在執掌雷諾集團五年后，盧卡·德梅奧（Luca de Meo）日前決定卸任，以“尋求汽車行業以外的新挑戰”。當地時間6月16日，新挑戰揭曉，德梅奧將出任全球著名的服飾和奢侈品集團開云集團CEO。作為雷諾曾經的“扭虧舵手”，他也將成為首位執掌法國皮諾家族控股企業的外部空降高管，帶領開云集團打一場自己的“翻身仗”。

從汽車轉行奢侈品

開云旗下擁有大量著名品牌，包括古馳、圣羅蘭、彪馬、葆蝶家、巴黎世家、寶詩龍等。本周一，開云集團歐股股價收漲11.76%，據統計這也是公司自2008年11月以來最大單日漲幅。雷諾歐股股價則收跌8.69%。

消息面上，近日雷諾集團召開董事會，對德梅奧帶領雷諾集團實現轉型及重振表示感謝，并同意其于2025年7月15日正式離職。隨后，法國奢侈品集團開云集團董事會宣布批準任命德梅奧為集團首席執行官，相關變動將在董事會于9月9日召開的股東大會上作出決議后正式生效。若相關決議通過，德梅奧將于9月15日正式就職。

早在上周，就有法國媒體披露，63歲的開云集團首席執行官弗朗索瓦·亨利皮諾（Fran ois-Henri Pinault）正謀劃集團高層架構調整，推進董事長與首席執行官職位分離。開云集團內部兩位現任聯席董事總經理也被視為潛在人選，但并未排除外部遴選新CEO的可能性。

身為開云集團創始人之子，亨利皮諾自2005年起一直擔任集團CEO，此次他將卸任CEO，繼續擔任集團董事長。

據了解，現年58歲的德梅奧在汽車行業擁有超過30年的豐富經驗，被視為“救火隊長”式的人物。他的職業生涯始于雷諾，之后在豐田歐洲公司、菲亞特集團任職，負責管理過菲亞特、阿巴斯和阿爾法羅密歐等品牌。

德梅奧離職，也標志著歐洲汽車行業半年內第二位頂級CEO的離開。此前，Stellantis CEO Carlos Tavares也宣布辭職。眼下，歐洲車企正面臨多重壓力。一方面是特朗普政府加征汽車關稅帶來的出口障礙，另一方面則是日益激烈的車企競爭。

雷諾“扭虧舵手”

德梅奧出生于意大利時尚之都——米蘭。他在意大利著名的博科尼商學院攻讀工商管理，畢業后選擇投身汽車行業，一干就是30多年。

2020年，德梅奧成為雷諾公司首席執行官兼董事長，也是雷諾歷史上首位外籍CEO。彼時的雷諾剛剛經歷了與日產的激烈“宮斗”，元氣大傷，并在2019年出現了十年來的首次年度虧損，虧損額為1.41億歐元，遠低于2018年的凈利潤33億歐元。

上任后，他迅速啟動大刀闊斧的改革，包括大規模削減成本，全球范圍內裁員和縮減產能。在短短五年內，他成功帶領這家陷入困境的法國車企完成深度轉型，不僅重塑了雷諾與日產長達20年的戰略聯盟，還堅定推進混合動力和電動汽車戰略，將雷諾從疫情重創的低谷中拉了回來。法國政府目前仍持有雷諾15%的股份。今年3月底，雷諾集團還發布了紀錄片《重返巔峰》，以四年跟蹤拍攝的視角，完整呈現了這家百年歐洲車企從瀕臨破產到逆勢崛起的歷程。花旗銀行分析師表示：“德梅奧被認為是雷諾實現轉型的關鍵人物，他通過推出新產品、推動技術創新、加速向電動車轉型、提升品牌定位，最終幫助雷諾恢復了增長和盈利。”

值得一提的是，德梅奧在任期間，推動雷諾集團在中國“廣交好友”，與吉利、東風、敏實、文遠知行、寧德時代等多家企業建立了合作伙伴關系。這些合作不僅助力雷諾在電動化、智能駕駛等領域加速布局，更通過整合中國產業鏈資源，為其從傳統車企向移動出行科技公司的轉型奠定了關鍵基礎。

埃奇基爾金融公司基金經理恩蓋朗·阿塔茲表示：“對于開云集團來說，這顯然是個好消息，但對于雷諾來說卻是個壞消息，因為雷諾已經成功實現了穩健增長，因此這一舉動可能會破壞其戰略。”

開云的困境

此次任用德梅奧，也被視作開云集團的一次大膽嘗試。近年來，開云集團業績表現未達預期，旗下核心品牌古馳（Gucci）增長乏力，集團面臨債務壓力。財務數據顯示，2024年開云集團全年營收171.94億歐元，同比下降12%；歸屬于集團的凈利潤為11.33億歐元，較2023年的29.83億歐元同比大幅下滑62%。

從各品牌表現來看，分化較為明顯。核心品牌古馳2024年營收同比下降23%至76.5億歐元，在可比基礎上下降21%。古馳目前的銷售額占集團總營收的近一半，其業績的持續下滑成為拖累集團整體業績的關鍵因素。

很顯然，選擇德梅奧擔任CEO，開云在一定程度上也是希望他能夠復制在雷諾的成功，幫助集團擺脫困境。Bernstein分析師Luca Solca評論道：“品牌管理和市場營銷是德梅奧的強項，而這正是奢侈品行業的核心所在。他對這個行業似乎也非常有熱情，德梅奧會覺得開云集團的機會非常吸引人。”

盡管缺乏奢侈品行業經驗，但業內人士預期，德梅奧具備幫助開云集團度過當前關鍵時期的經驗和技能。按照他在雷諾扭虧為盈的經驗，他可能會加速推進開云集團的削減成本計劃，包括關閉門店、出售房地產和裁員，以縮減集團超過100億歐元的債務規模。

德梅奧還需處理收購華倫天奴剩余股份的事宜。開云集團2023年以19億美元收購了該品牌30%的股權，并計劃在2028年收購剩余股份。公司年報顯示，原始交易的期權條款可能迫使集團最早于明年5月收購剩余股權。集團CFO阿爾梅勒·普盧4月時曾表示，這筆交易可能部分需要用開云集團的股票來支付。

不過也有分析師認為，德梅奧在企業管理、削減成本領域擁有豐富的經驗，但他對創意設計領域恐怕拿不出太專業的意見。