摘取鋼鐵行業“皇冠上的明珠”

多家鋼企積極布局無取向硅鋼賽道

5月22日，以“匯聚新動能 驅動芯未來”為主題的寶鋼股份第四屆無取向硅鋼應用技術大會在成都舉行。在大會現場，寶鋼股份攜五大系列新產品亮相，其中四款無取向硅鋼產品為全球首發，引發行業高度關注。

近年來，寶鋼股份、首鋼股份、華菱鋼鐵等多家鋼企在無取向硅鋼領域積極發力，不斷提升創新能力，推出高科技產品。業內人士表示，得益于家電和新能源汽車用鋼需求的強勁增長，無取向硅鋼產業處于供需緊平衡狀態。在高頻工作環境下，新能源汽車驅動電機對無取向硅鋼提出了更高要求，降低鐵損是無取向硅鋼發展重點。未來，隨著新能源汽車驅動電機、大型電機以及節能電機的發展，高牌號無取向硅鋼需求有望持續增長。

四款無取向硅鋼產品全球首發

在本次大會上，來自發電、家電、新能源汽車、工業電機等領域的專家代表齊聚一堂，共同探討無取向硅鋼及其全產業鏈高質量發展路徑。作為全球硅鋼制造領域的領軍企業，寶鋼股份此次推出的首發產品展現出強大的技術創新實力。

此次寶鋼股份四款無取向硅鋼產品為全球首發。其中，極薄規格高強度無取向硅鋼B10AHV900M，成為全球首個實現鐵損值小于9W/kg的“天花板級”產品，極大提升了電機行業的性能與效率上限。

業內人士表示，無取向硅鋼的性能主要體現在提升電機效率上。而要提升無取向硅鋼制造的電機效率，最重要的途徑有兩種：第一，減薄厚度；第二，硅鋼中的硅元素等合金元素含量越高，損耗就越低。長期以來，“極薄規格”與“超高合金”無法兼得，是無取向硅鋼性能提升的瓶頸問題。

據公司介紹，寶鋼股份通過特定的成分設計、特殊的工藝路徑、極窄的工藝窗口三者共同作用，讓鐵損值小于9W/kg，這是我國在高端硅鋼材料領域又一次取得重大技術突破。該產品不僅應用于電力行業，是電力發動機的高端材料，更是支撐人形機器人、低空無人飛行器等智能裝備新領域和新能源汽車等戰略性新興產業的關鍵材料。

值得一提的是，寶鋼股份與聯合電子共同發布了攜手打造的F-超級電機。該電機采用寶鋼極薄規格無取向硅鋼B10AHV900M、超薄規格取向硅鋼B18R065作為材料，最高轉速可達31000rpm，再次刷新電機行業速度紀錄。

寶鋼股份表示，該0.1mm超低鐵損、高磁感、極薄規格無取向硅鋼在全球范圍內率先實現規模化量產，彰顯了寶鋼無取向硅鋼制造技術的全球領先地位，為我國電力行業及智能裝備新興產業的發展注入強大動力。

以硅鋼為引擎驅動行業高質量發展

在此次大會重磅環節，寶鋼股份全球首發具身智能機器人專用無取向硅鋼AHR系列產品，其為具身智能機器人的靈巧手空心杯電機及無框力矩電機提供了優質材料解決方案，助力具身智能機器人在運動表現、工作效率和應用范圍上實現新突破。

近年來，人形機器人技術不斷突破，逐漸進入各類應用場景。據了解，人形機器人中包括脖子、腰部、手指在內的多個關節的動作能力很大程度上依賴關節電機的性能，它們不僅要像人類的肌肉一樣提供動力，還要像神經系統一樣精準控制動作。據公司介紹，寶鋼硅鋼近期開發出的AHR系列無取向硅鋼不僅實現了人形機器人的多種應用要求，并且實現了批量生產，產品競爭力達到國際領先水平。

在無人機領域，其電機轉速遠遠高于常用家電以及工業電機的轉速，因此，無人機用無取向硅鋼在中高頻下的性能更為關鍵。據公司介紹，近日，寶鋼硅鋼在極薄規格產品的基礎上推出了無人機專用規格產品，保證其在400Hz及以上中高頻，尤其是800Hz至1000Hz的中高頻下性能優異，以確保動力電機綜合技術指標優異。

此外，使用尺寸更小、效率更高、更精密化的寶鋼無取向硅鋼產品制造的電機，也在掃地機器人、電吹風機、電動牙刷等領域獲得良好應用。

在會議期間，寶鋼股份還分享了硅鋼領域AI應用、寶鋼無取向硅鋼產品及應用技術、無取向硅鋼市場分析等內容。

“本次用戶應用技術大會見證了寶鋼股份正努力實現成為高端化的推動者、智能化的先行者、綠色化的示范者、高效化的踐行者、國際化的開拓者的轉變。”中國寶武黨委常委，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新表示，寶鋼股份將以硅鋼產品為紐帶，與廣大客戶深化合作，借助人工智能推動提質增效，以綠色低碳引領行業轉型，通過協同聯動構建共贏生態，以硅鋼為引擎驅動行業高質量發展新未來。

高牌號無取向硅鋼需求有望增長

硅鋼亦稱“電工鋼”，是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金。硅鋼被譽為鋼鐵行業“皇冠上的明珠”，具有投資金額大、技術難度大、附加值高等特點，可以分為無取向硅鋼和取向硅鋼。

具體到無取向硅鋼，華泰證券研報稱，目前我國無取向硅鋼行業主要用于家用電器、工業領域中小電機、大型電機、新能源汽車等領域。在高頻工作環境下，新能源汽車驅動電機對無取向硅鋼提出了更高要求，降低鐵損是無取向硅鋼發展重點，生產工藝存在較高壁壘。未來，隨著新能源汽車驅動電機、大型電機以及節能電機的發展，高牌號無取向硅鋼需求有望持續增長。

根據興業研究發布的報告，得益于家電和新能源汽車用鋼需求的強勁增長，無取向硅鋼產業處于供需緊平衡狀態。寶鋼股份引領了國內無取向硅鋼產業發展，2000年至今寶鋼股份完成了中低高牌號以及車用驅動電機用鋼產品的開發。目前國內實現新能源汽車用無取向硅鋼量產的企業有寶鋼股份、首鋼股份、太鋼不銹等少數幾家鋼企。

首鋼股份在日前召開的2024年及2025年第一季度業績說明會上表示，2024年公司電工鋼產量198.6萬噸，同比增長約17%。其中，無取向電工鋼產品結構持續優化，高牌號無取向電工鋼產品產量達89.3萬噸，同比增長約11%，新能源汽車用電工鋼產品產量同比增長約27%。2024年，常化酸洗線、連退線等高端硅鋼熱處理項目全流程貫通，助力公司高端產品產量創歷史新高。

“隨著新能源汽車行業發展以及汽車、家電行業消費品以舊換新等促消費政策的發布，高牌號無取向硅鋼產品需求有望保持增長。”首鋼股份稱。

華菱鋼鐵在近日披露的投資者關系活動記錄表中稱，公司在硅鋼領域積累了成熟的生產經驗與理論基礎，并與下游主要客戶達成了長期戰略合作關系，為國內最大的硅鋼基料供應商，2024年硅鋼基料產銷量約180萬噸。硅鋼一期第一步無取向硅鋼20萬噸已于2024年達產并實現滿產，并于今年一季度通過新能源汽車頭部企業認證，實現了批量供貨。

“2025年，漣鋼電磁材料公司將進一步推動產能釋放。今年4月初，10萬噸取向硅鋼項目投產，進入調試和試生產階段，并推進產品認證工作。預計第二個20萬噸無取向硅鋼項目將于2025年8月投產。”華菱鋼鐵表示。

值得關注的是，今年4月，總投資130億元的中普（邯鄲）電磁材料新能源用電工鋼一期項目在邯鄲市經開區正式投產。據悉，該項目采用全國首創的“罩式爐+連續爐”組合生產工藝，實現生產全流程綠色化、數字化，達到國際先進水平。

據了解，中普電工鋼一期項目生產的高牌號無取向硅鋼，主要應用于新能源汽車驅動電機。按照規劃，中普電工鋼二期項目將主要生產高磁感取向硅鋼，其在配電變壓器、電力變壓器、風力發電機、光伏逆變器、充電樁等領域應用廣泛。