在業(yè)內(nèi)人士看來，海南旅投此舉意在對(duì)旗下板塊進(jìn)行資源整合，將海旅免稅注入上市公司海汽集團(tuán)里。目前海南免稅市場(chǎng)中，中國(guó)中免、中出服等公司都在加速布局，而未來海南旅投將海旅免稅融入上市公司，打通融資渠道的海旅免稅將在海南離島免稅的競(jìng)爭(zhēng)中更有資本。
2022-05-17T08:41:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
對(duì)于車市遭遇的“倒春寒”，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在“看見中國(guó)汽車”品牌巡禮全國(guó)行啟動(dòng)儀式上表示，我國(guó)汽車工業(yè)韌性強(qiáng)、市場(chǎng)空間大、梯度深。隨著疫情防控成效顯現(xiàn)，二季度的產(chǎn)銷損失有望在下半年得到彌補(bǔ)，全年有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。
2022-05-16T08:19:36+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
在豪華車市場(chǎng)遭遇產(chǎn)銷慘降的背景下，奔馳GLC再度入榜展現(xiàn)了奔馳的超強(qiáng)影響力，更說明國(guó)內(nèi)高端購買力依舊旺盛。具體來看，4月，豪華品牌共售出12萬輛，同比下降54%，環(huán)比下降50%，產(chǎn)銷損失巨大；而奔馳GLC仍交出銷售8909輛的成績(jī)單，并連續(xù)第2個(gè)月入榜前十，表現(xiàn)合格。
2022-05-13T09:25:35+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
寶能觀致汽車被列入消費(fèi)黑名單 經(jīng)營(yíng)難維繼 強(qiáng)執(zhí)標(biāo)的額近8億
“觀致的‘品牌向上’有些生不逢時(shí)。”在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬看來，成本居高不下，超脫消費(fèi)需求，渠道單一營(yíng)銷不力，導(dǎo)致觀致汽車內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力越來越弱。加之大股東寶能集團(tuán)自身資金吃緊，無法提供資金強(qiáng)援，造成了如今觀致門店關(guān)停、難以維繼的局面。
2022-05-13T08:28:07+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
保供成為首要目標(biāo) 動(dòng)力電池企業(yè)紛紛與上游公司“結(jié)盟”
與中創(chuàng)新航和比亞迪相比，寧德時(shí)代對(duì)于鋰鹽的保供問題更是不敢怠慢。今年2月，寧德時(shí)代子公司四川時(shí)代與四川省天府礦業(yè)等公司簽訂合資協(xié)議，雙方約定將加快四川省鋰礦資源勘查開發(fā)，增加鋰資源供給，促進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
2022-05-12T08:29:34+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
山東等地售后“無門”、經(jīng)銷商撤退 寶能觀致汽車被列入消費(fèi)
山東省汽車流通協(xié)會(huì)將寶能觀致品牌汽車列入消費(fèi)黑名單，并向消費(fèi)者發(fā)出消費(fèi)警示。中國(guó)證券報(bào)記者實(shí)地走訪多家觀致汽車門店了解到，經(jīng)銷商正計(jì)劃退出，銷售門店處于關(guān)停或甩賣狀態(tài)。觀致汽車車主近期面臨修車“無門”、贈(zèng)送保養(yǎng)難兌現(xiàn)、零部件短缺等問題。
2022-05-12T08:27:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
四月汽車市場(chǎng)近十年來最冷 供應(yīng)鏈困境正在消退
崔東樹表示，“隨著上海復(fù)工工作的進(jìn)行，相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在循序漸進(jìn)地恢復(fù)。與此同時(shí)，支持政策也在加速落地。5月，供給將呈現(xiàn)逐步改善的狀態(tài)，相關(guān)企業(yè)會(huì)盡快滿足產(chǎn)業(yè)鏈正常的供給需求。”
2022-05-12T08:25:09+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
可以打破規(guī)則，很酷！江西五十鈴雙汽油機(jī)正式上市
追求未知，行無止盡。進(jìn)入“牧行萬里，探知神州”聯(lián)合科考活動(dòng)第五季，這一次聯(lián)合科考以#巡禮“國(guó)家公園”#為主題，甄選了三條經(jīng)典路線，西起素有“萬寶山”之稱的祁連山，南至“海南屋脊”海南熱帶雨林，探尋物種遺傳基因，揭秘珍貴自然遺產(chǎn)，用行動(dòng)去詮釋人類永無止境的求知精神。
2022-05-11T16:38:22+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利汽車在產(chǎn)業(yè)鏈和研發(fā)平臺(tái)方面優(yōu)勢(shì)明顯，能夠?qū)字Z集團(tuán)在全球市場(chǎng)提供幫助。同時(shí)，雷諾汽車想要借助電動(dòng)化戰(zhàn)略突圍，不僅需要資金，更需要在中國(guó)市場(chǎng)重新找到立足點(diǎn)，吉利汽車已穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)自主品牌頭把交椅，無論技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品更新還是轉(zhuǎn)型速度均排在前列，雷諾集團(tuán)也能借助吉利汽車在
2022-05-11T08:32:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
目前不少城市的觀致汽車門店均已關(guān)停，而且已出現(xiàn)無售后網(wǎng)點(diǎn)、零配件停供等情況，部分觀致車主無法對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維修。同時(shí)，由于長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，部分觀致汽車經(jīng)銷商也以6折的價(jià)格清理庫存車，以更換銷售其他品牌車型。此前，盡管觀致汽車背靠寶能集團(tuán)，但這個(gè)“自主高端”品牌正走向終局。
2022-05-11T08:30:22+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
一季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈百態(tài)：躺贏、承壓、增收不增利
一季度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頗具看點(diǎn)。隨著各家企業(yè)陸續(xù)公布財(cái)報(bào)，各家企業(yè)的表現(xiàn)可謂“大相徑庭”。有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“躺贏”，有企業(yè)“增收不增利”，有企業(yè)則“面臨雙重壓力”。
2022-05-11T08:15:13+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)按下“快進(jìn)鍵”
自動(dòng)駕駛是全球創(chuàng)新市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一，而無人化正成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。經(jīng)過多年努力，我國(guó)自動(dòng)駕駛在核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，當(dāng)前已步入落地發(fā)展的關(guān)鍵期，亟須在運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管合規(guī)等制度性建設(shè)上尋求更大突破。
2022-05-10T08:59:50+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
多家車企紛紛加碼新能源賽道。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮日前在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，到2025年，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和2025年400萬輛的銷量目標(biāo)。
2022-05-09T08:32:31+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
比亞迪長(zhǎng)沙工廠排放超標(biāo)？長(zhǎng)沙市調(diào)查組已進(jìn)駐，廠區(qū)仍正常生
針對(duì)群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，中國(guó)證券報(bào)記者5月8日從長(zhǎng)沙市委宣傳部了解到，長(zhǎng)沙市委、市政府已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專家，進(jìn)駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調(diào)查。
2022-05-08T22:58:19+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
政策利好釋放汽車消費(fèi)能量 促銷讓利點(diǎn)燃消費(fèi)者熱情
呂振華建議，進(jìn)一步放寬限購指標(biāo)，實(shí)施購置稅減免、微型電動(dòng)車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和購車抵個(gè)稅等系列政策，有針對(duì)性拉動(dòng)首購群體消費(fèi)。此外，要大力推動(dòng)二手車流通消費(fèi)，積極引導(dǎo)汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新，逐步完善充換電、停車等基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)汽車消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2022-05-07T08:39:35+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
比亞迪反轉(zhuǎn)領(lǐng)跑 國(guó)內(nèi)車市格局生變？
顏景輝表示，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)向好，為新能源車企追逐燃油車企提供機(jī)會(huì)，但同時(shí)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。北京商報(bào)記者注意到，看到中低端市場(chǎng)需求后，小鵬、蔚來、特斯拉選擇下探。
2022-05-06T09:19:49+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
新能源汽車領(lǐng)域新風(fēng)向 前途汽車發(fā)布全新商業(yè)模式
為了滿足不斷攀升的個(gè)性化消費(fèi)需求，前途汽車率先推出革命性的私享定制化商業(yè)模式。依靠扎實(shí)的技術(shù)根基，前途汽車將新型復(fù)合材料和工藝導(dǎo)入到汽車產(chǎn)業(yè)中。私享定制化不單是服務(wù)模式、互動(dòng)模式、商業(yè)模式，更是基于底層架構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新，其應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)于用戶價(jià)值和用戶體驗(yàn)的拓展。
2022-05-05T11:12:30+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
汽車銷售模式加速重構(gòu) 渠道多元化成新趨勢(shì)
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)副主任趙春鴻認(rèn)為，新媒體不僅是二手車行業(yè)更高效的營(yíng)銷渠道，還是拓展業(yè)務(wù)范圍的利器。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下，汽車經(jīng)銷商們要盡快借勢(shì)新媒體流量、集客變現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為車商和二手車行業(yè)不斷注入生機(jī)。
2022-05-05T08:36:34+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
玲瓏輪胎開裂問題嚴(yán)重 導(dǎo)致捷達(dá)車型被多次投訴
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2021年輪胎質(zhì)量問題的投訴中，“輪胎開裂”是最主要的投訴問題，此外“鼓包”、“爆胎”以及“磨損”等情況也是輪胎投訴的重災(zāi)區(qū)，而這些問題也與橡膠老化、輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及使用條件等因素有重要的關(guān)系。
2022-04-28T08:34:29+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
張翔表示，傳統(tǒng)整車廠倉庫一般只備了14天的物料。新車下線以后，成品車也只能放14天，物料用完后就不能生產(chǎn)，芯片也屬于物料的一種，持續(xù)供應(yīng)比較難。主要是卡在物流，現(xiàn)在長(zhǎng)三角物流成本有些漲幅高達(dá)10倍，一旦一級(jí)供應(yīng)商的芯片短缺，備用的二級(jí)供應(yīng)商即便有貨。
2022-04-27T08:47:00+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車
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