說到MPV大多數人首先想到的是本田奧德賽、別克GL8等合資品牌車型，這兩款車扎根中國汽車市場多年，更因其較強的產品力，早早獲得我國消費者的認可。但隨著近幾年我國汽車制造業的飛速發展，加之近幾年二胎開放，也催生出不少極具競爭力的自主品牌MPV，傳祺GM6和漢騰V7就是自主MPV中的佼佼者。

優質的產品大致相同，傳祺GM6、漢騰V7同為10萬級優質國產MPV，在許多方面都有著十分相似的地方，那么作為消費者，以上兩款車到底應該如何選擇呢？

空間作為MPV最重要的指標，也必然成為兩家的必爭之地。傳祺GM6的車身尺寸長寬高分別為4780X1860X1730mm，軸距則為2810mm，在車身尺寸方面，在同級別中當屬標桿級別。并且提供了兩種座椅布局6座（2+2+2）和7座（2+2+3），保障全車各個座位都擁有舒展寬大坐姿的同時，還能預留中間過道，為上下第三排提供方便。

同樣在空間方面，漢騰V7并不示弱，車身尺寸長寬高4826X1858X1721mm軸距則為2800mm，軸距相比傳祺GM6略短1厘米，但實際的空間表現方面，這點差距卻微乎其微，反倒由于車身更長，也使得漢騰V7擁有縱深更大的尾箱空間。此外漢騰V7第三排車頂還十分巧妙的采用了“掏空”的設計，使得第三排乘員的頭部空間被進一步放大，即使1.8m的乘客也能擁有良好的頭部空間。同時座椅布局方面，漢騰V7則與傳祺GM6完全相同，第三排上車便利性同樣得以保障。

但兩款車的相同之處還不止這些，為達到空間的靈活運動，傳祺GM6和漢騰V7兩款車都非常討巧的配置了“魔術座椅”，當第三排不需要坐人時，可將第三排座椅翻折收入尾箱當中，騰出一個全平的尾箱空間。面對需求多樣的家用MPV市場，光空間大還不能稱之完美，還得靈活運用才能贏得更多家用消費者青睞。

內飾部分，兩款車都配置了同級別罕見的貫穿式的中控儀表，以及類似別克GL8的懸浮式檔桿，加以大面積皮質包裹，使得兩款車在內飾豪華感渲染方面都做到了不錯的水平。同時GM6采用了不少黑色烤漆裝飾條點綴加上中控上半部分非對稱的設計，也使得其更符合當下年輕人對科技感的追求。

反觀漢騰V7，T型完全對稱的中控設計，顯然更能抓住家庭消費者的心，同時中控金屬拉絲面板則被一直延伸至車門，這種“環抱式”的中控設計理念也更符合家用溫馨的感覺。

動力方面換代自2019年換代后，傳祺GM6換裝了1.5T+7速雙離合的動力組合，換擋迅速、動力輸出直接，也是大眾消費者對其的第一印象。全新的7DCT變速箱，雖然在換擋頓挫方面已經做得十分到位，但對于大多數崇尚穩定、舒適的家用消費者而言，似乎更加懷念換代前的愛信6AT變速箱。

漢騰V7則貫徹消費者所愛，采用目前市面上最為穩定的1.5T+6AT的黃金動力組合，雖爆發力方面不如傳祺GM6的雙離合變速器，但由于6AT先天的優勢，勝在了行駛平順性上，此外由于配置了米拉調教的底盤，使得的漢騰V7在底盤隔音、行駛質感得到進一步的提高。

寫到最后，傳祺GM6和漢騰V7作為目前國產MPV市場的代表作，在空間、內飾、舒適、動力等方面都以達到10萬級價位的最優水平，并且在諸多方面都有著相似之處，兩款車的優劣雖不分伯仲，但總體來說傳祺GM6因其更強的動力和科技的內飾更符年輕消費者對車的需求，而下漢騰V7則在行駛質感方面更占優勢，也更符合成熟的一家之主駕馭出行。