11月25日，京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文在2020年京東全球科技探索者大會(huì)上表示，互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)即產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要解決產(chǎn)業(yè)效率的問(wèn)題，意味著要構(gòu)建一個(gè)新型零售基礎(chǔ)設(shè)施，新的零售基礎(chǔ)設(shè)施從五個(gè)維度構(gòu)建，將支撐京東走過(guò)未來(lái)十年。

廖建文介紹，相比于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家7%-9%的社會(huì)化物流成本，中國(guó)仍舊有巨大的效率提升空間，通過(guò)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的交易效率來(lái)提升已臨近天花板，更需要構(gòu)建一套基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新型零售基礎(chǔ)設(shè)施。

廖建文認(rèn)為，上半場(chǎng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)主要解交易效率的問(wèn)題，而下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則需要解決產(chǎn)業(yè)效率的問(wèn)題，即提升價(jià)值鏈上游從產(chǎn)品創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、到制造、定價(jià)環(huán)節(jié)的效率。

廖建文表示。回溯京東的成長(zhǎng)歷程，2004年從線下轉(zhuǎn)入線上，再到2007年開(kāi)始自建物流，京東實(shí)際上是在互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)就做了下半場(chǎng)的事情。“我們的商業(yè)模式不是靠賺取零售的差價(jià)，而是做供應(yīng)鏈效率，推動(dòng)了整個(gè)社會(huì)零售成本降低。”廖建文說(shuō)。

2020年初，京東集團(tuán)定位正式升級(jí)為“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”，廖建文認(rèn)為需要從五個(gè)維度來(lái)構(gòu)建新的零售基礎(chǔ)設(shè)施，他將這一供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施稱(chēng)為數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈，意味著其不僅要具備數(shù)智化的特征，還要是全鏈路的、社會(huì)化的。

廖建文介紹，首先是“做寬”，也就是要構(gòu)建“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”的供應(yīng)鏈能力，既需要以全球的供應(yīng)鏈來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，同時(shí)中國(guó)的供應(yīng)鏈也要滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的需求；第二是“做深”

，從以前商品的供應(yīng)鏈升級(jí)為“商品+服務(wù)”的供應(yīng)鏈；第三是“做厚”，不僅要有2C的供應(yīng)鏈，還要具備“2C+2B”雙層的供應(yīng)鏈能力；第四是“做長(zhǎng)”，產(chǎn)業(yè)鏈效率的提升需要將京東已布局的營(yíng)銷(xiāo)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后的后五個(gè)環(huán)節(jié)，向上延伸到創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、定價(jià)的前五個(gè)環(huán)節(jié)；第五是“做虛”，需要將整個(gè)物流供應(yīng)鏈條的每個(gè)階段都實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)的智能化。