討薪無望半年之久，眾泰汽車員工終于迎來一絲希望。

4月29日，從知情人士處獲悉，杭州錢塘新區勞動人事爭議仲裁委員會和當地相關部門已經為眾泰汽車集體欠薪仲裁開通綠色通道，多位律師已經開始為百位員工提供法律援助，部分已經進入立案程序。

據上述人士透露，目前當地多部門已經介入此事，本來只有農業戶口才能申請免費法律援助，但因為此次集體欠薪案件涉及人數較多，相關部門開通了綠色通道，預計兩個個月內會有結論。

眾泰員工向騰訊汽車透露，目前位于杭州的眾泰汽車研究院大概只有20%的人復工，其余人員還是處于在家等通知狀態。“前幾天眾泰新能源的人去勞動局討說法，但是好像還沒結論。現在只有研究院20%的人復工了，沒有大項目具體做什么也不知道。”該員工表示，現在不想離職，一直不發薪水，現在這種情況也不好找工作。

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“有消息說眾泰近期可能會給員工發放生活費。”上述知情人士表示，“目前不清楚眾泰這邊什么情況，更不知道如何應對，如何核算員工工資金額，是否有付款意向或者如何付款都不確定。”

該知情人士對騰訊汽車表示，眾泰汽車此次集體仲裁結果如何還是未知。“但是，至少現在被欠薪的員工可以通過仲裁依法拿到裁決書，這樣就不用被動等待公司的舉動，有了裁決書，法院有權處置公司財產。”

眾泰汽車欠薪員工人數和金額目前都是未知數，有部分員工因生活無法繼續早早選擇離職。眾泰汽車離職員工對騰訊汽車表示，現在還未離職的員工陷入窘境，“疫情間沒辦法找工作，年前走的還好一點，現在都在裁員，太尷尬了。”

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受訪者供圖

據了解，近日杭州錢塘新區相關人員已經多次來眾泰汽車進行調解。4月22日，有網友曝出，眾泰新能源汽車有限公司拖欠工資，大批員工在杭州錢塘新區社會治安綜合管理服務中心維權。

4月25日，眾泰汽車發布2019年主要經營業績。數據顯示，眾泰汽車在2019年營業收入約為32.04億元，同比下降78.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-92.94億元，同比下降1261.96%；現金流凈額為-10.17億元。

進入2020年1月，眾泰僅售出3000輛，2月的銷量則為0。3月初，眾泰汽車在對深交所的回復函中說明了經營困境。

眾泰表示，2019年資金周轉困難，零部件供應商無法有序供應，產品訂單不能及時交付，眾泰汽車品牌受到了極大的沖擊。雖然公司積極采取自救措施，2019年8月從金融機構獲得流動資金貸款30億元用于補充生產流動資金，加大部分車型的排產力度，但是未能從根本上解決公司資金周轉問題。

據天眼查消息，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇已被限制高消費。