一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人2月17日在接受記者采訪時(shí)表示，市場需求下滑造成各商用車品牌銷量下滑，但一汽解放自2021年下半年起終端份額持續(xù)上揚(yáng)。2022年，一汽解放將繼續(xù)發(fā)揮自身在產(chǎn)品、技術(shù)和市場等方面的綜合優(yōu)勢，多措并舉，采取多元化的營銷策略全力拼搶市場，實(shí)現(xiàn)良好開局。值得一提的是，日前出爐的國內(nèi)商用車重卡2022年1月銷售數(shù)據(jù)顯示，一汽解放以29.5%的市場占有率領(lǐng)跑重卡行業(yè)，連續(xù)多年在新年伊始就穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅。

2021年，一汽解放取得總銷量近44萬輛、中重卡銷量37.3萬輛、中重卡25.7%的市場份額的成績。公司更是奪取國內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠，創(chuàng)下全球單一品牌四連冠，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一。

2022年，隨著基建投資和消費(fèi)對卡車需求的拉動(dòng)，專家預(yù)測2022年國內(nèi)中重卡需求總量在120萬輛上下。在“白熱化”的市場存量競爭新常態(tài)下，一汽解放營銷體系進(jìn)行了新的市場布局，重并制定了全新的“54363”營銷策略，全力奪取新年“開門紅”。

2022年元月，一汽解放以“4+6+6”的新春優(yōu)惠政策惠及用戶。開年至今，一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭，各區(qū)域負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，全員深入終端，與區(qū)域經(jīng)銷商合作伙伴、用戶一起共賀新春，更好地服務(wù)客戶。多場線下團(tuán)拜活動(dòng)，拉近了廠家與用戶的距離。值得一提的是，1月1日至1月10日，一汽解放10天銷量就近8000輛。此外，公司1月還屢獲多個(gè)千輛大單。

該負(fù)責(zé)人表示，面對行業(yè)發(fā)展趨勢和市場新形勢，一汽解放營銷業(yè)務(wù)將向全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)變，把后市場拓展和銷售放在同等或更加重要的地位來考慮，積極調(diào)整盈利結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大金融、保險(xiǎn)、二手車、保養(yǎng)及維修等業(yè)務(wù)的盈利占比，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案。

此外，一汽解放還深入推進(jìn)“藍(lán)途行動(dòng)”，持續(xù)深耕新能源技術(shù)領(lǐng)域，加快布局新能源產(chǎn)品矩陣，與新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷做強(qiáng)、做大新能源產(chǎn)業(yè)。此外，公司借助投產(chǎn)不久的J7整車智能工廠加快高端制造與產(chǎn)業(yè)升級步伐，進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大在商用車行業(yè)的競爭優(yōu)勢。