股價飆升的特斯拉可能將使得首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克獲得價值為18億美元的股權(quán)激勵，這也是繼5月后的第二筆。

當?shù)貢r間7月9日凌晨，據(jù)路透社消息，特斯拉股價在過去七個交易日一度上漲近40%，使得公司市值也一度突破2590億美元。半年來，特斯拉的平均市值已創(chuàng)下歷史紀錄——1380億美元。

財經(jīng)網(wǎng)汽車查詢發(fā)現(xiàn)，截止7月8號美股收盤，特斯拉報得1365.88美元，跌1.73%，連續(xù)6個交易日強勁漲勢終于暫時冷卻。

特斯拉在2020年第一季度生產(chǎn)了103,000輛汽車，僅占同期豐田生產(chǎn)的汽車的4%。但不影響其打敗豐田市值、成為全球第一大車企。對馬斯克個人而言，如果特斯拉的平均市值超過1500億美元，他將再次從2018年制定薪酬方案中獲得巨額獎金。

2018年3月，特斯拉特別股東大會通過了關(guān)于CEO馬斯克在十年內(nèi)的薪酬制度。制度規(guī)定，馬斯克不從公司直接獲得工資和任何現(xiàn)金獎勵，而是和特斯拉的市值以及經(jīng)營業(yè)績掛鉤。特斯拉以1000億美元為起點、500億美元為單位，設定了12個市值門檻。每達到一個市值門檻，馬斯克就能獲得期權(quán)獎勵。被授予獎勵后，馬斯克就可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。

5月初，特斯拉平均市值達到第一個門檻1000億美元，當時馬斯克行使該期權(quán)并獲得價值約為7億美元的收入。按照1397美元/股的價格，馬斯克通過出售這兩筆股票可獲得約35億美元的套現(xiàn)收入。

2019年3月，特斯拉股價一度觸底跌至445美元，此后便浮動回升。一年來，特斯拉突破此前的歷史高位，一路趕超Netflix、迪士尼、美國銀行、AT&T等實力巨頭企業(yè)，登頂全球汽車第一股。

令資本市場熱情高漲的因素離不開特斯拉飆升的交付量。早前華爾街分析師預測特斯拉第二季度的交付量為8.3萬輛，但根據(jù)7月初公布的數(shù)據(jù)，特斯拉的實際交付量為9萬臺。此外，為了加緊交付，特斯拉正分別擴大和松下、LG化學的合作，以保障電池供應。

據(jù)《福布斯》實時統(tǒng)計，截止美東時間7月8日，馬斯克的凈資產(chǎn)為538億美元，排名19，和第13名的馬化騰相差73億美元。