濰柴動力9月16日上午在山東濟南舉行發布會，正式發布全球首款熱效率突破50%的商業化柴油機。這標志著中國重型柴油機技術邁向了世界一流并實現了自主可控。

會上，世界權威內燃機檢測機構德國TüV、中國內燃機專業檢測機構中國汽車技術研究中心同時將熱效率達到50.26%的認證證書頒發給濰柴動力。

據介紹，熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，內燃機的動力表現越出色，燃油消耗越少，節能減排的效果就越顯著?？v觀世界，1897年世界上第一臺柴油機成功面世，直到20世紀90年代初，柴油機熱效率從26%提升到46%。隨著排放法規的日益嚴苛，熱效率的提升遇到了很大瓶頸，熱效率提升的難度越來越大，進展緩慢，是世界公認的技術難題。

濰柴動力近年來聚集優勢資源，對熱效率提升展開專項攻關，特別是2018年以來，組建了專門的技術攻關團隊，聚焦發動機核心技術、前沿技術，對柴油機熱效率進行專項攻關，開創五大專有技術——協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術，解決了高效燃燒低傳熱、高爆壓高可靠性、低摩擦損耗、低排放污染物、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

濰柴動力9月16日午間公告表示，這是柴油機發展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿，對整個內燃機產業節能減排具有舉足輕重的作用。突破50%熱效率商業化柴油機產品的發布，對公司未來市場開拓及經營發展具有重要意義，但具體影響取決于市場及行業發展情況。