華為向多家合作車企發(fā)出投資新公司邀請

11月28日，在智界S7及華為全場景新品發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽幾個合作伙伴發(fā)出投

2023-11-29T08:32:16+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

中汽協(xié)：前10個月汽車制造業(yè)利潤率為4.9% 預(yù)計全年產(chǎn)銷增速

陳士華在接受記者采訪時表示，10月份，我國汽車產(chǎn)銷量繼9月份后再創(chuàng)歷史同期新高。伴隨著穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，加之地方購車補(bǔ)貼、促銷活動的延續(xù)，第四季

2023-11-28T09:09:30+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

消費(fèi)補(bǔ)貼活動接續(xù)落地點(diǎn)燃購車熱情 全年汽車銷量劍指3000萬

年終歲末，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，南京、長沙、蘇州等地相繼推出促進(jìn)汽車消費(fèi)的“政策包”?！案鞯毓膭钇囅M(fèi)的政策較為直接、針對性較強(qiáng)，通過發(fā)放消費(fèi)券或給

2023-11-27T08:36:05+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

比拼智能化 新能源汽車淘汰賽愈演愈烈

11月26日，第二十一屆廣州車展閉幕。在此次車展上，鴻蒙智行熱度居高不下，反映出新能源汽車行業(yè)對智能化的高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)下一個賽道是智能化，行業(yè)

2023-11-27T08:15:24+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

一個月內(nèi)特斯拉四次漲價 業(yè)內(nèi)人士：“底氣”或源于保值率

值得一提的是，成本定價策略和頻繁調(diào)價策略未必適用于其他車企。在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，特斯拉敢于逆勢漲價的底氣，很大程度上來源于其高于行業(yè)平均水

2023-11-22T09:09:51+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

小米汽車亮相公示清單 多家公司躋身產(chǎn)業(yè)鏈

記者注意到，在此之前，已有多家A股公司加入小米汽車供應(yīng)鏈，并通過互動平臺透露進(jìn)展。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，小米在智能生態(tài)、渠道運(yùn)營以及品牌流量方面的優(yōu)勢將使其成為新能源車

2023-11-20T08:56:01+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

寧德時代斥資1.88億元實(shí)施首次回購

11月19日晚間，寧德時代發(fā)布公告，11月17日，公司通過深交所股票交易系統(tǒng)以集中競價交易方式首次回購公司股份104.31萬股，占公司當(dāng)前總股本的0.0237%，最高成交價為181

2023-11-20T08:44:56+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

車企角逐新能源MPV賽道 新技術(shù)扎堆亮相廣州車展

11月19日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正在召開，會場人頭攢動，熱鬧非凡。記者注意到，本屆車展上多家車企攜帶最新MPV車型亮相，尤其是新勢力車企帶來多款純電MPV。

2023-11-20T08:24:56+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

搶發(fā)新品與對位競爭 車企激戰(zhàn)廣州車展

今年以來，車企間的競爭尤為加激烈，價格戰(zhàn)更是從年初打到年尾。中汽協(xié)副秘書長陳士華認(rèn)為：“按照往年慣例，車市在年底最后兩個月將會出現(xiàn)翹尾效應(yīng)?！笔聦?shí)上，本屆廣

2023-11-17T11:57:52+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

多張小米汽車照片出現(xiàn)在工信部文件中 多家上市公司回應(yīng)彼此

11月15日，工信部網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第377批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第五十六批)擬發(fā)布內(nèi)容的公示

2023-11-17T11:37:05+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

從“一口價”之爭看網(wǎng)約車“成長的煩惱”

當(dāng)下多數(shù)乘客樂于接受“一口價”，而司機(jī)則對“一口價”態(tài)度消極，這實(shí)際上反映的是供求關(guān)系的變化。數(shù)據(jù)顯示，多地網(wǎng)約車行業(yè)出現(xiàn)供大于求，一些地方還發(fā)布了網(wǎng)約車飽

2023-11-16T08:41:09+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

雷軍造車960天，小米汽車露真容

雷軍知道再次踏入全新領(lǐng)域必然面臨諸多挑戰(zhàn)，“汽車行業(yè)復(fù)雜度之高、投入之大、周期之長、容錯率之低，目前業(yè)內(nèi)的主流選手比我們早出發(fā)至少6年，作為一個后來者，我們

2023-11-16T08:33:53+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

電網(wǎng)功率不夠、兼容難 新能源汽車進(jìn)入超充時代還要多久

有調(diào)研顯示，充電慢是新能源汽車用戶補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)之一。今年以來，多地相繼出臺政策，提出超充站建設(shè)提速。不過，超充站建設(shè)面臨著電網(wǎng)功率不夠，投資成本高、回收期

2023-11-16T08:16:02+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

旺車市不能只靠降價

降價促銷對于車企最直接的影響，是壓縮了利潤空間。合資車與國產(chǎn)車相比，國產(chǎn)車的利潤空間原本就小，如果繼續(xù)降價促銷，對相關(guān)車企的盈利能力和空間將是不小的挑戰(zhàn)。

2023-11-15T08:59:06+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

AEB之爭背后：智駕技術(shù)話語權(quán)志在必得

近年來，國內(nèi)車企競爭重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至智能駕駛，軟件定義汽車的趨勢愈發(fā)明顯，智能駕駛功能在消費(fèi)者購車決策中的影響力也逐漸走強(qiáng)。未來，由智駕技術(shù)帶來的用戶信任度和話語

2023-11-15T08:37:27+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

試點(diǎn)擴(kuò)圍支持升級 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展加速

業(yè)內(nèi)人士指出，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處在發(fā)展升級階段，各地紛紛針對基礎(chǔ)設(shè)施、配套產(chǎn)業(yè)鏈等行業(yè)痛點(diǎn)，出臺相應(yīng)支持政策，有助于我國多角度大范圍推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用。

2023-11-14T09:34:09+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

前10個月車均保費(fèi)同比下降 賠款同比增長近13%

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車險自主定價系數(shù)范圍持續(xù)放寬，加大了車險價格差異，也進(jìn)一步考驗(yàn)險企的定價能力、風(fēng)控能力等。未來，隨著更多主體介入車險市場，除了價格競爭，產(chǎn)品競

2023-11-14T08:31:03+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

前10月汽車產(chǎn)銷同比分別增長8%和9.1%

受促消費(fèi)政策相繼落地、新品集中上市、物流行業(yè)企穩(wěn)回升等因素推動，我國汽車市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢，車市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)顯著。前10月

2023-11-13T08:50:18+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

AEB技術(shù)引發(fā)行業(yè)熱議 多家上市公司積極布局

郭濤認(rèn)為，AEB技術(shù)起到了關(guān)鍵的推動作用。AEB技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的基石之一，它可以提供主動安全功能，幫助駕駛員避免碰撞事故。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，AEB技術(shù)

2023-11-10T08:42:29+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車