據(jù)報道，在最新一期的頂級刊物Nature ?Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進展。這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全。原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%。三星對全固態(tài)電池的預期是率先用于電動汽車領(lǐng)域，原型產(chǎn)品單次充電可達到800公里續(xù)航，循環(huán)次數(shù)高達1000次。

華創(chuàng)證券指出，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向。全固態(tài)電池的能量密度至少是當下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍，充電時間縮短的同時，續(xù)航里程更遠，充放電次數(shù)更高（更耐用）。此前，工信部等四部委印發(fā)的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè) ?發(fā)展行動方案》明確提出，加大投入研發(fā)新的動力鋰電體系，其中就包括固態(tài)電池等新型電池。