日前,長(zhǎng)安汽車推出了新一代的藍(lán)鯨版CS55PLUS。長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版的出現(xiàn),可以看作是CS55PLUS的運(yùn)動(dòng)版。它不僅進(jìn)一步豐富了長(zhǎng)安藍(lán)鯨家族陣容,也加速了長(zhǎng)安品牌全面進(jìn)入藍(lán)鯨時(shí)代的進(jìn)程。

藍(lán)鯨版CS55PLUS最大的看點(diǎn)在于它所搭載的長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)180馬力,最大扭矩300牛米,不但比現(xiàn)款156馬力有大幅提升,性能參數(shù)方面在同級(jí)別車型中也處于領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)安本部和長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用了“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控輪增壓”技術(shù)等眾多先進(jìn)技術(shù),熱效率達(dá)到了40%。省油更省心。

藍(lán)鯨版CS55PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀,底盤調(diào)校也一如既往的出色。在起步階段,由于它低轉(zhuǎn)速就能輸出最大功率和扭矩,所以駕駛時(shí)能感覺到動(dòng)力非常充沛。相比以前的發(fā)動(dòng)機(jī),藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣的排量下,動(dòng)力和扭矩都提升了,這就是它的優(yōu)異所在。渦輪遲滯現(xiàn)象在駕車加速過程中也有存在,但配合藍(lán)鯨版CS55PLUS的換擋邏輯,這點(diǎn)小缺憾不足為道。藍(lán)鯨版也并沒有太多駕駛模式可供選擇,但是D檔完全滿足日常駕車需求。想買的朋友不必在這上面過多糾結(jié),藍(lán)鯨動(dòng)力不會(huì)讓人失望。底盤方面,藍(lán)鯨CS55PLUS維持前麥佛遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。調(diào)校風(fēng)格上與普通版并無太大差別,都追求豪華舒適的取向。濾振系統(tǒng)對(duì)細(xì)微顛簸的濾振性較好,總體具有彈性。

外觀方面,作為新增車型,長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版采用了更加運(yùn)動(dòng)的套件設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)仍然以長(zhǎng)安汽車家族化“御岳生命動(dòng)感”的設(shè)計(jì)語言為基礎(chǔ),前進(jìn)氣格柵變?yōu)榱肆庑巍昂陉资秉c(diǎn)陣設(shè)計(jì),增加平面圖形與立體空間的維度變化,無論處于何種角度,盡顯動(dòng)感,充滿律動(dòng),并且搭配扁平化大燈,整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明。

藍(lán)鯨版CS55PLUS的出現(xiàn),不論對(duì)提振CS55車系的銷量或是長(zhǎng)安汽車整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)都無疑是非常有益的動(dòng)作。作為中國(guó)品牌首個(gè)模塊化動(dòng)力開發(fā)平臺(tái),藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)意義填補(bǔ)了中國(guó)汽車平臺(tái)化開發(fā)領(lǐng)域的空白 ,也代表長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研發(fā)實(shí)力正式邁入3.0時(shí)代。