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          • 新能源商用車滲透率提升 產業鏈龍頭企業加碼布局
            張翔表示，當前，新能源商用車行業正處于快速發展時期，但補能慢、綜合成本高、運輸里程短、充換電基礎設施依然不夠完善等，是目前新能源商用車行業發展面臨的主要痛點
            2024-07-25T08:24:42+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 汽車零部件公司上半年業績頻預喜 加速拓展海外市場成共識
            “通過海外市場的布局，國內汽車零部件企業可以獲得更廣闊的市場機會和潛在客戶。進入新的地區或國家，可以降低對單一市場的依賴，分散經營風險，實現公司業務的多元化
            2024-07-25T08:23:31+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 保時捷上半年營業利潤降兩成，下調純電車型銷量占比預期
            保時捷上半年營業利潤降兩成，下調純電車型銷量占比預期
            保時捷方面在聲明中表示，公司將繼續推進價值重于數量的戰略，“由于世界各地向電動汽車的轉型發展方式截然不同，我們已經開始重新調整和重新確定燃油車技術方面的項目
            2024-07-25T08:09:56+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 免息疊加補貼 車企搶單北京2萬新增購車需求
            “新增2萬個新能源小客車指標，是拉動北京汽車消費的實質性舉措。”在顏景輝看來，“以舊換新”政策旨在進一步優化存量市場，而增發指標則是對新購市場的拉動，對汽車
            2024-07-23T09:06:50+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 充電行業內卷嚴重 車網互動或成突破口
            陳海強認為，如果交易品種僅局限于需求側響應，并不能給車網互動的長期發展打下好基礎。目前車網互動以需求側精準響應為主，從技術層面講，充電樁很難在調頻方面予以響
            2024-07-23T09:00:32+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 市場競爭激烈 車企上半年業績分化
            北汽藍谷表示，公司半年度虧損的原因為新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間。此外，公司為持續推進產品向高端化發展，在技術研發、品牌渠道建
            2024-07-23T08:39:16+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 以舊換新政策發力 上市公司搶抓機遇
            得益于“以舊換新”補貼政策拉動等因素，家用電器、汽車等產業鏈企業2024年上半年業績顯著提升。多家上市公司在互動平臺上表示，將順應“以舊換新”政策的東風，積極響
            2024-07-23T08:35:45+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 豪華車市場震蕩 “BBA”集體退出價格戰
            中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬認為，對于豪華品牌而言，以價換量完全是“自戕”行為，薄利多銷帶來的收益不僅對整體盈利幫助有限，同時還會嚴重影響品牌口碑，
            2024-07-23T08:33:40+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 推進技術合作、進行人事調整 跨國車企多舉措應對車市競爭
            小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“憑借大眾汽車集團和小鵬汽車之間的高度信任以及雙方工程師的通力協作，我們合作項目的開發進展迅速，并且已經實現顯著的協同
            2024-07-23T08:32:35+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 理想汽車關聯公司被強制執行，涉及金額21.6萬余元
            理想汽車被強制執行一事雖然引發了市場的廣泛關注，但公司方面已迅速做出回應并解釋了原因。未來，理想汽車仍需在技術研發、產品創新以及市場拓展等方面持續努力，以實
            2024-07-22T18:27:51+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 20余家汽車品牌競逐城市NOA 2027年市場規模有望破千億元
            劉玉璋認為，2025年至2026年將是自動駕駛市場洗牌的關鍵時期，細節處理能力和數據閉環能力將成為企業能否立足市場的重要標準。除此之外，隨著車輛產生的數據量的不斷增
            2024-07-22T09:40:41+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 寶馬多地4S店“霸王條款”底氣何在？
            寶馬多地4S店上演“霸王條款”拒不交車的行為是不可取的。我們應該共同努力加強監管、提高消費者維權意識、促進行業自律和規范發展共同維護汽車銷售市場的公平性和規范
            2024-07-21T14:24:16+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 車圈內卷白熱化，“老實人”零跑破浪前行
            車圈內卷白熱化，“老實人”零跑破浪前行
            零跑汽車的全域自研策略和技術創新實踐，無疑為新能源汽車行業樹立了新的標桿。在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，越來越多的車企開始意識到技術創新的重要性
            2024-07-21T14:03:46+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 北京面向無車家庭定向增發2萬個新能源車指標
            北京市交通委介紹，本次增發的是新能源小客車指標，僅能購買純電驅動小客車。增發指標的配置方式是，按照家庭總積分由高到低排序，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最
            2024-07-21T14:00:11+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 多家造車新勢力更新銷售模式 阿維塔稱放棄直營模式不實
            阿維塔負責人表示，“他營模式”采用的仍然是客戶直聯、價格統一、訂單驅動的方式。而與傳統分銷模式的不同在于，“他營模式”在終端觸點上把用戶的服務交給了每個地方
            2024-07-20T18:18:00+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 天際汽車及旗下多家公司經營異常
            近日，天際汽車科技集團有限公司因未依照規定的期限公示年度報告，被紹興市越城區市場監督管理局列入經營異常名錄。同時，天際汽車旗下浙江電咖汽車零部件制造有限公司
            2024-07-19T14:22:15+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 自動駕駛“上路”提速 基建布局緊鑼密鼓
            業內人士指出，車路云一體化等基礎設施的完善將有助于提升自動駕駛信息收集能力，在相關技術和政策利好下，自動駕駛有望進一步加速商業化落地，實現產業升級。
            2024-07-19T14:19:25+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 大眾安徽拒絕價格戰：底氣何在？
            大眾安徽拒絕價格戰的底氣在于其對于品牌形象的長期投資和維護、強大的品牌基礎和溢價能力、領先的技術儲備和創新能力以及對于市場趨勢的敏銳洞察和積極應對。我們有理
            2024-07-19T10:16:08+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 看智慧供應鏈，如何串起成百上千的零部件
            “通過供應商交互平臺能掌握供應商的備貨交貨情況。對于一般零部件，可以隨時查看出入庫情況；對于重要零部件，可以精細化管理到在途運輸軌跡；對于關鍵零部件，則實現
            2024-07-18T23:06:35+08:00 更新 標簽：
                      汽車
          • 車市價格戰結束？業內人士稱“季節性休整”
            澎湃新聞記者從一汽大眾銷售人員處了解到，7月底該品牌的優惠力度可能減小，但并非因為“價格戰”等因素，而是公司目前有“71周年廠慶”活動，優惠力度空前，“不可能
            2024-07-18T22:59:44+08:00 更新 標簽：
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