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不到一年時間里，我國純電重卡滲透率從2023年底的4.4%攀升至今年前10個月的12%，新能源商用車可謂來勢迅猛。

圍繞新能源商用車特別是純電商用車動力上的種種痛點，濰柴動力以創新一一破解。12月3日，“濰柴2025年全球合作伙伴大會”舉行，“18分鐘補能60%”“-35℃到65℃仍可正常工作”……濰柴動力首發的全系列新能源商用車動力電池吸引了諸多關注。

多方面具備顯著優勢

12月3日，山東濰坊濰柴高新技術產業園內人頭攢動，來自全國各地的經銷商、大客戶等，齊聚“濰柴2025年全球合作伙伴大會”。在室外展區記者看到，現場展出了覆蓋商用車動力、農業裝備動力、工程機械動力、船舶動力、能源電力、新能源動力等全場景、全系列的150余臺套高端發動機產品。

當現場工作人員宣布新能源商用車動力電池即將發布時，立即引發現場觀眾的關注，這是濰柴動力自布局新能源動力電池產業后首次正式發布相關產品。

據了解，此次重點發布的重卡全系列動力電池單包100kWh，可通過多包并聯，實現電量拓展，涵蓋200kWh至600kWh電量。該標準包主打輕量化，以400kWh電池系統為例，可比同類產品輕110公斤以上。

“純電重卡電池的輕量化意義重大，在長途運輸中，每減輕一公斤重量便意味著車輛能夠增加相應的載貨量，從而提升運輸效率，降低運輸成本。”濰柴動力相關負責人對《證券日報》記者說。

濰柴商用車動力電池產品全系列采用了刀片電池技術，因此每款產品在輕量化、熱管理、電芯壽命、結構強度等方面有顯著優勢。

大電量、快充等新技術在此次濰柴動力推出的輕卡全系列動力電池上同樣表現亮眼，其支持2C快充，電量從20%充到80%僅需18分鐘。

濰柴動力相關負責人說：“輕卡是城市物流的關鍵角色，對于此類車輛來說，續航里程是至關重要的考量因素，在城市物流高強度、高頻次運營環境下，車輛短時間內迅速補能特別重要。”

數據統計，今年前10個月，國內新能源商用車累計銷量已達到40.5萬輛，同比增長32.5%。值得一提的是，9月份和10月份，新能源商用車的市場滲透率分別達到了23.8%和24.4%，已經接近整個商用車市場的四分之一。

采訪中，濰柴動力總裁助理兼新能源動力科技公司總經理王迎波表示：“商用車向新能源轉型已成定局，誰轉型早轉型快，誰就能占據行業先機。在商用車的新能源轉型中，濰柴動力已掌握三電系統核心技術，并與產業鏈企業、研究機構合作，共同推動新能源商用車電池技術的創新發展。”

同時，濰柴動力與比亞迪深度合作建設的新能源動力產業園進展順利，建成后將具備年產50GWh電池PACK、50萬臺扁線電機、40萬臺電控和5萬臺電驅總成制造能力。

業內人士分析認為，濰柴動力在充電電池技術領域的深度布局和戰略革新，將引領整個新能源商用車產業向更加高效、智能、可持續發展。濰柴動力方面也表示，未來將重點做好快充、使用壽命以及輕量化三個方面的差異化，力爭讓新能源業務做到和發動機業務一樣的行業地位。

燃氣動力持續迭代

在傳統能源動力方面，在本次“濰柴2025年全球合作伙伴大會”上，濰柴動力發布了3款全新商用車燃氣動力4.0產品，這是公司繼今年5月份推出全新一代燃氣動力4.0產品后，再次展現其在燃氣動力領域的硬核實力。

“濰柴動力通過持續的研發投入和產品更新迭代推動行業發展。”濰柴動力相關負責人表示，“全新一代燃氣動力4.0新品應用了許多全球領先的技術，特別是16L燃氣動力發布后，將成為燃氣產品競爭力的新標桿。”

自2023年以來，受油氣價差影響，天然氣重卡熱度不減。今年上半年，天然氣重卡占國內重卡市場比重已達到35%左右。此外，國家發展改革委發布的《天然氣利用管理辦法》等政策也為行業帶來利好，載貨車“油改氣”進程或將再提速。

過去幾年里，濰柴動力不僅推出了全新一代13L、15L、17L燃氣發動機，還陸續完成甲醇、氫、氨等替代燃料發動機布局。最新推出的8L、16L燃氣發動機和WH20微噴引燃發動機也是公司構建清潔燃料動力全領域競爭優勢的重要產品。

在12月3日的商用車動力分會上，記者了解到，面對2025年商用車行業新機遇、新挑戰，濰柴動力從傳統能源到新能源都做好了充分準備，將憑借高熱效率柴油機、4.0燃氣機、刀片電池等打造動力系統解決方案。