一汽解放10月14日晚披露業績預告，公司2020年前三季度預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤25.5億元至27.01億元，與上年同期重組前相比，同比扭虧為盈，上年同期重組前虧損2.67億元；與上年同期重組后追溯調整數相比，預計增長42.91%至51.37%。

對于業績預增原因，一汽解放表示，報告期內，公司凈利潤與重組前相比大幅增長，主要因為重組完成、置入盈利能力較強的資產導致。凈利潤與重組后相比上升的主要原因為受商用車行業市場影響，公司實現中重卡銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，凈利潤有所增長。

一汽解放作為國內重卡行業的龍頭，今年是公司發展中十分重要的一年。5月工商變更手續完成后，一汽轎車的270億元重大資產重組最終收官。一汽解放借此次重大資產重組正式登陸A股市場，開啟了公司新的發展。

一汽解放一直是中國一汽旗下盈利能力最強的業務板塊之一，被稱為中國一汽的“業績奶牛”，也是中國一汽體系內的優質資產之一。隨著一汽解放的上市，中國一汽實現了商用車整車業務在A股上市，一汽解放充分利用資本市場開展產業整合及新業態布局，進一步提升中國一汽商用車業務的盈利能力和資產規模。

受治超治限、高速公路免費、國Ⅲ淘汰等政策的疊加影響，今年以來，中重卡需求總量保持高位，一汽解放各項經營指標也均出現了不同幅度的增長。公司持續聚焦市場用戶需求，進一步聚焦產品優勢，加速升級制造技術，持續提升產品品質。公司統籌各新工廠規劃及建設，積極推動重點基地建設。此外，公司深入進行整體資源“瘦身”，提升綜合效率，深化成本管控。

值得一提的是，今年，一汽解放實現高速L2商業化，L4港口/園區環衛/高速試運營，智能運營平臺1.0版正式上線，車聯網部分生態開始實現營收。目前，一汽解放發動機、變速箱、車橋三大總成覆蓋輕中重型三個系列，成為國內三大總成全自主商用車企業之一。

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