在今年的新冠肺炎疫情沖擊之下，率先走出陰霾的中國汽車市場，呈現出“V字形”快速回暖，進一步夯實全球最大汽車市場地位的同時，也更加堅定了眾多跨國汽車公司對中國市場持續投入的決心。

昨日（8月19日），通用汽車在其“2020科技展望日”上，公布了為中國市場量身定制的未來發展戰略，將通過對電氣化、智能駕駛和車聯網技術領域的大規模投入，助推通用汽車加速實現其“零事故、零排放、零擁堵”的“三零”愿景。

據介紹，早在2010的上海世博會上，通用汽車即展示了“直達2030”的未來交通暢想，為其在中國市場的發展規劃了前瞻技術路線，這也直接奠定了通用汽車的“三零”愿景。

“中國作為通用汽車最大的市場和全球創新的中心，是實現公司愿景的關鍵。通過與上汽集團的精誠合作，通用汽車將全球洞察力及規模效應與本土優勢充分融合，為消費者和整個社會重新定義個人出行。” 通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉表示。

在活動現場，上汽集團董事長陳虹也表示，“展望未來，我們股東雙方將堅守‘立足中國市場、服務中國用戶’的發展共識，持續深化戰略合作伙伴關系，堅定不移地加大投入，全力支持上汽通用和泛亞技術中心加快提升面向‘新四化’的綜合競爭力，續寫新時代的新傳奇。”

根據規劃，到2025年，通用汽車將在全球電動車和自動駕駛等領域投資超過200億美元。在電氣化領域，未來五年，通用汽車在中國市場推出的新車型中，新能源車型的占比將超過40%，覆蓋所有主流細分市場。

值得注意的是，這些新能源車型均將基于通用汽車第三代全球電動車平臺打造，并搭載由上汽通用與泛亞汽車技術中心深度參與開發的全新Ultium電池系統；同時充分運用上汽通用本地化的供應鏈體系，實現整車國產和絕大多數關鍵零部件的本土化采購。

在智能駕駛領域，通用汽車將在中國市場逐步推廣并升級Super Cruise超級智能駕駛系統。據悉，該系統代表了通用汽車自動駕駛雙線并行策略之中，漸進式輔助駕駛技術路線，綜合了駕駛員注意力保持系統和高精度激光雷達地圖數據。

目前，Super Cruise超級智能駕駛系統在中國覆蓋約30萬公里高速公路，途經絕大多數城市和省份。未來五年內，系統將率先實現凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋，并逐漸拓展至別克和雪佛蘭品牌車型；升級后的Super Cruise超級智能駕駛系統也將適時導入中國市場。今年年內，通用汽車全球首款配備V2X車聯萬物技術的車型——別克GL8 MPV將在中國上市。

具體至車聯網領域，未來，通用汽車將為凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌旗下幾乎所有車型標配車聯網功能，并將積極探索5G、人工智能、智慧城市和大數據等技術領域，打造一流的車聯服務能力。自2022年起，5G功能將搭載于凱迪拉克全系產品以及別克和雪佛蘭品牌旗下多數車型。同時，通用汽車還將通過OTA遠程升級不斷豐富車聯網服務。

今年，新冠疫情的肆虐，讓本就低迷的全球汽車產業面臨著更為嚴峻的挑戰。通用汽車日前發布的財報顯示，今年二季度，通用汽車凈收入167.8億美元，較上年同期的361億美元下滑約53.5%，凈虧損7.8億美元，同比擴大132%，但公司汽車業務總流動資金保持在306億美元，總體較為強勁。

對此，瑪麗·博拉表示，“盡管受到疫情影響，通用汽車在第二季度仍舊取得了穩健的業績表現，展現了公司業務的強大韌性。通用汽車近年來采取了一系列措施推動公司轉型，進一步提升了業務的靈活性、敏捷性和盈利性，以加強對于未來出行的投資。這些措施也讓我們能夠在相對困難的形勢下做出快速的應對。”

值得注意的是，在通用汽車二季度146.6萬輛的全球銷量中，中國汽車貢獻了71.36萬輛，占全球總銷量的48.67%。相比于一季度，通用汽車在中國市場呈現明顯回暖趨勢，投資收益更是達到2億美元。對于通用汽車而言，中國市場的重要性也正變得愈發突出。

“中國市場對通用汽車具有戰略性的意義，是我們持續投資的關鍵市場。我們對中國市場的初心始終不變。未來我們在產品、技術、工程、供應鏈等領域都將有大量的投入。” 通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁表示。

此次，通用汽車宣布在中國市場，對面向未來的電氣化、智能駕駛和車聯網技術領域全面加碼，意味著通用吹響了在華發展的新號角，此舉也將進一步助力其實現在全球范圍內的可持續發展。