從去年年底新產品線上亮相，到今年4月在全國100多個城市開設199+“5G智慧零售門店”，九號電動車從線上布局邁向線下版圖，加速進行市場擴張，成功晉升為電動車行業的新頭部玩家。本是一片向好的發展態勢，近日卻被曝出在南京線下門店存在套牌銷售的違規操作，九號電動車來到了審視自身發展的十字路口。

事實上，基于機器人和智能平衡車技術的深厚積累，九號一直走在智能科技研發前沿。入局電動車行業以來，九號電動車將感應技術、算法能力、云服務、軟件解決方案等結合起來，在“好色”定制、智能解鎖、智能騎行等方面深耕發力“真智能，更好騎”，有效強化了品牌的市場感知力，可以說擁有一個很好的發展起點。但因為入局晚，想要補足品牌在影響力、市場份額、渠道方面的劣勢，急于證明自己的九號電動車，做出了不少不明智的選擇。

先是從發布會開始，雖然借助明星互動、技術派的營銷方式成功讓行業和市場記住了九號電動車，但不尊重行業先行者、稱傳統電動車科技含量不高的言論飽受爭議，不少“傳統電動車”的消費者攻陷九號電動車客服發起拷問。此后，九號電動車繼續碰瓷營銷套路，通過拉踩同行凸顯自家品牌優勢的做法，也惹惱了不少友商的忠實粉絲。而此番套牌銷售，更是暴露了其破壞行業健康發展換取自身成長的“短視”。

對于用戶而言，牌照與電動車信息不一致，除了在發生意外面對交通監管時，會因為缺乏身份識別無據可查，還要面臨更加復雜的信息核查、登記上牌流程。所以說，九號電動車套牌銷售看似幫助用戶省錢省力，實則卻給消費者權益和安全監管埋下了雙重隱患。

作為電動車行業的新勢力，想要贏得消費者，時尚設計、科技賦能、符合新國標的產品標準固然是硬通貨，但用戶對品牌的忠誠和認可，并不單單是產品的觸達力和好感度就能決定。九號電動車需要反思和直面的，是應該放棄套路和小動作，更扎實、更踏實地深耕自身的優勢，真正把消費者權益放在第一位，提供安心、安全的產品和服務，才能實實在在贏得市場，真正為行業注入創新進取、良性競爭的新力量。畢竟，致力于用智能科技改變人類出行和生活方式的美好愿景，不只是九號電動車的發展方向，更是整個電動車行業的遠方。