對于國內輕客車型市場，福特與江鈴平臺打造的全順車型就宛若是豐碑一樣的存在，自上市以來銷量就一直居上。而基于同平臺打造的新世代全順，立志走出差異化，主攻高品質輕客市場，目前也算得上是國內高端輕客的代表車型了。

外觀上，福新世代全順延續了福特經典的歐式潮流風格，流線型車身高挑顯眼，前伸式車頭加鍍鉻式中網加高角度晶鉆鷹眼大燈為整個前臉帶來了突出的辨識度，并且整車采用一體化平貼車窗，有著不錯的高級感，A柱傾角的巧妙設計也讓視野更為開闊，外觀不管在視覺性和實用性上都比較契合大家當下的審美取向。

內飾上新世代全順則融合了高檔轎車設計理念，一體式真皮座椅，不管是材質用料還是曲線設計上舒適度對比同級車型都十分優越。同時，新世代全順還配有冷暖分體大功率空調、車載冰箱等配置，全方位保證了出行的便捷性與舒適度。加之之前提到的一體式平貼車窗，在減少風阻噪音方面有獨特優勢，更是打造了一個靜謐的乘坐環境。

而作為輕客車型，新世代全順的空間利用率也很突出。其擁有多種空間選擇，車身尺寸從4965x2000x2161mm到6505x2098x2590mm不等，座椅布局從短軸3座到加長軸17座不等，不管是載人還是載貨都能適用，能充分滿足家用與商用的多重需求。

動力方面，新世代全順也率先迎合大勢力，滿足國六排放標準。搭載的福特PUMA2.2L柴油國六發動機，采用德國Continental公司新一代高壓共軌電控技術，并運用可變截面渦輪增壓器(VGT)，實現發動機在全工況下高效率進氣，最大功率為140Ps，最大扭矩為360N·m，動力表現強勁。其與此同時，得益于雙頂置凸輪軸及LCTV液壓搖臂系統、步進電機控制的EGR廢氣再循環系統的使用，其油耗和排放得到了進一步降低，百公里油耗僅7.9L，后續養車方面的問題也無需過多擔心。

對于新世代全順來說，既然要與一般輕客走出差異化道路，在滿足大家對輕客的功能性需求的基礎上，對細節方面的周到考量就是其的取勝利器，所謂高品質輕客也不是徒有虛名。