(記者 王憶東)對于貨車司機來說，自己手里的車就是賴以生存的工具，一旦出現問題，就會直接影響到自己日常生活及工作。

中國網汽車質量投訴平臺近日接到一位來自東風凱普特星云欄板式輕型貨車司機的投訴，他告訴記者，自己對東風汽車虛假宣傳的投訴之路已經走了一年之久，但截至目前，車輛缺失的配置問題仍然沒有得到妥善解決。

官方宣傳的配置實車卻沒有

據司機師傅張先生表示：自己于2021年4月在杭州卡盟汽車貿易有限公司購買了一輛東風凱普特星云最高配欄板式輕型貨車，東風汽車官方及店里宣傳都稱車輛配有安全系統(自主剎車、向前碰撞預警、車道偏離預警、后橫梁防傾斜拉桿)、 智能車機，以及車聯網功能。

然而當張先生5月份提到車后卻發現，該車車機系統無法使用，“經銷商給的說法是需到服務站進行系統激活。后經服務站與東風廠家溝通得知，該車沒有安全系統及車聯網功能。智能車機只有藍牙和收音機功能，其他功能無法使用，且藍牙功能在車輛行駛中不穩定，有噪音！”

“他們就是虛假宣傳，一直扯皮到現在還沒給我徹底解決，投訴維權已經一年了，只修復了藍牙功能”。談及此處，張先生氣憤地表示。

車主告訴記者：最后與東風汽車的協商結果是完善智能車機，安全系統用三次保養抵扣。然而，截至目前，智能車機系統問題卻仍無人解決。

值得注意的是，張先生向記者透露：“年前投訴時，東風汽車服務站站長曾表示：智能車機軟件系統，目前東風汽車還在開發中……”而最近再次聯系時，對方回復：“還未開發出來！具體多久不確定”。車主對此頗為無奈：為何還沒開發出來，就宣傳車輛有該功能？這不是騙人嗎？“是不是等我車開報廢了，才能開發出來？”

針對張先生提出為何自己的車缺少宣傳上的諸多功能的質疑，東風汽車稱：“因為張先生的車為手動擋車型?！钡囍鲗Υ瞬⒉徽J同：“他們宣傳圖片上用全是手動擋車型的照片，且沒有明確文字示意。如果安全系統是自動擋車型才有的話，智能車機和車聯網功能為何手動擋車型也沒有？”與此同時，張先生強調：自己購車時候，選的是東風凱普特星云ZD30系列豪華版，“很多選裝的配置我都要求了，為此價格也是最高的，怎么現在連基本配置都缺失？”

由于車機系統沒有提示，導致目前張先生因車輛問題去服務站解決時，對方稱：“沒有按服務手冊的要求保養，因此不予質保”。車主對此表示很冤枉，質疑此前宣傳中強調的“3年14萬公里整車質?！币约啊傲愠杀緦俜照摺?，認為東風汽車不但車輛質量存在問題，售后層面也毫無服務可言。

在中國網汽車質量投訴平臺推出的《小馬說車》投訴調解節目中，也現場連線東風凱普特星云車主及官方客服，客服人員表示：“公司總部正在針對用戶這款車中控屏進行4G開發，預計4月中下旬能夠給客戶進行更換處理?！庇嘘P用于抵扣缺失的安全配置的三次保養，官方客服稱：“三次保養只是給車主一個照顧性的補貼，并非是不處理車主的車輛問題”。針對此事，河南大河律師事務所王永建律師也在節目中談了自己看法，他認為還在開發中的功能就在宣傳中提及配備的做法“毫無疑問是虛假宣傳，因為‘有’和‘無’是一個本質的區別?！?/p>

東風汽車為客戶提供值得信賴的 “產品+服務”受質疑

定位為智慧物流領航者的東風凱普特星云于2020年12月正式上市，被官方稱為全新一代高能輕卡。彼時，東風汽車股份執行副總經理李祥平在發布該車價格時曾強調：“我們發布的不僅僅是價格，更是凱普特星云在客戶購車、用車、養車、換車全生命周期價值提升方案?！?/p>

據了解，凱普特星云是東風汽車股份經十年布局，整個研發過程歷時三年之久。同時宣傳該車搭載了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS等科技配置，綜合自動駕駛能力能夠追平現階段L2級駕駛能力。在服務方面，官方還推出了購、用、養、換全生命周期整體解決方案，為凱普特星云客戶提供專屬服務政策。

上述出色的車輛配置及周到的專屬服務，很難相信與我網接到的投訴內容同屬于一款車型。一向宣稱秉承“向客戶而生”核心價值觀的東風汽車股份，令車主為車輛問題維權長達一年之久，卻仍投訴無門，其“為客戶提供值得信賴的 ‘產品+服務’”令人質疑。

輕卡新規實施后市場或迎新一輪洗牌

此前，東風汽車股份有限公司發布了2021年全年的汽車產銷數據。據數據顯示，東風汽車2021年累計產量17.4萬輛，同比下降0.45%。

從今年前兩個月的數據來看，東風汽車的產量3.2萬輛，同比依舊下滑了0.5%。其中輕型貨車今年前兩月產量28578輛，較去年同期下滑了2.12%。

而從輕卡市場來看，自藍牌輕卡新規及“空車稱重”法規實施后，對輕卡市場的影響頗大，據數據統計，2021年下半年，輕卡市場銷量下降趨勢明顯，從5月至12月，輕卡銷量同比甚至出現了“8連降”的局面。今年1月份，輕卡銷量僅為3.7萬輛，同比降幅32.9%，環比減少26.3%。

伴隨著今年藍牌輕卡新規正式落地，我國輕卡行業也正式邁入2.5L時代，輕卡市場也將經歷一輪新的洗牌。而得益于國家政策的大力支持，新能源物流輕卡則出現逐步攀升的態勢。

無論是市場競爭，還是政策導向，都將是輕卡市場的一次變革，而對于輕卡廠商來說，也是一次對產品質量及服務的考驗，只有品牌口碑過硬，才能在市場變革中處于不敗之地，甚至逆襲而上。