11月18日，記者獲悉，玲瓏輪胎前瞻性布局新能源市場，實現了關鍵技術的突破和新能源汽車輪胎的量產。目前，公司已配套國內多家主流汽車廠新能源車型，包括紅旗、吉利、一汽、比亞迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷諾日產聯盟等，以及新生代新能源汽車廠威馬、開沃等。根據輪胎商業網2020年新能源汽車配套統計顯示，玲瓏輪胎在純電動車原配排行榜上獨占鰲頭。

11月2日，國務院辦公廳正式發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。《規劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

據悉，玲瓏輪胎2020年1-9月新能源汽車輪胎發貨共計62.3萬條，同比增幅16.16%，已占到新能源汽車需求量的16.97%。此次《規劃》提出，到2025年新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右，假如按照一年銷售總量是2500萬輛，到2025年20%就是500萬輛，玲瓏輪胎新能源配套市場增長空間巨大。

最新統計數據顯示，截至2020年6月，新能源汽車保有量417萬輛。我國自2015年以來新能源汽車產銷量、保有量連續五年居世界首位。中國新能源汽車保有量后續增長空間大，創造巨大替換市場。

玲瓏輪胎以高安全、高里程、舒適性、節能環保、智能化為主攻方向，持續加大研發投入特別是在新材料、新技術、新配方以及對新能源輪胎測試、專用場景測試的投入。同時，深化與主機廠的深層次、多維度合作交流，開發新能源汽車差異化專用產品，不斷提升產品性能，培育新能源輪胎領域新優勢，推動公司業績實現高質量發展。

在乘用車新能源領域，2018年公司面向市場推出首款新能源汽車專用輪胎——EV100，該款輪胎經西班牙IDIADA測試，其產品性能卓越，消費者反饋較好。

2019年下半年起，公司通過對國內新能源汽車銷售大量調研，針對新能源汽車市場消費需求和導向，充分把握新能源消費趨勢，精準調整產品結構，制定開發PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎，做到“胎隨車定”。根據新能源汽車“續航距離較短,

無發動機噪聲”的特點，制定“低滾阻、低噪音”的設計目標；根據新能源汽車“高功率，高負荷”的特點，制定“高牽引、高磨耗”的設計目標。通過采用玲瓏BPT輪廓設計技術及使用高強度、輕量化材料骨架材料，打造全新一代新能源專用輪胎。

2020年，針對新能源車續航痛點，公司定向開發綠色超低滾阻轎車用輪胎POWER SAVER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，提升汽車約3%的續航里程。

在商用車新能源領域，玲瓏輪胎以綠色經濟發展為理念，加速新能源領域的技術發展布局，開發多項核心技術，助力新能源領域追求“零排放、智能化、高安全性”的目標。公司自主開發全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測試滾阻達到4.0以下，比常規產品降低38%，整車百公里油耗降低2.2L，有效降低道路交通運輸帶來的燃油消耗，為實現新能源“零排放”的追求目標更進一步；基于大數據的智行天下系統實現多車互聯互享信息，智能規劃最優路線，實時監控輪胎氣壓、溫度、里程等運行狀況，及時維護保養輪胎，保障車輛即用性，并結合缺氣保用、自愈合輪胎技術，避免扎傷引起的輪胎故障，高效貼合新能源汽車“智能化”發展的趨勢；玲瓏全鋼自愈合輪胎采用先進自修復材料，異物刺扎后實現輪胎自我修復不漏氣，穩定胎壓，無需補胎，極大降低輪胎異常導致的交通事故概率，為司機提供“高安全性”保障。