
漸行漸近 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然自動(dòng)駕駛在技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠及商業(yè)化落地方面仍有諸多挑戰(zhàn),但其發(fā)展越來(lái)越快已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
2024-08-01T13:07:14+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
日本車企丑聞集中曝光,要從去年4月一封神秘的舉報(bào)信說(shuō)起。當(dāng)時(shí),一名來(lái)自大發(fā)汽車公司內(nèi)部的舉報(bào)者,向日本交通部門提交了有關(guān)這家公司的造假資料。具體內(nèi)容是,大發(fā)汽車在完成相關(guān)車型的撞擊測(cè)試時(shí),對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行造假,然后提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
2024-07-31T17:03:54+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
驚喜續(xù)航500+! 歐馬可智藍(lán)ES1新智版輕松完成商用車極限測(cè)試
作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可智藍(lán)深度洞察用戶需求和訴求,打造ES、EX兩大系列新能源純電輕卡,其涵蓋64-123度電多種電量配置,不管是高靈活性需求,還是城市高效物流,歐馬可智藍(lán)均有契合用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品,更好滿足用戶需求,助力用戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
2024-07-30T12:34:15+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
探索高端輕卡性能邊界,嚴(yán)苛測(cè)試展現(xiàn)歐馬可超級(jí)輕卡硬實(shí)力
現(xiàn)場(chǎng)參與測(cè)試的品鑒師龐師傅表示:“本次的測(cè)試活動(dòng)十分貼近我們?nèi)粘W鳂I(yè)狀態(tài),參與實(shí)際能耗測(cè)試的人員也都是普通的卡車司機(jī),成績(jī)100%真實(shí)。我之前也沒(méi)有接觸過(guò)自動(dòng)擋的輕卡,相信如果是熟悉這款車的卡友來(lái)開(kāi),這個(gè)成績(jī)還能進(jìn)一步提升,油耗將更低!”
2024-07-29T11:22:28+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
銷售遇冷盈利能力下滑 跨國(guó)車企上半年業(yè)績(jī)普遍承壓
保時(shí)捷、福特汽車、通用汽車正在放緩電動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃。由于插電式電動(dòng)汽車在歐洲等市場(chǎng)的銷售勢(shì)頭低于預(yù)期,保時(shí)捷相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將放棄此前設(shè)定的2030年電動(dòng)汽車銷量占新車銷量80%的目標(biāo)。“盡管未來(lái)幾年將推出多款備受期待的電動(dòng)車型,但向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度比預(yù)期慢。”
2024-07-26T08:22:32+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
“如果相關(guān)限購(gòu)大城市放開(kāi)限購(gòu),每年或?qū)⒃黾悠囦N量300萬(wàn)輛,約占2023年汽車銷量的10%。不僅能在很大程度上拉動(dòng)消費(fèi),也能助推汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng),從而對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。”張秀陽(yáng)表示。
2024-07-26T08:14:49+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
兩部門:提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
在《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(商消費(fèi)函〔2024〕75 號(hào))基礎(chǔ)上,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日(含當(dāng)日)前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買納入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)2萬(wàn)元
2024-07-26T07:37:23+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
乘聯(lián)分會(huì):“以價(jià)換量”效果減弱 車市進(jìn)入平緩期
乘聯(lián)分會(huì)指出,上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常的價(jià)格走勢(shì),終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)。加之,二季度超強(qiáng)的促銷力度對(duì)下半年購(gòu)車客戶的消費(fèi)產(chǎn)生透支效應(yīng),均讓“以價(jià)換量”效果呈現(xiàn)減弱走勢(shì)。
2024-07-26T07:32:07+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
多技術(shù)路線,多場(chǎng)景新能源產(chǎn)品布局隨州 歐航歐馬可專用車市
產(chǎn)品力是贏得市場(chǎng)的不二法門。面對(duì)更高要求的專用車領(lǐng)域,唯有深入產(chǎn)品使用場(chǎng)景,才能滿足用戶需求,贏得市場(chǎng)。專業(yè)定制,做專做細(xì),歐航歐馬可篤定前行,贏得了“冷鏈一哥“、”清障一哥”的美譽(yù),我們也期待其獲得更多行業(yè)一哥的美譽(yù),從而助力專用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2024-07-25T11:23:40+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
“今年10月份發(fā)布Robotaxi,明年生產(chǎn)新車型,后年交付人形機(jī)器人。馬斯克正在前沿領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)豪賭。”中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,作為特斯拉的CEO,馬斯克同時(shí)管理著SpaceX、Neuralink、The Boring Co,以及他最近收購(gòu)的社交媒體平臺(tái)X(前Twitter)和AI初創(chuàng)公司xAI
2024-07-25T08:33:32+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
新能源商用車滲透率提升 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)加碼布局
張翔表示,當(dāng)前,新能源商用車行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期,但補(bǔ)能慢、綜合成本高、運(yùn)輸里程短、充換電基礎(chǔ)設(shè)施依然不夠完善等,是目前新能源商用車行業(yè)發(fā)展面臨的主要痛點(diǎn)。但隨著龍頭企業(yè)紛紛加大技術(shù)研發(fā)投入,在降本和補(bǔ)能方面已經(jīng)得到了較大的改善。
2024-07-25T08:24:42+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
汽車零部件公司上半年業(yè)績(jī)頻預(yù)喜 加速拓展海外市場(chǎng)成共識(shí)
“通過(guò)海外市場(chǎng)的布局,國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)可以獲得更廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和潛在客戶。進(jìn)入新的地區(qū)或國(guó)家,可以降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴,分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。此外,除了傳統(tǒng)零部件出口,動(dòng)力電池、智能座艙等新興細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)成為汽車零部件‘出海’的新亮點(diǎn)。”
2024-07-25T08:23:31+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
保時(shí)捷上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)降兩成,下調(diào)純電車型銷量占比預(yù)期
保時(shí)捷方面在聲明中表示,公司將繼續(xù)推進(jìn)價(jià)值重于數(shù)量的戰(zhàn)略,“由于世界各地向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)展方式截然不同,我們已經(jīng)開(kāi)始重新調(diào)整和重新確定燃油車技術(shù)方面的項(xiàng)目和產(chǎn)品的優(yōu)先順序。”據(jù)介紹,該戰(zhàn)略將在生產(chǎn)不同動(dòng)力車型時(shí),保留最大的靈活性。保時(shí)捷繼續(xù)專注于三種動(dòng)力系統(tǒng)類型:全電動(dòng)汽車、插
2024-07-25T08:09:56+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
免息疊加補(bǔ)貼 車企搶單北京2萬(wàn)新增購(gòu)車需求
“新增2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo),是拉動(dòng)北京汽車消費(fèi)的實(shí)質(zhì)性舉措。”在顏景輝看來(lái),“以舊換新”政策旨在進(jìn)一步優(yōu)化存量市場(chǎng),而增發(fā)指標(biāo)則是對(duì)新購(gòu)市場(chǎng)的拉動(dòng),對(duì)汽車剛性消費(fèi)需求有著極大的促進(jìn)作用。
2024-07-23T09:06:50+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
充電行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重 車網(wǎng)互動(dòng)或成突破口
陳海強(qiáng)認(rèn)為,如果交易品種僅局限于需求側(cè)響應(yīng),并不能給車網(wǎng)互動(dòng)的長(zhǎng)期發(fā)展打下好基礎(chǔ)。目前車網(wǎng)互動(dòng)以需求側(cè)精準(zhǔn)響應(yīng)為主,從技術(shù)層面講,充電樁很難在調(diào)頻方面予以響應(yīng),這導(dǎo)致參與模式以峰谷價(jià)差套利為主。
2024-07-23T09:00:32+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 車企上半年業(yè)績(jī)分化
北汽藍(lán)谷表示,公司半年度虧損的原因?yàn)樾履茉雌囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化,擠壓利潤(rùn)空間。此外,公司為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展,在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運(yùn)營(yíng)效率提升上持續(xù)投入,因此對(duì)公司短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。
2024-07-23T08:39:16+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
得益于“以舊換新”補(bǔ)貼政策拉動(dòng)等因素,家用電器、汽車等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)2024年上半年業(yè)績(jī)顯著提升。多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上表示,將順應(yīng)“以舊換新”政策的東風(fēng),積極響應(yīng)政策抓住機(jī)遇,爭(zhēng)取業(yè)務(wù)發(fā)展。
2024-07-23T08:35:45+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
豪華車市場(chǎng)震蕩 “BBA”集體退出價(jià)格戰(zhàn)
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬認(rèn)為,對(duì)于豪華品牌而言,以價(jià)換量完全是“自戕”行為,薄利多銷帶來(lái)的收益不僅對(duì)整體盈利幫助有限,同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重影響品牌口碑,這也解釋了為何“BBA”在跟隨價(jià)格戰(zhàn)不久之后選擇“緊急剎車”。對(duì)于豪華車品牌而言,如何在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和品牌價(jià)值之間找到平衡,將是未
2024-07-23T08:33:40+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
推進(jìn)技術(shù)合作、進(jìn)行人事調(diào)整 跨國(guó)車企多舉措應(yīng)對(duì)車市競(jìng)爭(zhēng)
小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示:“憑借大眾汽車集團(tuán)和小鵬汽車之間的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作,我們合作項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)進(jìn)展迅速,并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)顯著的協(xié)同效應(yīng)。我非常期待擴(kuò)大我們的技術(shù)合作范圍并且深化雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”
2024-07-23T08:32:35+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
理想汽車關(guān)聯(lián)公司被強(qiáng)制執(zhí)行,涉及金額21.6萬(wàn)余元
理想汽車被強(qiáng)制執(zhí)行一事雖然引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,但公司方面已迅速做出回應(yīng)并解釋了原因。未來(lái),理想汽車仍需在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場(chǎng)拓展等方面持續(xù)努力,以實(shí)現(xiàn)其“創(chuàng)造移動(dòng)的家,幸福的家”的使命。
2024-07-22T18:27:51+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車