繼特斯拉開啟Robotaxi試點服務后，6月23日，出行公司哈啰也宣布正式進軍Robotaxi賽道。同時，國內頭部Robotaxi企業正通過多元化形式拓展海外市場。文遠知行將攜手迪拜道路交通管理局及Uber，在迪拜落地部署商業化Robotaxi出行服務；小馬智行將在迪拜運營Robotaxi車隊，進行測試。

隨著新玩家的涌入，以及頭部企業加速出海，Robotaxi行業正加速從技術驗證階段邁向商業化落地階段。受訪專家表示，Robotaxi企業出海將加速中國企業技術方案在全球商業化應用，增強創新驅動效應。

新玩家入局

記者從哈啰獲悉，6月23日，由哈啰、螞蟻集團，以及寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊，公司注冊資金12.88億元，將專注L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。對此，哈啰表示，公司正式進軍Robotaxi賽道。

同時，哈啰Robotaxi業務完成超30億元融資。哈啰相關負責人表示，公司近年來持續深化出行業務，拓展海外市場，并推動AI在出行領域的深度應用，為進入Robotaxi領域積累了豐富經驗。哈啰Robotaxi業務及研發團隊已經招募了一批AI大模型、自動駕駛等領域的技術人才，完成核心人才矩陣的搭建。

今年2月，曹操出行宣布試點開啟Robotaxi服務。日前，曹操出行在招股書中披露，預計2026年底推出L4級Robotaxi定制車型，同時構建覆蓋全場景的自動化運營系統。

業內人士認為，哈啰等出行公司入局Robotaxi賽道，不僅看中了Robotaxi未來的市場機遇，更是看中了其在共享出行細分市場的機會。

東吳證券研報顯示，2030年Robotaxi市場規模有望達到2000億元，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右。中原證券研報顯示，2026年至2030年，Robotaxi將進入規模化商業發展階段，市場規模有望快速增長。

頭部企業加速出海

近期，中國頭部Robotaxi企業密集發布拓展海外市場的動態，采取多元化的出海模式，進入當地市場。

6月15日，文遠知行宣布，與Uber、迪拜道路交通管理局簽約，將攜手在迪拜落地部署商業化Robotaxi出行服務。該服務將在今年年內上線Uber平臺，首批Robotaxi將進行有安全員的商業運營和純無人測試，2026年第一季度實現純無人商業運營。

文遠知行CFO兼國際負責人李璇表示：“我們正在加速拓展國際市場，中東地區是我們的戰略重點。上個月，我們與Uber共同宣布進一步擴大合作，計劃未來五年內在15座新增城市部署Robotaxi。”

同時，記者獲悉，蘿卜快跑正加快在東南亞市場布局，最早于今年在新加坡和馬來西亞推出其無人駕駛出行服務，以擴大在全球市場布局。

另外，記者從小馬智行獲悉，小馬智行與迪拜道路交通管理局日前達成戰略合作。此次合作將分階段實施，2025年啟動測試運營，2026年推進全無人商業化運營，并實現與迪拜當地地鐵、有軌電車以及海上航線等多元交通網絡的無縫銜接。

小馬智行首席財務官王皓俊表示，繼與Uber達成全球戰略合作后，此次迪拜項目也將成為小馬智行中東戰略的又一重要支點。根據規劃，小馬智行在未來兩年內將Robotaxi車隊規模擴展至數千輛。

在Robotaxi企業加速海外布局的同時，產業鏈上下游企業也在積極構建配套能力，為其全球化發展提供有力支撐。

以萬馬科技為例，當前萬馬科技與無人駕駛公司的合作主要集中于網聯領域。“公司提供的Robotaxi連接解決方案可以為Robotaxi企業提供國內以及全球運營所需要的高質量網絡服務，通過5G雙卡、鏈路聚合和專網等領域進行創新，幫助提升Robotaxi的安全性、用戶體驗和運營效率。”萬馬科技表示。

增強創新驅動效應

受訪人士表示，中國領先的Robotaxi企業，正將已在中國市場驗證的自動駕駛“技術研發-量產制造-商業運營”等能力推廣至全球，加速Robotaxi行業從技術驗證階段邁向多場景的商業化落地階段。

“中國領先的Robotaxi企業在全球具備有競爭力的成熟技術方案與成本優勢，特別是在復雜路況中積累了大量數據，技術泛化能力得到提升，同時部署周期縮短。”羅蘭貝格合伙人莊景乾在接受中國證券報記者采訪時表示。

在莊景乾看來，中國領先的Robotaxi企業出海，有助于推動中國汽車產業從“性價比”到“技術溢價”品牌標簽轉型，甚至協同拉動新能源汽車出口。另外，“走出去”將加速中國企業技術方案的全球化商業化應用，增強創新驅動效應。

然而，“走出去”絕非易事。百度智能駕駛國際化業務總經理牛昊天指出，要在國際競爭中贏得優勢，不僅需要在標準制定、本土化適配、安全體系建設等關鍵環節實現突破，還必須充分考慮當地市場的轉型和發展需求。