黨的二十大報(bào)告提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連通地域，牽手城鄉(xiāng)，高質(zhì)量現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系有力保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視人民出行需求和交通事業(yè)發(fā)展，作出一系列重要指示，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁上新臺(tái)階。十年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就。今日中國(guó)，擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)總里程突破600萬(wàn)公里，成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一。

與此同時(shí)，我國(guó)交通運(yùn)輸由依靠傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。憑借具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系，中國(guó)高鐵不僅開(kāi)進(jìn)了世界屋脊高寒、高原地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了跨海過(guò)橋不減速，還以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”出海，為世界高鐵貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

路網(wǎng)統(tǒng)籌、客貨暢行，高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，航線通達(dá)全球，貨物往來(lái)順暢……綜合立體交通網(wǎng)不斷延伸拓展，將都市與鄉(xiāng)村、東部與西部、中國(guó)與世界緊密聯(lián)結(jié)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)加速成型，有力促進(jìn)了國(guó)內(nèi)國(guó)際循環(huán)暢通。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”更暢通，讓14億多人民攜手邁入現(xiàn)代化底氣更足。

開(kāi)路先鋒，勇毅向前。我們建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上，要繼續(xù)以人民滿意、保障有力、世界前列為目標(biāo)，在新時(shí)代新征程上書(shū)寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)新篇章。