身為董事長的魏建軍在長城汽車成立30年之際躬身自省,叩問未來:長城汽車挺得過明年嗎?后續(xù),魏建軍預(yù)留了一個伏筆,“對于未來我們也有所準(zhǔn)備,朋友們,我們20號保定見。”

“科技長城·創(chuàng)變未來”長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會的舉行,向我們揭開了懸念,在活動現(xiàn)場,長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌,以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念,正式宣告長城汽車正在向全球化科技出行公司的目標(biāo)邁進(jìn)。

那么,“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”究竟是什么?

“檸檬”,作為一個著眼于未來十年的技術(shù)平臺,具有超高的延展性和多樣化的動力適配能力,該平臺深度覆蓋全球SUV、轎車、MPV三大品類市場,并原生適配高效燃油動力(ICE)、多種混合動力(混聯(lián)DHT、P2、P2+P4)、純電動(BEV)和氫燃料電池(FCEV)四種動力方案。

而“坦克”平臺則是通過全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)了越野性能參數(shù)的領(lǐng)先。面對復(fù)雜路況,車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm,主動懸架升降范圍達(dá)120mm,爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限,能夠為全球用戶提供有如坦克一般的極致越野體驗。

據(jù)悉,在該平臺打造的產(chǎn)品線上,動力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機(jī)和中國首款縱置9AT變速器的組合,其中3.0T發(fā)動機(jī)最大功率260 kW,峰值扭矩500 N·m。此外發(fā)動機(jī)熱效率為38%,達(dá)到同級別產(chǎn)品的最優(yōu)水平。

“咖啡智能”以“將生活注入技術(shù)”為價值主張,結(jié)合智能化的新技術(shù)應(yīng)用,深度聚焦用戶心智,涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu),是面向未來出行的智能系統(tǒng),將是驅(qū)動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎。

在智能座艙領(lǐng)域,智能座艙以多元化移動空間、“端云一體”計算平臺、跨系統(tǒng)開放架構(gòu)形成內(nèi)核。圍繞人、車、路、環(huán)境,平臺可提供車內(nèi)360度加車外360度的720度感知,借助“端云一體”超遠(yuǎn)程感知技術(shù),讓單車融入城市大交通智能中。

“咖啡智能”品牌首提“雙智融合”之研發(fā)理念,從用戶體驗的視角,實現(xiàn)智能駕駛與智能座艙的融合,首創(chuàng)“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量。據(jù)規(guī)劃,首款落地車型為WEY品牌旗艦車型,未來還將陸續(xù)搭載在長城汽車全品牌、全系列的車型上。

俗話說:三十而立。一個人到三十歲就是成家立業(yè)的時候了,對于成立三十年的長城汽車同樣如此,便隨著新的戰(zhàn)略和車型平臺的發(fā)布,在2020年這個特殊的時間節(jié)點,長城汽車也開始了徹底的自我革命。未來,長城汽車將由中國汽車企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

未來十年,長城汽車已經(jīng)提出了屬于自己的核心競爭力,無論是產(chǎn)品層面還是技術(shù)層面甚至是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,長城汽車在今天的自我革命都將在未來催生更多的創(chuàng)新。