中國汽車工業(yè)協(xié)會就“整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范”發(fā)出倡議。

為了推動汽車行業(yè)落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》，9月15日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》(下稱《倡議》)。

對于《倡議》的總體原則，中國汽車工業(yè)協(xié)會強調(diào)，“不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應(yīng)商利益，共同構(gòu)建‘整車—零部件’協(xié)作共贏的發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

值得指出的是，針對此前供應(yīng)鏈企業(yè)對于賬期起計、付款方式等方面的顧慮，《倡議》都相應(yīng)作出了詳細(xì)規(guī)定。

針對訂單確認(rèn)，《倡議》提出，整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)通過采購訂單確認(rèn)訂貨日期、零部件名稱及規(guī)格、數(shù)量、交貨周期等事項，已生效的采購訂單如需更改或撤銷，應(yīng)由雙方協(xié)商一致。

對于支付與結(jié)算的時限，《倡議》要求，整車企業(yè)支付賬期自供應(yīng)商交貨并通過整車企業(yè)驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。

對連續(xù)性供貨(月度供貨次數(shù)2次以上)的非中小企業(yè)，考慮汽車流水線生產(chǎn)特點和行業(yè)實際，可采用一定時間內(nèi)集中對賬方式，賬期自雙方對賬日起算(最長不超過60個自然日)，且集中對賬頻次不少于每月1次，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。

就支付方式，《倡議》鼓勵使用現(xiàn)金(銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等)或銀行承兌匯票支付；如乙方為中小企業(yè)，倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。

主管部門對本《倡議》給予了高度肯定。

據(jù)工信微報，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，這次發(fā)布的倡議中，明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結(jié)算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，倡導(dǎo)供貨雙方建立穩(wěn)定合作關(guān)系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。這些都將對促進(jìn)汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。

整車企業(yè)也對《倡議》作出了積極響應(yīng)。

東風(fēng)汽車緊跟《倡議》發(fā)文稱，作為中央直管的特大型汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車將以切實行動踐行央企責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加強產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)，共同推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

此前，一汽、東風(fēng)、上汽、小鵬、小米等17家重點車企陸續(xù)作出“供應(yīng)商支付賬期不超過60天”的公開承諾，以響應(yīng)《保障中小企業(yè)款項支付條例》，加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)效率，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

今年7月9日，工業(yè)和信息化部還開通了“重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口”，受理中小企業(yè)關(guān)于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力等問題。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展時間還不長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟。整車企業(yè)延期支付貨款，將增加供應(yīng)商經(jīng)營壓力，直接影響企業(yè)投入，不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)。下一步，我國將多措并舉推動構(gòu)建‘整車—零部件’協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。”工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。