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          • 豐富禮包助汽車消費迎“盛夏”：階段性減征部分乘用車購置稅600億元 發放購車消費券
            豐富禮包助汽車消費迎“盛夏”：階段性減征部分乘用車購置稅
            工信部5月27日召開的提振工業經濟電視電話會議指出，中國既是全球最大汽車生產國，也是全球最大汽車市場，產業體系完整、問題應對迅速，市場需求多元、層次豐富，經濟修復能力和自我循環能力都比較強，汽車工業長期向好的基本面沒有改變。
            2022-06-02T08:00:33+08:00 更新 標簽：
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          • 尋找增量市場 新能源車再下鄉
            在鼓勵汽車下鄉的同時，《通知》還鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉支持政策，改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設。鼓勵參與下鄉活動企業研發更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優惠力度，加強售后運維服務保障。
            2022-06-01T08:44:36+08:00 更新 標簽：
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          • 穩住車市基本盤 汽車增量降稅
            在王曉宇看來，一二線城市二手車的順利售出，釋放了購買新車、二手車的消費需求，帶動汽車制造、新車銷售等汽車消費服務需求的持續穩定增長，盤活整個國內汽車消費市場，促進中國汽車市場大流通。
            2022-06-01T08:40:32+08:00 更新 標簽：
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          • 發動機型號前后不一致 車主質疑江淮存在銷售誤導
            發動機型號前后不一致 車主質疑江淮存在銷售誤導
            因受疫情影響，整個汽車產業鏈受挫，國內汽車市場整體呈現出偏弱的態勢，部分車企面臨了產銷的雙重壓力。但作為備受消費者信賴的汽車品牌，如果在銷售環節出現類似信息不明示、銷售疑似誤導等問題，或將對品牌口碑造成嚴重影響。記者在與投訴車主尹先生的溝通中，他不僅一次地向記者感嘆：“‘江淮’二
            2022-06-01T08:06:49+08:00 更新 標簽：
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          • 用專業為行業賦能，東風猛士民用車型集體申請出戰
            民用版東風猛士服務于消防應急、公安特警、醫療衛生等應急處突領域，也服務于通信基建、地質勘探、科研探險等野外作業領域。民用版東風猛士除了繼承軍車的技術以外，也繼承了多變的特性，針對不同領域有不同的車型。
            2022-05-31T15:55:55+08:00 更新 標簽：
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          • 中通客車12連板 “真火”還是“虛旺”
            隨著核酸檢測常態化，有望成為剛需的核酸檢測車逐漸受到資本關注，不僅中通客車，江鈴、亞星等相關車企股價也有所提升。業內人士認為，目前該市場前景并不明朗，中通客車方面也稱“核酸檢測車銷量較少”，加之其本身業績走勢并不強，股價被推高的背后并沒有很好的業績支撐，這波虛火或很快降溫。
            2022-05-31T08:11:18+08:00 更新 標簽：
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          • 中通客車“12天12板” 監管發函質詢是否存內幕交易
            “中通客車股價連續漲停和公司基本面顯然是背離的，基本就是游資在‘搗鬼’，像中通客車這種小盤股最適合短期炒作。”有不愿具名的證券汽車分析師告訴記者，與游資相伴往往是高收益與高風險并存。由于后續的市場變化難以預期，游資炒作后，中通客車后續的股價和市占率還需靠業績說話。
            2022-05-31T08:05:11+08:00 更新 標簽：
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          • 上海車企將迎全面復工復產 “缺貨缺錢缺人”問題待解
            汽車企業復工復產一個多月以來，包括上汽集團、特斯拉等車企都積極行動，但仍面臨難題。近日，小鵬汽車董事長何小鵬在其個人微博上發布了一則“急求芯片”的“可達鴨視頻”，并介紹，“一臺智能汽車芯片的絕對數量在5000顆以上，涉及幾百種。但缺少的芯片，很多是專有芯片。”
            2022-05-31T07:49:52+08:00 更新 標簽：
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          • 東風汽車控股股東籌劃股份轉讓 東風集團上市時間或明朗
            東風汽車表示，該事項可能導致公司控制權發生變更，鑒于上述事項正在洽談當中，尚存在重大不確定性，為保證公平信息披露，避免造成公司股價異常波動，于2022年5月26日上午開市起繼續停牌，預計停牌時間為1個交易日。
            2022-05-27T08:51:17+08:00 更新 標簽：
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          • 奧迪廣告海報照片僅賣8元？攝影師質疑照片購買用途不合理
            “大少拍拍拍”說，在“奧迪小滿廣告侵權”事發后，他意外發現，該廣告的平面圖宣傳海報與自己的作品高度相似，僅做了船只構圖調整和調色，而水波紋和山巒層次等與其圖片均一致，“我在PS上做了一個畫面重合的對比，就是重合的。”
            2022-05-26T09:00:27+08:00 更新 標簽：
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          • 大眾汽車CEO：有信心在2025年趕超特斯拉
            大眾汽車CEO赫伯特·迪斯本周二接受媒體采訪時表示，公司能夠在2025年之前超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。據他所說，特斯拉確實有一些優勢，但如果他們要進一步提升，挑戰性可能會更高。
            2022-05-26T08:42:38+08:00 更新 標簽：
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          • 擬定增募資5億元生產新能源車零部件 華菱精工會否重蹈募投項
            “高壓連接系統在技術、質量、安全等方面要求高，促使這類產品價格高，同時各主機廠對此類供應商合作伙伴資質準入和產品認證程序也較為復雜。以我們公司為例，供應商引入需要首先通過準入評價，其次質量、成本、采購、物流等綜合評估、最后產品開發和量產后持續跟蹤評價。
            2022-05-26T08:32:28+08:00 更新 標簽：
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          • 月銷量“12連降”后 重卡行業有望6月份開始回暖
            “受國五、國六切換影響，去年上半年重卡銷量呈現大幅增長，也積累了較高基數，但政策因素提前透支后，下半年重卡銷量開始下降。”北方工業大學汽車創新中心研究員張翔對《證券日報》記者表示，行業周期、疫情影響、物流受阻等多種不利因素疊加，造成了行業銷量同比連續下滑的局面。
            2022-05-26T08:30:02+08:00 更新 標簽：
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          • 嚴重事故后氣囊未彈開 起亞未檢測僅憑照片稱：未達起爆條件
            嚴重事故后氣囊未彈開 起亞未檢測僅憑照片稱：未達起爆條件
            起亞K3的車主投訴稱，車輛在發生嚴重車禍時，車內的安全氣囊均未打開，致使車內人員骨折受傷，但起亞廠家及4S店人員在未對車輛進行專業檢測的情況下，就口頭判定該車因撞擊未達到氣囊起爆點，故氣囊沒有彈出……
            2022-05-25T08:51:43+08:00 更新 標簽：
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          • 問界M5尾標被換成“華為” 小康股份董事長回應：產品好不好
            張正萍日前在股東大會上坦言，產品好不好，市場說了算，如果產品不行，不管貼誰的標都不會有人買。需關注的是，在回應此熱點話題的同時，張正萍還在股東大會上透露，小康股份正在通過加大新能源車型技術研發、銷售渠道建設投入等方式加大新能源產業布局。
            2022-05-24T07:36:26+08:00 更新 標簽：
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          • 奧迪文案翻車誰之過
            隨著新媒體、短視頻平臺的崛起，個人在公開平臺上發表作品越來越普及，但這并不是給抄襲者提供便利條件。業內人士表示，公開發表過的作品未經當事人允許，用作商業目的已觸碰法律紅線，未來企業應加強管理和審核，以避免此類問題發生。
            2022-05-23T08:07:30+08:00 更新 標簽：
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          • 今年多地發放消費券 家電、餐飲等行業成為消費提振重點
            近期，國內多地開展消費券發放活動。自5月21日起，長春市將發放5000萬元汽車消費補貼；5月21日至6月15日，太原將投入4.2億元發放消費券；貴州將于5月30日啟動發放1.4億元零售文體和餐飲消費券。
            2022-05-22T11:00:05+08:00 更新 標簽：
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          • 東風小康新車出現兩次油泵噴油故障被投訴
            東風小康新車出現兩次油泵噴油故障被投訴
            車主也曾投訴至東風小康客服，但對方僅表示在反饋，后期也并未給予任何合理解決方案。記者了解情況后，第一時間聯系了小康官方，在我網投訴平臺的調解下，截止發稿前，車主向記者反饋稱，廠家已經與他取得了聯系，車輛問題已得到解決。
            2022-05-20T08:56:23+08:00 更新 標簽：
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          • 僅用3月現破口漏氣 普利司通首款新能源輪胎遭車主質疑存質量缺陷
            僅用3月現破口漏氣 普利司通首款新能源輪胎遭車主質疑存質量
            伴隨著新能源汽車的不斷發展，普利司通也順勢而為，于2021年12月發布了旗下首款新能源汽車專用輪胎—泰然者T005 EV，也正是上述投訴車主許先生所提及的故障輪胎，從而也不難理解，車主向記者吐槽，質疑新產品上市不久，其質量或不夠過硬。
            2022-05-20T08:53:37+08:00 更新 標簽：
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          • 缺少芯片不能成為跨國車企“雙標”的理由
            缺少芯片不能成為跨國車企“雙標”的理由
            面對不斷增加的消費者投訴，保時捷僅在道歉聲明中表明，賠償供下次使用的千元代金券。這根本就是糊弄了事。望保時捷能早日拿出體面且讓消費者買賬的補救方式。不尊重消費者的企業，終將會為自己的傲慢買單。
            2022-05-20T08:49:18+08:00 更新 標簽：
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