經歷近兩年時間的產品研發后，運達科技智能運維業務迎來收獲期。

6月24日，運達科技智能運維業務平臺——廣州運達智能科技有限公司（下稱“廣州運達”）董事長兼總經理卜顯利告訴記者，廣州運達近日中標“廣佛線一期車檢修項目（27列）”智能運維監測平臺尋源方案中標方，中標金額2348萬元（含稅）。這標志著公司前期的布局開始開花結果，隨著公司產品的進一步完善和市場開發力度的加強，后續將獲得更多市場訂單。

這是廣州運達首個金額較大的商業化智能運維訂單。該訂單承諾交貨日期為2020年7月31日，合同簽訂方為中車大連電力牽引研發中心有限公司。該公司是中國中車旗下專業從事電力牽引與控制領域“三大關鍵核心技術”（即網絡控制技術、變流技術、電傳動系統集成技術）研發及“二大關鍵核心系統”（即網絡控制系統、牽引傳動系統）產品開發配套與應用的高科技企業。

卜顯利表示，軌道交通智能化運營是大勢所趨，市場前景廣闊，但智能運維平臺比較復雜，且包含多個子系統。因此，廣州運達前期用了一年多時間進行產品研發，其開發的智能運維系統已經進行了多次迭代，今年是公司“產品、市場并重的一年”。同時，結合前期廣州21號線的示范運營經驗，公司將對現有的智能運維系統進行升級迭代。經過前期的市場培育，國內地鐵公司已經越來越重視智能運維產品，相關的招標項目亦逐漸增多。目前，廣州運達正對國內10余個地鐵公司進行跟蹤，今年有望收獲更多的智能運維訂單。

天眼查數據顯示，廣州運達成立于2018年9月6日，運達科技持有廣州運達65%股權，其余股東為廣州地鐵集團有限公司（持股25%）和廣州軌道交通產業投資發展基金（有限合伙）（持股10%）。

運達科技此前表示，廣州運達的設立意在積極開辟城軌列車智能運維領域，依托運達科技雄厚研發實力和廣州地鐵豐富的城軌列車運維經驗，立足于十余年來雙方在城軌列車狀態集成感知、部件故障智能診斷、數字孿生應用等技術研究成果，開創性地實現城軌列車運行數據、狀態數據、環境數據的采集與耦合，以此驅動虛擬列車模型實現城軌列車健康狀態與服役能力的評估與預測。基于此，通過科研成果轉化和系統集成，廣州運達將提供使城軌列車運行更安全、更可靠、更經濟的城軌列車智能運維系統整體解決方案，提升城軌列車的運維保障能力，促進城軌交通進一步朝著智能化方向發展。