半場繼續勝出，我們必須正視產業發展進程中面臨的種種困難和挑戰，立足自身實際，揚長補短，變壓力為動力，抓牢汽車產業發展新機遇。
            2022-04-02T08:58:48+08:00 更新 標簽：
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          • 中國重汽：發力細分市場 2021年主要指標好于行業平均水平
            3月31日晚間，中國重汽發布2021年年度報告。年報顯示，公司2021年實現營業收入560.99億元，同比下降6.4%；實現歸母凈利潤10.38億元，同比下降44.79%。
            2022-04-01T19:21:00+08:00 更新 標簽：
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          • 法拉第未來高管收SEC傳票 年報爭取5月初披露
            3月31日，根據FF在SEC披露的文件顯示，公司的部分管理層和員工已經收到了來自SEC的保全通知和傳票，傳票顯示，SEC已經開始對特別委員會調查的事項展開正式調查。
            2022-04-01T18:37:43+08:00 更新 標簽：
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          • 需尋找新突破口 北京現代僅對等增資是不夠的
            現代汽車擴大在華合資公司股比傳聞并未成真。日前，現代汽車聯合北汽投向北京現代增資9.42億美元(約合人民幣60億元)。
            2022-04-01T15:57:54+08:00 更新 標簽：
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          • 需尋找新突破口 北京現代僅對等增資是不夠的
            從全球市場銷量來看，現代汽車表現還不錯。數據顯示，2021年現代汽車依然交出了全球銷售量389.10萬輛的成績，同比增加3.9%。但面對競爭更加激烈和創新更活躍的中國市場，之前靠“性價比”和高顏值立足的現代，要想在華重新贏得消費者和市場認可，還得找到新的突破口和形象標簽。
            2022-04-01T10:09:40+08:00 更新 標簽：
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          • 一汽解放：穩居中重卡銷量“頭把交椅 ” 打好三大攻堅戰實現
            一汽解放相關人員3月31日在接受記者采訪時表示，2021年，面對貨運行情低迷、芯片短缺以及國六升級等因素帶來的挑戰，公司精準研判市場發展趨勢，通過推動產能升級、數智化轉型、生態布局等舉措實現高質量發展，企業經營業績保持較快增速，持續引領商用車行業升級。
            2022-03-31T22:28:20+08:00 更新 標簽：
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          • 市場格局生變 新能源車企變陣鏖戰下沉市場
            業內人士認為，隨著技術進步和成本降低，下沉市場有著更大的消費訴求，而在新能源乘用車銷量不斷攀升的過程中，消費下沉的趨勢將會更加顯著。
            2022-03-31T09:28:49+08:00 更新 標簽：
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          • 東風汽車凱普特星云涉嫌虛假宣傳被投訴
            東風汽車凱普特星云涉嫌虛假宣傳被投訴
            伴隨著今年藍牌輕卡新規正式落地，我國輕卡行業也正式邁入2.5L時代，輕卡市場也將經歷一輪新的洗牌。而得益于國家政策的大力支持，新能源物流輕卡則出現逐步攀升的態勢。
            2022-03-31T09:19:45+08:00 更新 標簽：
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          • 修車難賣車難 寶沃車主叫苦不迭
            二次“復活”的寶沃汽車以失敗告終，留下的殘局則要10多萬位車主買單。
            2022-03-30T15:18:59+08:00 更新 標簽：
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          • 比亞迪：2021年凈利同比降28.08% 擬10派1.05元
            比亞迪3月29日晚間披露年報，2021年實現營業收入2161.42億元，同比增長38.02%%；凈利潤30.45億元，同比下降28.08%；基本每股收益1.06元。
            2022-03-30T13:04:06+08:00 更新 標簽：
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          • 電動車制造端碳排放更高？多車企推工廠碳中和時間表
            “能源綠色化決定了汽車上游制造端及道路交通領域的碳排放，三方必須全方位協同才能推動‘雙碳’目標實現?！敝袊妱悠嚢偃藭泵貢L王賀武對媒體表示，基于能源供給綠色化，實現汽車制造低碳化。工廠可通過內部自建光伏風電系統、外部采購綠色電力等方式，提升綠色能源使用比例。
            2022-03-30T09:13:35+08:00 更新 標簽：
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          • 無法升級鴻蒙系統涉虛假宣傳 賽力斯華為智選SF5變相停產、名存實亡
            無法升級鴻蒙系統涉虛假宣傳 賽力斯華為智選SF5變相停產、名
            令所有車主大失所望的是，賽力斯廠家官方APP和宣傳單頁上所體現的“華為將鴻蒙OS系統等技術賦能賽力斯SF5”、“車輛搭載車載Wi-Fi和HUAWEI HiCar”，最終卻都未能兌現?！坝腥A為做靠山，升級鴻蒙系統不是很簡單的一件事情嘛，當時潛意識就是這么認為的。但是后面他們全部都改口，全部都不承認了?！蓖?/p>
            2022-03-29T09:09:00+08:00 更新 標簽：
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          • 直面挑戰，新能源汽車向科技創新要答案
            全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，經過多年發展，科技進步引領了中國新能源汽車的創新突破，不僅是整車技術水平顯著提升，關鍵零部件核心技術再上臺階，整車信息安全防護也從邊界防御向主動安全的縱深防御體系躍升。
            2022-03-28T09:00:43+08:00 更新 標簽：
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          • 法院裁定書顯示寶沃汽車已暫無財產可供執行
            法院裁定書顯示寶沃汽車已暫無財產可供執行
            北京市第三中級人民法院的執行裁定書顯示，第一企劃(北京)文化有限公司向法院申請強制執行寶沃汽車約207萬元款項及利息，法院查詢了被執行人的賬戶、房屋所有權、車輛登記情況和工商登記情況后發現，被執行人暫無財產可供執行。
            2022-03-25T09:08:27+08:00 更新 標簽：
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          • 銷量遭滑鐵盧 上汽奧迪如何應對"成長的煩惱"
            作為上汽奧迪的首款產品，A7L的重要性可謂不言而喻。但遺憾的是，奧迪A7L在1月份僅賣出316輛，還不及進口的奧迪A7。
            2022-03-24T16:32:45+08:00 更新 標簽：
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          • 廣汽集團：設立專門公司加快布局能源生態
            廣汽集團近日對外宣布，設立廣汽能源生態科技有限公司（暫定名），圍繞國家“雙碳”戰略目標，構建充換儲能源補給生態和電池循環利用生態，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統技術、“車-站-網”協同互動的智慧充換電服務技術及產品開發應用。
            2022-03-23T20:53:18+08:00 更新 標簽：
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          • 東風雪鐵龍C4、凡爾賽C5 X投訴不斷 解決率堪憂
            東風雪鐵龍C4、凡爾賽C5 X投訴不斷 解決率堪憂
            車友們質疑：為何此前針對C4L車型轉向柱問題，廠家給予6年免費更換延保政策？“這也就證明其確實是設計缺陷，配件質量問題！”對此，車友集體呼吁：東風雪鐵龍不要一味推卸、逃避責任，盡快給予解決方案。
            2022-03-22T09:07:21+08:00 更新 標簽：
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