國內成品油價格迎來“二連漲”。據國家發展改革委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年12月3日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高250元和240元。

本次調價也是今年以來成品油價格的最大一次漲幅。折合成升價后，92#汽油每升上調0.2元，0#柴油每升上調0.2元。以油箱容量50升的普通私家車計算，加滿一箱油將多花10元左右。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用將增加15元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用將增加80元左右。

本輪調價是2020年第23次調價，調價過后，年內成品油調價呈現“六漲五跌十二擱淺”的格局。此次調價后，年內汽油累計跌幅為每噸1540元，柴油累計跌幅為每噸1485元。

國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內(11月19日至12月2日)國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲9.61%。

據國家發展改革委價格監測中心分析，從近兩次調價周期來看，多支疫苗先后宣布有效、英國率先批準近期大規模接種的消息提振市場信心，部分抵消了疫情仍在歐美多國蔓延對原油需求帶來的負面影響。對歐佩克及其盟友延續減產額度的樂觀預期、美國原油庫存連續兩周下降等因素也對油價產生支撐。多方因素作用下，上月油價累計上漲超過27%，目前已漲至今年3月初以來高點。平均來看，本調價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格分別為每桶47.09美元、44.25美元，分別比上一調價周期上漲9.93%、9.30%。

國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看油價將呈震蕩走勢，繼續上漲空間有限。一方面當前歐美疫情持續惡化，疫苗接種效果仍然存在許多不確定性，各國采取的限制措施仍將影響原油需求保持低迷。另一方面，歐佩克及其盟友在如何采取措施應對減產未達標國家以及利比亞原油產量增長上仍然存在分歧，前期市場已消化維持減產力度的樂觀預期。即使歐佩克會議作出符合市場預期的決定，也難以持續支撐油價再度上漲。

隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，“歐佩克+”部長級會議大概率將延期當前減產規模，歐美疫苗研發進度超越預期，加之美元維持低位運行，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。