10月26日晚，順豐控股披露2020年第三季度報告，公司今年前三季度實現營收1095.94億元，同比增長39.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤55.98億元，同比增長29.84%；經營活動產生的現金流量凈額為105.99億元，同比增長38.59%。

其中，第三季度順豐控股實現營收384.65億元，同比增加34.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.36億元，同比增加51.55%；經營活動產生現金流凈額36.67億元，同比增加29.74%。

多元業務助推利潤增長

順豐控股月度經營數據顯示，今年前三季度，公司業務總量達56.72億票,較去年同比增加75.06%，超過去年全年48.30億票的業務總量。

順豐控股表示，業務量的快速增長取決于公司經營策略的改變，即兼具靈活性和創新力。順豐用全面的產品結構滿足不同客群的需求，構架在不同的網絡結構中，形成有效競爭，全面升級綜合物流全產業鏈布局，形成在高端綜合物流的持續領先優勢和產業協同，實現了成本持續優化，盈利能力逐步增強。

中信證券認為，2019年5月，順豐推出特惠專配產品后，順豐完整的電商件產品分層體系基本形成。特惠專配是順豐第三次布局電商件市場的標志，且作為目前順豐產品體系內價格最為實惠的產品，有效地填補了順豐在中端電商件市場的空白。

中信證券還指出，順豐采取電商時效件、電商經濟件、電商特惠專配件進入中高端電商件市場，并沒有涉足通達系競爭激烈的中低端電商件市場。這既能極大地強化順豐良好服務的品牌口碑，推動電商件業務快速發展，同時也能減少過多參與中低端電商件競爭進而對其利潤和服務品質的拖累。

安信證券表示，從長期來看，順豐通過差異化發展戰略，除了在商務件領域保持主導地位外，加速向中高端電商件、產業物流端（B端）、國際供應鏈布局。未來鄂州機場的投運也將為順豐打開運營新局面。

據了解，建設中的湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設的核心。順豐表示，從鄂州機場的定位來看，機場當前已經納入國家應急基礎設施補短板項目規劃的一攬子支持政策中，對湖北省，鄂州機場也進入湖北省應急救援航空體系的建設范圍。機場建成后，預計2025年貨郵吞吐量或將達到245萬噸、旅客吞吐量100萬人次，2030年貨郵吞吐量330萬噸、旅客吞吐量150萬人次。

國際長線資金注入

值得注意的是，順豐控股三季報中，重點股東名單中出現了興全、交銀施羅德、銀華基金等公募機構的身影。在前10名無限售條件的股東中，除了挪威中央銀行外，還出現了魁北克儲蓄投資銀行。據了解，魁北克儲蓄投資銀行作為加拿大魁北克省公共養老金及保險金管理者，是全球最大的養老基金之一。

業內人士表示，“無論經濟形勢如何變遷，股市環境如何變幻，對行業龍頭股的重倉持有是QFII不變的投資策略。不少QFII的持股周期往往超過3年甚至5年，這意味著其一旦選好股票建立倉位便不會輕易賣出，因此其投資方向往往對市場具有風向標意義。”