
800V平臺(tái)有望破解電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮 車企爭(zhēng)相搶灘高壓超快充賽
“800V超快充下,動(dòng)力電池需要兼顧高能量密度和高功率密度,電芯一致性要求亦更高,對(duì)材料、電池結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝的挑戰(zhàn)極大?!睏罴t新表示,車端800V平臺(tái)要發(fā)揮出其效用,仍有待相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車生態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
2023-06-07T08:41:11+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
價(jià)格9.39萬,顏值高動(dòng)力強(qiáng)悍,詳解長(zhǎng)安汽車-逸動(dòng)PLUS
大部分家庭在選車的時(shí)候家轎都是過不去的坎,尤其是10萬級(jí)家轎,選擇可謂琳瑯滿目,目不暇接。作為自主品牌的長(zhǎng)安汽車,為10萬級(jí)家轎又添一名虎將,它就是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS,該車是否能滿足對(duì)有家轎需求的車主呢?馬上為你揭曉。
2023-06-06T12:37:27+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
國(guó)常會(huì)首提“車能路云”融合發(fā)展 系統(tǒng)規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)生
袁帥表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的相關(guān)企業(yè),可以借力資本市場(chǎng),通過IPO、股權(quán)融資等方式獲取資金,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張和技術(shù)升級(jí)。同時(shí),政策端也可以加強(qiáng)對(duì)新能源汽車相關(guān)企業(yè)的資本市場(chǎng)準(zhǔn)入支持,降低融資門檻,加強(qiáng)對(duì)研發(fā)和創(chuàng)新企業(yè)的投資和扶持。此外,也需要建立健全的股權(quán)投資基金和風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制。
2023-06-06T08:37:52+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
車企競(jìng)逐插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉建議,結(jié)合當(dāng)前我國(guó)特色的增程式和插混電池的技術(shù)、行駛特點(diǎn),考慮為純電行駛里程在100公里至200公里的插電式和增程式車輛更新標(biāo)準(zhǔn),以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。
2023-06-05T09:14:26+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
新能源汽車下鄉(xiāng)再迎政策“橄欖枝” 業(yè)界呼吁關(guān)鍵是要改善消
“推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),不能簡(jiǎn)單靠資金補(bǔ)貼,必須配套相應(yīng)的門檻性、環(huán)境性政策,調(diào)動(dòng)整車廠、后市場(chǎng)服務(wù)商、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等多方力量共同推進(jìn)?!睆?jiān)掠呀ㄗh,在充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,要盤活現(xiàn)有空間,包括通過加寬道路、沿路面加設(shè)停車位、鋪裝空地、開放公共停車場(chǎng)等形式,建設(shè)更多新能源汽
2023-06-05T08:42:27+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
馬斯克中國(guó)行 對(duì)國(guó)內(nèi)車市的三點(diǎn)影響
3年前馬斯克來到中國(guó)時(shí),特斯拉正站在發(fā)展的十字路口,上海超級(jí)工廠被寄予厚望;3年之后,特斯拉觸碰到增長(zhǎng)的天花板,因此,敲定與中國(guó)伙伴新的雙贏合作,顯然是這一次馬斯克再次造訪中國(guó)的主要目的。
2023-06-02T08:40:07+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
涉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車輛起火等風(fēng)險(xiǎn) 四品牌超6萬輛進(jìn)口車被召回
梅賽德斯-奔馳表示,本次召回范圍內(nèi)部分車輛因前圍板密封不嚴(yán),積水可能滲入到車輛內(nèi)部,引起車內(nèi)預(yù)防性安全系統(tǒng)(Pre-Safe)線束的腐蝕或短路。極端情況下,安全帶張緊器、座椅調(diào)節(jié)無法正常工作,存在安全隱患。
2023-06-01T08:38:23+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
近年來,我國(guó)汽車出口穩(wěn)中向好,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。貿(mào)易規(guī)模逐步擴(kuò)大。2021年、2022年汽車出口增量連續(xù)兩年均在100萬輛以上。市場(chǎng)日益多元。前4月,我國(guó)汽車出口至204個(gè)國(guó)家和地區(qū),其中向“一帶一路”沿線國(guó)家出口136.4億美元,增長(zhǎng)1.2倍,占比45.9%;向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口124.1億美元,增長(zhǎng)1.2倍,占比41
2023-05-29T09:17:24+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪會(huì)給汽車行業(yè)帶來什么影響?
比亞迪和長(zhǎng)城汽車的爭(zhēng)論,主要涵蓋三個(gè)層面,首先是技術(shù)問題。相比業(yè)內(nèi)普遍采用的“高壓油箱+FTIV閥”方案,比亞迪“低壓或常壓油箱+截止閥”方案的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、重量輕。在長(zhǎng)城汽車看來,比亞迪并沒有在其最暢銷的秦和宋插混車型上采用高壓油箱,其整車蒸發(fā)排放水平必然違反國(guó)六法規(guī)要求。
2023-05-27T08:53:31+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
在今年5月,吉利與長(zhǎng)安又握手言和,雙方宣布簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作,共同推動(dòng)中國(guó)品牌向上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,企業(yè)相互監(jiān)督有利于行業(yè)發(fā)展,但同時(shí)也應(yīng)相互團(tuán)結(jié)協(xié)作才能進(jìn)一步增強(qiáng)自主品牌整體實(shí)力。
2023-05-26T09:32:50+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
新能源車企紛紛“涉險(xiǎn)” 易安財(cái)險(xiǎn)更名比亞迪保險(xiǎn)
徐康認(rèn)為,比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)拿下互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)牌照,按照相關(guān)規(guī)定,線下開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)還存在一些障礙;且目前從人才隊(duì)伍建設(shè)來看,比亞迪與易安財(cái)險(xiǎn)在新能源車險(xiǎn)方面還欠缺相應(yīng)資源。
2023-05-25T08:48:34+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施 汽車產(chǎn)業(yè)或迎哪些變化?
“產(chǎn)業(yè)升級(jí)是大勢(shì)所趨?!敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為,不論是排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還是促消費(fèi)政策的推出,都將進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,加快新能源汽車推廣應(yīng)用。下一步要抓好政策落實(shí),持續(xù)提升汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展質(zhì)量。
2023-05-24T09:10:09+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
慧泊停車停止運(yùn)營(yíng)、停業(yè)整頓、接受審計(jì)!南寧官方連夜征集停
近日,有南寧當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友吐槽“道路停車收費(fèi)太貴”,臨時(shí)停車一天最多需要繳費(fèi)上百元,甚至連自行車和電動(dòng)自行車停車都要收費(fèi)。此外,還有南寧網(wǎng)友反映,南寧路邊幾乎所有路段都被畫成停車位,幾乎所有停車位又都?xì)w慧泊停車運(yùn)營(yíng)。
2023-05-23T09:00:34+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
數(shù)字驅(qū)動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈變革
“數(shù)字技術(shù)打破了汽車產(chǎn)業(yè)的邊界,讓汽車成為不斷進(jìn)化的‘智慧體’,賦予汽車新的生命?!蔽褐玖岜硎荆谥悄茏摻换ンw驗(yàn)方面,吉利攜手魅族發(fā)布了智能座艙車機(jī)系統(tǒng),應(yīng)用了吉利自研、我國(guó)第一顆7納米車規(guī)級(jí)芯片——龍鷹一號(hào)。這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能汽車與智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)真正的跨界融合創(chuàng)新,構(gòu)建了互
2023-05-22T08:55:29+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
新能源汽車下鄉(xiāng)“風(fēng)起” 車企加快布局
東莞證券表示,當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段,總保有量較低,市場(chǎng)空間廣闊。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè),是推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展的有力保障。
2023-05-22T08:35:20+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
別把“汽車安全”掛嘴上長(zhǎng)城汽車全方位安全體系堪稱“保命神
近期,小鵬、理想、蔚來等造車新勢(shì)力因輔助駕駛系統(tǒng)失靈造成的安全隱患問題引發(fā)了人們的熱議,這也透露出蔚小理等新勢(shì)力的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)。
2023-05-17T18:33:41+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
“國(guó)六b”對(duì)車市影響幾何 專家:整體沖擊力度有限
“國(guó)六b全面實(shí)施后,可能會(huì)在一定程度上增加用戶成本,同時(shí)對(duì)商用車產(chǎn)品可靠性有了更高的要求。此外對(duì)商用車企業(yè)來說,產(chǎn)品制造的精密度要求更高,對(duì)于現(xiàn)有的燃油體系、道路運(yùn)輸場(chǎng)景以及道路超載、超限等問題也提出了更嚴(yán)苛的要求?!辩娢计秸f。
2023-05-17T08:45:41+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
被傳聞將裁員1300人 福特中國(guó)回應(yīng):正在打造更精簡(jiǎn)靈活的組
“合資燃油車為了生存會(huì)向新能源汽車和自主品牌燃油車不斷發(fā)起價(jià)格沖擊,15萬元級(jí)別會(huì)是最焦灼的戰(zhàn)場(chǎng)?!睆埿汴?yáng)表示,一些合資車企已經(jīng)沒有退路,“如果不跟進(jìn),處境會(huì)更加困難。”
2023-05-16T08:47:38+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
全球銷量1/4被召回 特斯拉“單踏板”爭(zhēng)議落定
“錯(cuò)踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因,此次更新致力于降低因深度錯(cuò)踩踏板而造成交通事故的概率?!碧厮估嚓P(guān)人士對(duì)北京商報(bào)記者表示,功能的推出,在產(chǎn)品已具備豐富安全功能的基礎(chǔ)上,為用戶帶來更多重安全保障?!氨敬翁厮估ㄟ^OTA召回,新增深踩加速踏板提醒功能?!?/p>
2023-05-15T09:00:56+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
沃爾沃接盤計(jì)劃落空 江鈴汽車:繼續(xù)積極推進(jìn)江鈴重汽重組
2023年,公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售整車31.6萬輛,營(yíng)業(yè)收入約316億元,分別較2022年上漲12%和5%。今年前4個(gè)月,江鈴汽車的總銷量達(dá)9.53萬輛,其中SUV銷量3.36萬輛,同比增長(zhǎng)106%。
2023-05-15T08:58:05+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車