江淮汽車發布的2020年上半年業績報告顯示，上半年江淮汽車實現營收249.41億元，同比下降7.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤由盈轉虧，虧損約1.47億元，去年同期凈利潤約1.25億元，同比下降217.84%。

記者注意到，江淮汽車控股的安凱客車在8月20日發布的中期報告稱，上半年，公司凈虧損達1.12億元。今年以來，安凱客車還在加緊通過賣地、賣股權等方式緩解資金壓力。

江淮汽車上半年凈利同比降217.84%

江淮汽車8月28日晚間發布半年度業績報告稱，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤由盈轉虧，虧損約1.47億元，去年同期凈利潤約1.25億元，同比下降217.84%，營業收入約為249.41億元，同比下降7.63%，基本每股收益虧損0.08元，同比下降214.29%。

從銷量來看，今年上半年江淮汽車累計銷量20.94萬輛，同比下降10.97%；其中輕型貨車(含中型貨車)10.82萬輛，重型貨車銷售 2.71 萬輛，同比上升 24.20%，MPV實現銷量1.55萬輛，同比下降 24.91%，SUV的銷售量3.05萬輛，同比下降 37.22%，純電動乘用車銷量1.71萬輛，同比下降56.22% 。

2019年年報顯示，江淮汽車的主營業務為加工制造業，占營收比例為：93.02%。

旗下安凱客車賣地賣股

8月20日，ST安凱(安凱客車)發布中期報告。上半年，公司營業收入8.43億元，同比下降50.90%，凈虧損4420萬元，同比由盈轉虧，扣除非經常性收益后，凈虧損達1.12億元。

上半年，安凱累計銷售客車2042輛，同比下降32.14%，其中大型客車銷量下滑最快，達到55.49%。而同期，國內客車行業銷量為18.5萬輛，同比下降9.6%，公司銷量降幅超過行業整體水平3倍以上。

截至今年6月末，安凱客車資產負債率為90.40%。半年報期末，公司賬面貨幣資金6.36億元，相比去年底下降近四成。

記者注意到，資金困局下，安凱客車加快了資本運作的節奏。

2020年3月，安凱汽車與合肥市土地儲備中心簽訂《國有建設用地使用權收購合同》。4月15日，公司收到合肥市土地儲備中心撥付的國有土地收儲首筆補償款共計1.63億元。6月29日，安凱客車再次與合肥市土地儲備中心簽訂《國有建設用地使用權收購補充協議》，并于6月30日收到了合肥市土地儲備中心撥付的國有土地收儲第二期按房屋拆除的60%比例的補償款共計1.3億元；7月31日，公司收到合肥市土地儲備中心撥付的國有土地收儲第二期按房屋拆除的40%比例的補償款8700萬元。

同樣在今年3月，安凱客車通過安徽省產權交易中心公開掛牌轉讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司40%股權，轉讓底價4860.32萬元。5月，公司與方盛實業簽署了《產權交易合同》，將所持上述股權以4860.32萬元的價格轉讓給方盛實業。

今年7月，安凱客車公告擬以部分設備資產與安徽中安汽車融資租賃股份有限公司開展融資租賃及其項下的保理業務，融資額度不超過3億元人民幣，融資期限不超過3年。

7月30日，江淮汽車、安徽省投與中車產投簽署了《關于安凱客車股份協議轉讓的意向書》的補充協議(三)，鑒于新冠疫情的反復影響，各方擬于2020年12月31日前達成最終的股權轉讓協議。交易完成后，公司實際控制人將由安徽省國資委變更為國務院國資委。

據了解，江淮汽車投資占比25.2%，系安凱客車第一大股東。