2020年又將是電商擴(kuò)容高速發(fā)展的一年,與之相關(guān)的物流行業(yè)、快遞配送行業(yè),也將迎來(lái)一輪新的發(fā)展契機(jī)。而與物流息息相關(guān)的貨運(yùn)車,也將隨之獲得紅利,其中輻射最大的便是輕卡車型。眾所周知,在國(guó)內(nèi)輕卡車企中,江鈴汽車與中國(guó)重汽都是具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的車企,旗下以江鈴凱銳800HP及重汽豪沃悍將、統(tǒng)帥為代表的重載型輕卡,更是突破常規(guī)輕卡運(yùn)載能力的瓶頸,實(shí)現(xiàn)重卡級(jí)別的貨運(yùn)實(shí)力,有效提升了整個(gè)物流行業(yè)的工作效率。下面,我們一起看一看強(qiáng)者之間若是競(jìng)爭(zhēng),到底哪家能拔得頭籌。

江鈴凱銳800HP,是江鈴汽車?yán)^江鈴凱銳800L、800H之后,為進(jìn)一步滿足用戶重載需求,而專門(mén)推出的重載型輕卡,亦被賦予了“重載金剛”的名號(hào)。與名號(hào)相匹配的是,江鈴凱銳800HP在運(yùn)載力方面達(dá)到了8.8噸,是普通藍(lán)牌輕卡載重量的5~6倍。而為了撐起江鈴凱銳800HP的運(yùn)載能力,以確保在行車安全方面的保障,江鈴汽車賦予了凱銳800HP最強(qiáng)的江鈴輕卡底盤(pán),整車超過(guò)400個(gè)零部件針對(duì)重載工況進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),且整車采用了100%寶鋼鋼板高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位更是用到了滿足歐洲ECE法規(guī)要求的寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板。同時(shí),還在全系標(biāo)配氣剎和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)距離比同級(jí)別其他品牌車型縮短10%,并采用高強(qiáng)度車型低重心設(shè)計(jì),配備橫向穩(wěn)定桿,減少車輛在轉(zhuǎn)彎和快速變道時(shí)的車身側(cè)傾現(xiàn)象,從而提升駕駛穩(wěn)定性。

除了運(yùn)載加倍、安全加倍,江鈴凱銳800HP的動(dòng)力總成也進(jìn)行加倍,搭載了一款福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī),是目前市場(chǎng)性能最穩(wěn)定的一款發(fā)動(dòng)機(jī),具備低速扭矩強(qiáng)特性,起步加速快,爬坡有勁,最高車速可達(dá)115km/h,且通過(guò)-30℃的嚴(yán)寒測(cè)試。據(jù)悉,該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),更具備當(dāng)前國(guó)六排放升級(jí)的潛力,燃油經(jīng)濟(jì)性方面更比同級(jí)別車型平均節(jié)油8%。在可靠性上,福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)可保證50萬(wàn)公里無(wú)大修,最大保養(yǎng)間隔2萬(wàn)公里,可謂當(dāng)之無(wú)愧的物流大玩家。

而重汽豪沃統(tǒng)帥、悍將這兩款車型,也是重汽豪沃系列中堪比凱銳800HP同等的存在。無(wú)論是動(dòng)力和運(yùn)載能力,還是車輛的品質(zhì)安全等,兩款輕卡車型均與江鈴凱銳800HP有著不相上下的實(shí)力。但從性價(jià)比層面來(lái)看,同等配置及運(yùn)載能力的車型,售價(jià)要高出江鈴凱銳800HP將近2萬(wàn)元起,且車型均為欄板車、半欄板車及倉(cāng)柵式車型,相較于江鈴凱銳800HP的廂式載貨車,在運(yùn)貨種類上多了一些限制,無(wú)法給予更全面到位的保護(hù)。

江鈴汽車與中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)商用車的老牌勁旅,不可否認(rèn)的是二者都為國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)提供了長(zhǎng)足的支持,且在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,與時(shí)俱進(jìn)兼顧用戶對(duì)于重載型輕卡的需求,以江鈴凱銳800HP與重汽豪沃系列,解決物流行業(yè)的低效率弊病。回歸到車型本身來(lái)說(shuō),江鈴凱銳800HP重載金剛更是以更高的性價(jià)比,解決了消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買難題,這一點(diǎn)相較于重汽豪沃來(lái)說(shuō),的確有著更加體貼周到的表現(xiàn)力。最后,希望兩大“重載”型輕卡的加盟,能夠令整個(gè)物流行業(yè)重新煥發(fā)活力,與電商行業(yè)共謀長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展!