網上近期傳出“道朗格正進行重組，品牌正逐步關閉全國門店、暫停訂車業務”等消息，作為通用汽車2022年在中國市場推出的獨立進口車業務平臺，道朗格運營了短短3年時間，距其首款新車交付也還不到3個月。

新京報貝殼財經記者近日走訪發現，目前道朗格在北京東城區的兩家門店已全面停止運營，僅保留接待用戶看車的業務。此外，其位于大興區的門店也已暫停接受訂單。

通用中國方面表示，因高端進口業務的盈利能力大幅下降且難以持續，通用中國決定對道朗格高端進口業務進行重組，并相應地優化通用汽車在中國的運營。

門店探訪：已停止除看車外的一切服務

道朗格在北京現有3家門店，2家位于東城區，1家位于大興區。5月17日，新京報貝殼財經記者前往東城區金寶街兩家道朗格品牌中心進行探訪，門店中只有寥寥幾名工作人員，沒有其他看車用戶。

一家門店的工作人員告知，目前已無法訂車，只能看車、介紹。道朗格正在進行重組，但并未接到任何進一步信息。在提出試駕需求時，對方嘗試進行登記，但發現后臺系統已停用，無法進行試駕信息登記。

而在另一家品牌中心，店內工作人員也證實了上述說法。此外，新京報貝殼財經記者致電大興道朗格體驗中心，對方也稱已暫停接受訂單。

北京一家道朗格品牌中心。 新京報貝殼財經記者白昊天 攝

公開資料顯示，道朗格品牌自2022年9月正式在中國市場推出，該品牌作為通用汽車高端進口車與生活方式平臺，旨在向中國消費者引入公司旗下最具標志性的車型，目標是尚未被充分滿足的細分市場需求，如全尺寸SUV、皮卡和跑車。

目前道朗格累計發布兩款進口車，分別是起售價64.8萬元的雪佛蘭TAHOE太浩和起售價80.8萬元的GMC YUKON育空。2025年3月28日，太浩開啟交付。4月28日，育空開啟交付。在中國用戶中較為知名的凱雷德車型并未引入。截至目前，道朗格首款產品交付時間不足3個月。

值得一提的是，2025年4月12日，道朗格宣布停止接受新的支付首筆購車款的訂單。同時，道朗格將廠商建議零售價改為參考價格，并附加免責聲明，明確所列價格不包含所有的適用稅費。

重組背后：高端進口車盈利大幅下降

對于道朗格門店停止運營等問題，通用中國方面5月17日向新京報貝殼財經記者回應稱，自成立以來，通用進口車業務一直受到經濟形勢顯著變化、匯率和需求減弱等因素的影響，導致公司高端進口業務的盈利能力大幅下降且難以持續，目前通用進口車銷量在通用汽車在華總銷量中的占比不到千分之一。因此，公司決定對道朗格高端進口業務進行重組，并相應地優化通用汽車在中國的運營。

通用中國相關負責人介紹，在精簡業務規模、推出新產品、降低經銷商庫存、按需生產等一系列舉措下，通用汽車在中國市場自2024年第三季度起已逐步實現盈利。為保持目前的增長態勢，通用汽車將專注于強有力的執行力、業務靈活性和客戶選擇。

對于道朗格未來發展，通用中國方面稱，根據市場狀況、客戶需求和政策更新，繼續評估其他機會，將高端產品帶給中國消費者。

通用中國方面還表示，對于已經提車的相關車主，通用汽車將繼續提供配件和服務。對于已支付不可退定金的客戶，團隊將與其取得聯系，確定后續安排。

汽車分析師凌然對新京報貝殼財經記者表示，2025年第一季度通用汽車在中國市場銷量為44.2萬輛，這意味著一季度道朗格銷量不到442輛，整體表現較為低迷。在較為復雜的競爭下，持續投資進口車能否高效率地幫助通用打造更高端的形象仍然是個未知數。選擇重組，節省成本投入到智能化、電動化布局上，或許更符合通用汽車實現盈利的戰略需求。