三季度快遞業(yè)加速盈利修復(fù)

中郵證券表示，隨著“雙十一”網(wǎng)購(gòu)大促的臨近，消費(fèi)旺季即將來(lái)臨，快遞行業(yè)將呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升、旺季更旺的特征。國(guó)海證券表示，展望2023年，快遞行業(yè)量、價(jià)、成本三方面均

2022-10-20T07:52:26+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

密織交通網(wǎng) 賦能發(fā)展大棋局

路網(wǎng)統(tǒng)籌、客貨暢行，高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，航線通達(dá)全球，貨物往來(lái)順暢……綜合立體交通網(wǎng)不斷延伸拓展，將都市與鄉(xiāng)村、東部與西部、中國(guó)與世界緊密聯(lián)結(jié)，為

2022-10-19T07:36:02+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

交通運(yùn)輸部：目前已有7個(gè)交通項(xiàng)目利用REITs方式募集資金374

舒馳表示，當(dāng)前，交通物流保通保暢仍處于鞏固成果、擴(kuò)大戰(zhàn)果、助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的關(guān)鍵階段。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮好國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，強(qiáng)化部門(mén)

2022-09-29T07:57:27+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

快遞企業(yè)單票收入連續(xù)5個(gè)月同比正增長(zhǎng) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)

一位長(zhǎng)期關(guān)注美股的分析師表示：“聯(lián)邦快遞并不能準(zhǔn)確預(yù)估未來(lái)的業(yè)績(jī)，這是由其商業(yè)模式所決定的，快遞公司不像其他實(shí)體產(chǎn)業(yè)那樣可以預(yù)收訂單，從而確認(rèn)未來(lái)的收入。因

2022-09-27T08:01:07+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

海運(yùn)市場(chǎng)分化：油運(yùn)價(jià)格同比漲超100% 集運(yùn)即期價(jià)格繼續(xù)下跌

安信證券在研報(bào)中表示，油運(yùn)供需拐點(diǎn)已至，迎來(lái)上行周期，短期地緣政治、環(huán)保新規(guī)等多因素共振或進(jìn)一步影響需求供給，推高油運(yùn)景氣度，油運(yùn)需求曲線陡峭，供需差下有望

2022-09-27T07:55:54+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

順豐連陷“保價(jià)賠償之爭(zhēng)” 消費(fèi)者：索賠不易 快遞員：能提成

近年快遞行業(yè)陷入同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)中，快遞損毀、不送貨上門(mén)等使得消費(fèi)體驗(yàn)打折。而順豐有意提升服務(wù)，試圖用送貨上門(mén)來(lái)提升消費(fèi)者體驗(yàn)。但在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，接連發(fā)生保價(jià)賠付

2022-09-26T07:46:56+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

你用過(guò)快遞“隱私面單”嗎？記者走訪發(fā)現(xiàn)使用率不高

江蘇省郵政管理局將積極推動(dòng)隱私面單的推廣應(yīng)用。鼓勵(lì)寄遞企業(yè)完善快件收寄信息系統(tǒng)，推動(dòng)將隱私面單調(diào)整為用戶寄件的默認(rèn)選項(xiàng)。強(qiáng)化寄遞信息安全監(jiān)管，加大對(duì)寄遞企業(yè)

2022-09-23T07:58:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

保價(jià)萬(wàn)余元只賠幾百元？快遞保價(jià)賠付引爭(zhēng)議

業(yè)內(nèi)人士表示，顧客在購(gòu)買(mǎi)快遞企業(yè)保價(jià)服務(wù)后，具體賠償標(biāo)準(zhǔn)要看協(xié)議里的約定。針對(duì)賠付金額的爭(zhēng)議，消費(fèi)者可以向法院起訴，并申請(qǐng)由專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定損失的金額，并由

2022-09-20T08:15:06+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

集裝箱運(yùn)輸行業(yè)“旺季不旺” 熱門(mén)航線即期單價(jià)跌破3000美元

在此之前，集裝箱價(jià)格曾被炒得一天一個(gè)價(jià)，被譽(yù)為“瘋狂的箱子”。原本9月份是集運(yùn)行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，但無(wú)論是從即期運(yùn)價(jià)還是從貨代業(yè)務(wù)方面來(lái)看，今年這個(gè)傳統(tǒng)旺季顯得

2022-09-15T08:20:47+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

快遞行業(yè)恢復(fù)勢(shì)頭良好 市場(chǎng)正逐步回暖

業(yè)內(nèi)人士分析，從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有所改善。特別是在堅(jiān)守價(jià)格底線思維或派費(fèi)底線思維的影響下，行業(yè)價(jià)格穩(wěn)中有升的整體趨勢(shì)顯現(xiàn)。不過(guò)，圍繞著市

2022-09-06T09:03:11+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

物流巨頭拼搶航空貨運(yùn)市場(chǎng) 京東航空即將正式“起飛”

劉飛勇表示，“從數(shù)據(jù)分析看，四家國(guó)內(nèi)頭部快遞企業(yè)(順豐、中通、韻達(dá)和圓通)的季度利潤(rùn)之和還不到聯(lián)邦快遞季度利潤(rùn)的一半。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)不

2022-09-06T08:09:01+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

京東物流起飛 ：劍指高端市場(chǎng) 空中競(jìng)爭(zhēng)加

8月31日，京東物流拿到了《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，意味著京東航空將正式投入運(yùn)營(yíng)。養(yǎng)飛機(jī)顯然是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期投資的大工程，其投入之高可想而知，但這也是京東確保物

2022-09-01T07:48:52+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

10家快遞外賣(mài)企業(yè)被交管等多部門(mén)約談

為有效遏制快遞外賣(mài)即時(shí)配送車輛交通違法、交通事故上升勢(shì)頭，市公安交管部門(mén)在持續(xù)加大對(duì)快遞外賣(mài)即時(shí)配送車輛交通違法行為處罰力度的同時(shí)，通過(guò)深化警企聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展交

2022-09-01T07:07:15+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

我國(guó)首條跨海高鐵全線鋪軌貫通

“跨海高鐵全線鋪軌貫通是閩三角重要的一個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，閩南金三角在加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、加強(qiáng)閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)合作中也

2022-08-31T08:24:29+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)不再“一箱難求” 熱門(mén)航線運(yùn)價(jià)有所下降

孫曉在發(fā)布會(huì)上表示，企業(yè)反映，一些熱門(mén)航線運(yùn)價(jià)已經(jīng)有所下降，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)不再“一箱難求”。他還指出近期的積極變化，近三個(gè)月來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，特

2022-08-30T07:05:23+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破1萬(wàn)列

鐵路部門(mén)新開(kāi)通西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路，中歐班列與中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動(dòng)形成“暢通高效

2022-08-22T08:19:27+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流

物流保通保暢：國(guó)家鐵路運(yùn)輸貨物環(huán)比增長(zhǎng)4.32%

國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，8月20日，國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1055.2萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.32%；全國(guó)高速公路貨車通行706.98萬(wàn)

2022-08-22T07:56:39+08:00 更新 標(biāo)簽： 物流