面對(duì)2020年下半年以來(lái)掀起的“缺芯”大潮，紫光國(guó)微逆勢(shì)突圍，成功實(shí)現(xiàn)超級(jí)芯“四連發(fā)”：即發(fā)布超級(jí)SIM卡、超級(jí)eSIM芯、超級(jí)金融芯、超級(jí)汽車芯，旨在為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等各種產(chǎn)品形態(tài)和終端解決方案提供強(qiáng)大算力，占領(lǐng)眾多應(yīng)用場(chǎng)景。

紫光國(guó)微董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬道杰日前接受記者采訪時(shí)表示，“隨著人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)的不斷發(fā)展，全球新一輪的科技變革與產(chǎn)業(yè)變革正在上演，人類社會(huì)突破了時(shí)間與空間的限制，信息交流全球流動(dòng)，推動(dòng)我們進(jìn)入信息社會(huì)更高級(jí)的階段——泛在智能化社會(huì)，紫光國(guó)微的超級(jí)智慧芯片將在其中扮演越來(lái)越重要的角色，隨著超級(jí)SIM卡、超級(jí)eSIM芯、超級(jí)金融芯、超級(jí)汽車芯等在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的完全綻放，紫光國(guó)微未來(lái)將超出想象。”

四枚智慧芯片穿透行業(yè)核心層

2020年“缺芯”風(fēng)暴席卷全球。在“十四五”規(guī)劃建議中明確提出，要“補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，加大重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。”芯片的戰(zhàn)略性地位得到空前彰顯。

2012年，紫光國(guó)微從老本行電子元器件跨界進(jìn)入集成電路領(lǐng)域，2020年成功實(shí)現(xiàn)超級(jí)芯“四連發(fā)”，陸續(xù)發(fā)布了直插通信、物聯(lián)網(wǎng)、金融科技、汽車制造心臟的超級(jí)SIM卡、超級(jí)eSIM芯、超級(jí)金融芯、超級(jí)汽車芯。

“在紫光國(guó)微發(fā)展史上，這四款智慧芯片系列產(chǎn)品具有里程碑意義。”一位業(yè)內(nèi)人士指出，它們?nèi)缤幻睹缎ㄗ樱瑤椭瞎鈬?guó)微深入到通信、物聯(lián)網(wǎng)、金融科技、智能汽車等各大行業(yè)最核心層，標(biāo)志著該公司正式從安全芯擴(kuò)展到了更為廣闊的智慧芯片領(lǐng)域，通過(guò)內(nèi)生及外延式發(fā)展，立足自有芯片核心能力，創(chuàng)新終端及系統(tǒng)解決方案，賦能千行百業(yè)。

針對(duì)金融領(lǐng)域中的金融交易、信貸服務(wù)和營(yíng)銷獲客等各種重要應(yīng)用場(chǎng)景，馬道杰表示，伴隨著金融科技的發(fā)展和演進(jìn)，紫光國(guó)微憑借強(qiáng)大的芯片技術(shù)實(shí)力，研發(fā)出擁有眾多先進(jìn)技術(shù)的“超級(jí)金融芯”，賦能金融科技創(chuàng)新，成就金融行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新躍遷。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，紫光國(guó)微已交付數(shù)以億計(jì)的金融芯片，涵蓋六大國(guó)有銀行，并與多家股份制銀行、地方商業(yè)銀行以及境外銀行均有合作，出貨量及市場(chǎng)占有率高居前列。

在汽車領(lǐng)域，紫光國(guó)微正在努力推進(jìn)“超級(jí)汽車芯”的創(chuàng)新迭代，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景。“‘超級(jí)汽車芯’將助力打造更安全、更便捷、更高效的城市智慧交通。”

馬道杰稱，紫光國(guó)微積極布局的新型高端安全芯片和車載安全控制器芯片，正在打開未來(lái)成長(zhǎng)空間。

2020年10月紫光國(guó)微披露公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債預(yù)案，擬公開發(fā)行總額不超過(guò)15億元可轉(zhuǎn)換公司債券，募集資金凈額將主要用于3個(gè)項(xiàng)目，其中，“車載控制器芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”計(jì)劃通過(guò)新增國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備，開展車載控制器多核控制器芯片研發(fā)。目前這一預(yù)案已被財(cái)政部批準(zhǔn)通過(guò)。通過(guò)上述項(xiàng)目公司有望打破國(guó)外廠商壟斷，搶位車載芯片國(guó)產(chǎn)化發(fā)展先機(jī)。

在通信領(lǐng)域，紫光國(guó)微的超級(jí)eSIM芯覆蓋十億級(jí)移動(dòng)通訊用戶。馬道杰表示，“超級(jí)eSIM是紫光國(guó)微面向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要?jiǎng)?chuàng)新產(chǎn)品，我們將以這款產(chǎn)品為核心，與上下游合作伙伴攜手共建萬(wàn)物智聯(lián)的5G新生態(tài)。”目前國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商均已獲批eSIM全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用許可，紫光國(guó)微作為國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)eSIM產(chǎn)業(yè)的重要成員，在該領(lǐng)域布局較早，去年公司旗下核心企業(yè)紫光同芯獨(dú)家中標(biāo)中移物聯(lián)7000萬(wàn)顆eSIM晶圓大單，對(duì)此太平洋證券通信行業(yè)首席分析師李宏濤表示，“代工資源偏緊芯片有望漲價(jià)，eSIM領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。”

安華證券研報(bào)預(yù)計(jì)，2021年公司智能卡芯片隨著下游應(yīng)用產(chǎn)品梯度化豐富增速將回正。

智慧芯片生態(tài)體系日趨完善

隨著超級(jí)智慧芯片系列產(chǎn)品、技術(shù)逐步走向成熟，開始在各行各業(yè)應(yīng)用中嶄露頭角。2020年7月，紫光國(guó)微中標(biāo)工信部信息通信管理局“2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程--規(guī)模化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)新連接平臺(tái)”項(xiàng)目，一躍成為萬(wàn)億工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要“玩家”之一。2020年9月，紫光國(guó)微在國(guó)家科技部、工信部共同支持、由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”中又獲聯(lián)盟理事單位資格，超級(jí)智慧芯片生態(tài)系統(tǒng)日趨完善。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上市15年來(lái)，紫光國(guó)微的業(yè)績(jī)出現(xiàn)過(guò)兩次增長(zhǎng)高峰，即2011年-2013年與2018年-2020年，前一波比較平緩，2018年-2020年則實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，其深層原因就在于紫光國(guó)微的業(yè)務(wù)版圖安全芯片延伸進(jìn)入智慧芯片，將該公司帶進(jìn)了一條廣闊的賽道，這次擴(kuò)張大概率較前一次對(duì)紫光國(guó)微的的發(fā)展影響更為深遠(yuǎn)，當(dāng)下的紫光國(guó)微，或許正處于爆發(fā)的前夜，一旦超級(jí)SIM卡、超級(jí)eSIM芯、超級(jí)金融芯、超級(jí)汽車芯等超級(jí)智慧芯片完全綻放，將超出想象。

華安證券研報(bào)認(rèn)為，未來(lái)隨著客戶訂單放量，毛利占比有望進(jìn)一步提高，同時(shí)毛利率隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化將會(huì)維持在高水平。預(yù)計(jì)公司2020年-2022年的營(yíng)業(yè)收入分別為34.67億元、47.12億、61.36億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)分別是9.4億元、14.09億元、19.89億元。