10月8日晚，紫光國微發(fā)布公告，擬發(fā)行規(guī)模不超過15億元的可轉(zhuǎn)換公司債券，其中，6億元用于新型高端安全系列芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，4.5億元用于車載控制器芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，4.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。據(jù)悉，本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債計(jì)劃，是2012年以來紫光國微首次在資本市場進(jìn)行募資。紫光國微董事長兼首席執(zhí)行官馬道杰接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，作為國內(nèi)智慧芯片領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，紫光國微主要聚焦數(shù)字安全、智能計(jì)算、高可靠性芯片、高端芯片組件、功率與電源管理等五大核心芯片領(lǐng)域，深耕“智慧互聯(lián)、智慧工業(yè)、智慧金融、智慧城市、智慧生活、智慧交通”等六大垂直領(lǐng)域，近年來發(fā)展迅猛，保持高速增長，并且持續(xù)盈利，保持穩(wěn)定的收益率，業(yè)績良好，自身?xiàng)l件符合證監(jiān)會(huì)發(fā)行可轉(zhuǎn)債的要求，半導(dǎo)體企業(yè)發(fā)展需要長期、大量的投入，目前整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)資本環(huán)境非常良好，是再融資的好時(shí)機(jī)。通過本次募集資金，紫光國微一方面在自身的優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持?jǐn)U大優(yōu)勢，另一方面繼續(xù)加大在汽車電子方面的投入，持續(xù)拓展汽車電子產(chǎn)業(yè)，開拓新的發(fā)展領(lǐng)域，以科技賦能智慧出行，推動(dòng)構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新生態(tài)體系。

作為國內(nèi)智慧芯片領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，紫光國微在以SIM卡、銀行卡、身份證為代表的電信安全芯片、金融安全芯片和身份識(shí)別安全等領(lǐng)域均處于領(lǐng)先地位，旗下THD89系列芯片為國內(nèi)首款通過國際SOGIS互認(rèn)的CC EAL 6+安全認(rèn)證產(chǎn)品，是全球安全等級(jí)最高的安全芯片之一，本次募集資金中的6億元用于新型高端安全芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，將進(jìn)一步鞏固和拓展其在智能安全芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

本次募資中有4.5億元用于車載控制器芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)IC Insights報(bào)告顯示，2019年中國車載控制器芯片銷售額約72億美元，近年來出貨量快速增長，預(yù)計(jì)未來五年有較大提升。根據(jù)IHS的預(yù)測，到2025年，中國汽車半導(dǎo)體市場將達(dá)到1200億元，如果加上自動(dòng)駕駛相關(guān)的需求，市場空間將達(dá)到1700億元。但是，目前八大國外廠商占據(jù)了近9成市場份額，國內(nèi)車規(guī)級(jí)汽車電子芯片與國際龍頭廠商有不小差距，汽車電子產(chǎn)品要求使用車規(guī)級(jí)的電子元件，對環(huán)境、可靠性、一致性、制造工藝等都有較高的要求，門檻高，產(chǎn)業(yè)周期長且需要大規(guī)模的資金和技術(shù)投入，國外企業(yè)進(jìn)入汽車電子行業(yè)時(shí)間早，產(chǎn)品技術(shù)完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟，國內(nèi)汽車電子芯片企業(yè)如何縮小差距，脫穎而出，是大家所面臨的一大難題。

近年來，國家圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了一系列的產(chǎn)業(yè)扶植政策。2020年2月，國家發(fā)改委等11部委就聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出發(fā)展智能汽車的六大具體任務(wù)，并于2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。國家對集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持以及今年以來5G、新基建戰(zhàn)略的實(shí)施促使國產(chǎn)自主車規(guī)級(jí)芯片興起，給國內(nèi)的汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)帶來重大發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)了解，紫光國微聚焦汽車電子芯片這一潛力巨大的市場，憑借自身在這一市場領(lǐng)域的積累和技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)力汽車電子產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了系列產(chǎn)品和解決方案，近期動(dòng)作頻頻。紫光國微先后和國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國汽智聯(lián)等展開戰(zhàn)略合作，并作為聯(lián)盟理事單位加入由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國汽車晶片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。而在產(chǎn)品方面，旗下THD89系列產(chǎn)品通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，T97系列汽車電子芯片目前已實(shí)現(xiàn)供貨，裝備在廣汽、東風(fēng)等大型汽車企業(yè)的車型上，在車規(guī)級(jí)的高穩(wěn)定晶體、DRAM、MCU和FPGA等方面也均有研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案,已逐步推向市場。本次紫光國微針對車載控制器芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目專門募資4.5億元，進(jìn)一步加大在汽車電子產(chǎn)業(yè)的投入和發(fā)展力度，為紫光國微的發(fā)展帶來新的增長點(diǎn)，并且推動(dòng)國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。