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          • 銷售遇冷盈利能力下滑 跨國車企上半年業績普遍承壓
            保時捷、福特汽車、通用汽車正在放緩電動車生產計劃。由于插電式電動汽車在歐洲等市場的銷售勢頭低于預期，保時捷相關負責人表示，將放棄此前設定的2030年電動汽車銷量占新車銷量80%的目標。“盡管未來幾年將推出多款備受期待的電動車型，但向電動汽車轉型的速度比預期慢。”
            2024-07-26T08:22:32+08:00 更新 標簽：
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          • 多地放寬車輛購買限制 釋放汽車消費潛力
            “如果相關限購大城市放開限購，每年或將增加汽車銷量300萬輛，約占2023年汽車銷量的10%。不僅能在很大程度上拉動消費，也能助推汽車產業增長，從而對經濟社會發展作出更多貢獻。”張秀陽表示。
            2024-07-26T08:14:49+08:00 更新 標簽：
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          • 兩部門：提高汽車報廢更新補貼標準
            在《汽車以舊換新補貼實施細則》(商消費函〔2024〕75 號)基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元
            2024-07-26T07:37:23+08:00 更新 標簽：
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          • 乘聯分會：“以價換量”效果減弱 車市進入平緩期
            乘聯分會：“以價換量”效果減弱 車市進入平緩期
            乘聯分會指出，上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應。加之，二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費產生透支效應，均讓“以價換量”效果呈現減弱走勢。
            2024-07-26T07:32:07+08:00 更新 標簽：
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          • 多技術路線，多場景新能源產品布局隨州  歐航歐馬可專用車市場持續引領
            多技術路線，多場景新能源產品布局隨州  歐航歐馬可專用車市
            產品力是贏得市場的不二法門。面對更高要求的專用車領域，唯有深入產品使用場景，才能滿足用戶需求，贏得市場。專業定制，做專做細，歐航歐馬可篤定前行，贏得了“冷鏈一哥“、”清障一哥”的美譽，我們也期待其獲得更多行業一哥的美譽，從而助力專用車行業高質量發展。
            2024-07-25T11:23:40+08:00 更新 標簽：
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          • 特斯拉第二季度增收不增利
            “今年10月份發布Robotaxi，明年生產新車型，后年交付人形機器人。馬斯克正在前沿領域進行一場豪賭。”中國自動駕駛產業創新聯盟調研員高超向《證券日報》記者表示，作為特斯拉的CEO，馬斯克同時管理著SpaceX、Neuralink、The Boring Co，以及他最近收購的社交媒體平臺X（前Twitter）和AI初創公司xAI 
            2024-07-25T08:33:32+08:00 更新 標簽：
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          • 新能源商用車滲透率提升 產業鏈龍頭企業加碼布局
            張翔表示，當前，新能源商用車行業正處于快速發展時期，但補能慢、綜合成本高、運輸里程短、充換電基礎設施依然不夠完善等，是目前新能源商用車行業發展面臨的主要痛點。但隨著龍頭企業紛紛加大技術研發投入，在降本和補能方面已經得到了較大的改善。
            2024-07-25T08:24:42+08:00 更新 標簽：
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          • 汽車零部件公司上半年業績頻預喜 加速拓展海外市場成共識
            “通過海外市場的布局，國內汽車零部件企業可以獲得更廣闊的市場機會和潛在客戶。進入新的地區或國家，可以降低對單一市場的依賴，分散經營風險，實現公司業務的多元化發展。此外，除了傳統零部件出口，動力電池、智能座艙等新興細分領域已經成為汽車零部件‘出海’的新亮點。”
            2024-07-25T08:23:31+08:00 更新 標簽：
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          • 保時捷上半年營業利潤降兩成，下調純電車型銷量占比預期
            保時捷上半年營業利潤降兩成，下調純電車型銷量占比預期
            保時捷方面在聲明中表示，公司將繼續推進價值重于數量的戰略，“由于世界各地向電動汽車的轉型發展方式截然不同，我們已經開始重新調整和重新確定燃油車技術方面的項目和產品的優先順序。”據介紹，該戰略將在生產不同動力車型時，保留最大的靈活性。保時捷繼續專注于三種動力系統類型：全電動汽車、插
            2024-07-25T08:09:56+08:00 更新 標簽：
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          • 免息疊加補貼 車企搶單北京2萬新增購車需求
            “新增2萬個新能源小客車指標，是拉動北京汽車消費的實質性舉措。”在顏景輝看來，“以舊換新”政策旨在進一步優化存量市場，而增發指標則是對新購市場的拉動，對汽車剛性消費需求有著極大的促進作用。
            2024-07-23T09:06:50+08:00 更新 標簽：
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          • 充電行業內卷嚴重 車網互動或成突破口
            陳海強認為，如果交易品種僅局限于需求側響應，并不能給車網互動的長期發展打下好基礎。目前車網互動以需求側精準響應為主，從技術層面講，充電樁很難在調頻方面予以響應，這導致參與模式以峰谷價差套利為主。
            2024-07-23T09:00:32+08:00 更新 標簽：
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          • 市場競爭激烈 車企上半年業績分化
            北汽藍谷表示，公司半年度虧損的原因為新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間。此外，公司為持續推進產品向高端化發展，在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，因此對公司短期業績產生一定影響。
            2024-07-23T08:39:16+08:00 更新 標簽：
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          • 以舊換新政策發力 上市公司搶抓機遇
            得益于“以舊換新”補貼政策拉動等因素，家用電器、汽車等產業鏈企業2024年上半年業績顯著提升。多家上市公司在互動平臺上表示，將順應“以舊換新”政策的東風，積極響應政策抓住機遇，爭取業務發展。
            2024-07-23T08:35:45+08:00 更新 標簽：
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          • 豪華車市場震蕩 “BBA”集體退出價格戰
            中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬認為，對于豪華品牌而言，以價換量完全是“自戕”行為，薄利多銷帶來的收益不僅對整體盈利幫助有限，同時還會嚴重影響品牌口碑，這也解釋了為何“BBA”在跟隨價格戰不久之后選擇“緊急剎車”。對于豪華車品牌而言，如何在價格競爭和品牌價值之間找到平衡，將是未
            2024-07-23T08:33:40+08:00 更新 標簽：
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          • 推進技術合作、進行人事調整 跨國車企多舉措應對車市競爭
            小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“憑借大眾汽車集團和小鵬汽車之間的高度信任以及雙方工程師的通力協作，我們合作項目的開發進展迅速，并且已經實現顯著的協同效應。我非常期待擴大我們的技術合作范圍并且深化雙贏的戰略合作伙伴關系。”
            2024-07-23T08:32:35+08:00 更新 標簽：
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          • 理想汽車關聯公司被強制執行，涉及金額21.6萬余元
            理想汽車被強制執行一事雖然引發了市場的廣泛關注，但公司方面已迅速做出回應并解釋了原因。未來，理想汽車仍需在技術研發、產品創新以及市場拓展等方面持續努力，以實現其“創造移動的家，幸福的家”的使命。
            2024-07-22T18:27:51+08:00 更新 標簽：
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          • 20余家汽車品牌競逐城市NOA 2027年市場規模有望破千億元
            劉玉璋認為，2025年至2026年將是自動駕駛市場洗牌的關鍵時期，細節處理能力和數據閉環能力將成為企業能否立足市場的重要標準。除此之外，隨著車輛產生的數據量的不斷增多、AI技術的引入等，算力在未來智能駕駛方面將發揮越來越大的作用。
            2024-07-22T09:40:41+08:00 更新 標簽：
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          • 寶馬多地4S店“霸王條款”底氣何在？
            寶馬多地4S店上演“霸王條款”拒不交車的行為是不可取的。我們應該共同努力加強監管、提高消費者維權意識、促進行業自律和規范發展共同維護汽車銷售市場的公平性和規范性。
            2024-07-21T14:24:16+08:00 更新 標簽：
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          • 車圈內卷白熱化，“老實人”零跑破浪前行
            車圈內卷白熱化，“老實人”零跑破浪前行
            零跑汽車的全域自研策略和技術創新實踐，無疑為新能源汽車行業樹立了新的標桿。在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，越來越多的車企開始意識到技術創新的重要性，并紛紛加大在技術研發方面的投入力度。
            2024-07-21T14:03:46+08:00 更新 標簽：
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          • 北京面向無車家庭定向增發2萬個新能源車指標
            北京市交通委介紹，本次增發的是新能源小客車指標，僅能購買純電驅動小客車。增發指標的配置方式是，按照家庭總積分由高到低排序，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在北京市小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先后排序，面向前2萬個“無車家庭”配置。
            2024-07-21T14:00:11+08:00 更新 標簽：
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