我國智能新能源汽車發(fā)展迅猛，汽車芯片則是支撐智能新能源汽車實(shí)現(xiàn)電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎(chǔ)元件。記者近日從市場監(jiān)管總局獲悉，國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司籌建國家汽車芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心。

今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%。作為全球最大的汽車和新能源汽車產(chǎn)銷國，近年來我國汽車電子行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)能力不斷提升。一些科技企業(yè)研發(fā)的國產(chǎn)高性能汽車芯片引來多方關(guān)注，多家國產(chǎn)品牌車企也開始在高性能芯片上加速布局。

據(jù)悉， 一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要搭載500~600顆芯片，新能源汽車搭載的芯片數(shù)量約1000顆，高智能化新能源汽車的芯片數(shù)量將超過2000顆。

目前，我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品面臨“加快裝車應(yīng)用、牽引芯片發(fā)展”的巨大挑戰(zhàn)。現(xiàn)有檢測技術(shù)體系難以支撐汽車芯片的裝車適配，缺乏電路復(fù)雜邏輯環(huán)境下在環(huán)測試和功能安全驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測能力，芯片在裝車應(yīng)用中經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，急需建立汽車芯片供應(yīng)鏈質(zhì)量的信任傳遞，加快構(gòu)建我國汽車芯片的應(yīng)用生態(tài)。

國家汽車芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心將立足于產(chǎn)業(yè)需求，建立起支撐汽車芯片裝車適配的檢測體系，突破一批國內(nèi)空白的汽車芯片檢測和國產(chǎn)化裝車驗(yàn)證技術(shù)，建立包含各項性能、可靠性、車規(guī)適應(yīng)性及實(shí)車工況用例等汽車芯片檢測技術(shù)能力。積極發(fā)揮第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)作用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，推動供應(yīng)鏈上下游達(dá)成技術(shù)協(xié)議，協(xié)助企業(yè)建立質(zhì)量保障體系和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，推動建立廣泛遵守供應(yīng)鏈質(zhì)量的責(zé)任機(jī)制，推動汽車芯片國產(chǎn)化率顯著提升。