4月1日，聞泰科技對(duì)外宣布與安世半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)的首款4G車(chē)載通訊模塊產(chǎn)品WM418已經(jīng)初步驗(yàn)證成功，這款產(chǎn)品引入更先進(jìn)的設(shè)計(jì)和封裝方式，并對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)載通訊模塊進(jìn)行了車(chē)規(guī)級(jí)升級(jí)，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。此次聞泰與安世聯(lián)合研發(fā)車(chē)載通訊模塊產(chǎn)品只是雙方在汽車(chē)電子領(lǐng)域的小試牛刀，雙方還將聯(lián)合研發(fā)5G+V2X車(chē)載模塊等產(chǎn)品，打開(kāi)5G時(shí)代智能汽車(chē)的藍(lán)海。

據(jù)悉，該模塊采用3GPP Rel. 10 LTE 技術(shù)，可支持最大下行速率 150Mbps 和最大上行速率 50Mbps。同時(shí)WM418可向后兼容3G和2G網(wǎng)絡(luò)，即使汽車(chē)行駛至缺乏4G網(wǎng)絡(luò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，依然能夠?qū)崿F(xiàn)連接覆蓋。WM418 支持多輸入多輸出技術(shù)（MIMO）, 在接收端可以使用多個(gè)接收天線，使信號(hào)通過(guò)接收端的多個(gè)天線進(jìn)行接收，從而降低誤碼率、改善通信質(zhì)量。同時(shí)，它內(nèi)置了多星座高精度GNSS（GPS/ GLONASS/ BeiDou/ Galileo/ QZSS）接收機(jī)，大幅提升了車(chē)載應(yīng)用環(huán)境的定位精度與速度。

安世半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司首席產(chǎn)品封裝工程師沈慶君表示，“該通訊模塊研發(fā)嚴(yán)格遵循IATF16949 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程及高可靠性設(shè)計(jì)指標(biāo), 包括散熱設(shè)計(jì)、靜電放電ESD和電磁干擾EMI設(shè)計(jì)等。與此同時(shí)，產(chǎn)品采用車(chē)規(guī)級(jí)PCB板材，外圍電路中眾多的安世的車(chē)規(guī)級(jí)芯片也為產(chǎn)品帶來(lái)更高的電源效率并為外圍接口提供更全面的保護(hù)。軟件設(shè)計(jì)遵照車(chē)規(guī)級(jí)的安全要求，包括完善的程序防丟失保護(hù)。產(chǎn)品按AEC- Q100的測(cè)試要求，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)的85度高溫運(yùn)行強(qiáng)加速實(shí)驗(yàn)，并在積極準(zhǔn)備ISO16750等汽車(chē)電子相關(guān)認(rèn)證。”

聞泰科技創(chuàng)新研發(fā)中心總裁朱華偉稱(chēng)，“這款通訊模塊充分發(fā)揮聞泰的研發(fā)能力和系統(tǒng)集成能力，依托安世半導(dǎo)體多年的車(chē)載產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，除了在外圍器件上選取車(chē)規(guī)級(jí)的PCB和元器件外，還采用了車(chē)規(guī)級(jí)芯片上使用的系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）加電磁干擾屏蔽（EMI Shielding）的半導(dǎo)體封裝工藝，與傳統(tǒng)模塊封裝相比，整個(gè)模塊形成一個(gè)完全密封、屏蔽并且導(dǎo)熱良好的一個(gè)整體，可以從容應(yīng)對(duì)車(chē)載環(huán)境中溫度、溫度、EMC電磁兼容、粉塵等各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。”

聞泰科技董事長(zhǎng)兼CEO、安世半導(dǎo)體董事長(zhǎng)兼CEO張學(xué)政曾表示，聞泰科技將利用自身在通訊領(lǐng)域和安世在半導(dǎo)體領(lǐng)域的深厚積累，加快聞泰科技和安世在客戶(hù)、供應(yīng)鏈、研發(fā)資源、創(chuàng)新能力等方面協(xié)同，在5G來(lái)臨的風(fēng)口，幫助安世在消費(fèi)領(lǐng)域、聞泰科技在汽車(chē)領(lǐng)域快速形成突破，實(shí)現(xiàn)聞泰科技通訊業(yè)務(wù)和半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。