通過定增和表決權設置，百億市值的贏合科技和國企標桿上海電氣創新式地完成了一次資本運作。

贏合科技日前公告，隨著董事會換屆選舉完成，股份轉讓登記過戶，上海電氣正式成為贏合科技控股股東，上海市國資委成為實際控制人。

最新披露的機構調研顯示，贏合科技未來的戰略規劃是，以鋰電自動化裝備為基礎，向自動化綜合性平臺發展。在與上海電氣合作后，這一戰略將借助上海電氣的行業資源與金融等方面的支持，得到更有力的貫徹與落實。

巧合的是，國務院新聞辦公室1月20日舉行的新聞發布會就發表了多個對汽車行業非常重磅的消息。

電動車產業復蘇

作為國內最早從事鋰離子電池生產設備研發、生產和銷售的企業之一，贏合科技通過持續研發和創新，以及在鋰電池設備生產領域深厚的技術和經驗積累，獲得了LG化學、寧德時代、比亞迪及國軒高科等國內外客戶的廣泛認可。

看準贏合科技在鋰電業務方面的優勢，上海國資旗下的上海電氣主動增資入股，參與贏合科技“混改”。

贏合科技1月15日召開的股東大會審議通過了關于董事會換屆選舉的各項議案，上海電氣提名的董事占公司董事會半數以上席位選舉已完成，上海電氣成為公司的控股股東，上海市國資委成為公司的實際控制人。

上海國資入主后，1月17日贏合科技披露的機構調研顯示，鋰電設備行業屬于投資拉動的產業，2018年-2019年在國內行業政策退坡及宏觀經濟環境影響下，行業處于洗牌階段。2020年電動車產業在逐漸復蘇，歐洲政策支持、國內政策向好、車企加快向電動車市場布局，特別是特斯拉在中國生產交付，將很大程度上推動汽車電動化的進程，這將拉動整個行業的發展。有市場人士預計未來5年電動車的銷量復合增長率將超過30%。

持續布局消費類電子

不僅生產企業對電動車觸底反彈寄予厚望，行業主管部門也看好未來電動車發展勢頭。

工信部部長苗圩20日就表示，預計今明兩年汽車產業會企穩回升。2020年新能源汽車補貼退坡政策正在研究，有可能延緩。同時，要盡快編制發布《新能源汽車產業發展規劃（2021年-2035年）》，圍繞著電動化、網絡化、智能化、共享化的發展趨勢，堅定不移、堅持不懈地推動新能源汽車產業融合創新、高質量發展。

行業形勢面臨觸底，提前布局的企業將獲得先機。談及與LG的合作，贏合科技在機構調研中透露，公司在2018年與LG簽訂的19臺卷繞機訂單已經在2019年完成全部驗收，這也奠定了未來雙方繼續合作的良好基礎。

除了鋰電設備業務，贏合科技在2018年布局了消費類電子設備及產品，在OLED設備、光學檢測設備及電子煙等方面都做了相關布局，預計2020年會為公司帶來較好的規模和利潤貢獻。