博世集團日前發布的最新財報顯示，2024財年，集團銷售額為903億歐元，同比下降1.4%；息稅前利潤率從上年的5.3%下降至3.5%，為31億歐元。

雖然外部環境復雜多變，但博世2024年在中國市場的業務繼續保持增長。財報顯示，2024財年，博世在中國市場銷售額達到1427億元，同比增長2.7%。其中，智能出行業務占整體銷售額的82%，達到1166億元，同比增長4%。

在5月8日于線上舉行的博世2025年度新聞發布會上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通(Stefan Hartung)表示，中國市場對博世集團非常重要，“中國每年汽車產量超過3000萬輛。作為汽車技術供應商，如果不進入中國市場，很難在行業中立足”。

史蒂凡·哈通表示，博世將根據中國客戶的需求以及中國市場的發展趨勢，靈活調整并增加生產規模，支持中國企業的全球化發展計劃。

中國作為博世集團的重要市場，貢獻了約20%的銷售額。博世中國總裁徐大全表示，憑借在中國扎實的業務布局，博世一如既往地深耕中國市場，服務中國用戶。

過去10年，博世在中國累計投資超過600億元。其中，2024年，博世在中國投資約60億元。今年，博世將有50個電動出行新項目投入量產，主要布局在歐洲和中國。“我們對2025年充滿信心。”徐大全表示，“中國市場正成為博世集團創新的關鍵基地，很多創新是在中國市場開發或率先使用的，將來可能反哺海外市場。”

2024年，博世在中國的研發投入達119億元，約占銷售額的8%。在華5.6萬多名員工中，有超過1萬名研發人員，分布于26個技術中心。“中國的技術創新和實踐成果不僅服務中國本土，還會分享至全球網絡。而這一切都離不開本土優秀的人才。博世積極發揮中國的人才、供應鏈和創新生態等優勢用于開發創新技術，并將其推向市場。”徐大全表示，在博世中國，人工智能和軟件正成為戰略重點，全面融入創新、工程和生產中。

在產品設計和優化過程中，借助人工智能，博世工程師能夠在30分鐘內生成和分析2萬種設計方案。而在過去，這一過程需要數月的仿真、人工評估以及多輪樣機測試才能完成。

發布會上，史蒂凡·哈通在回答經濟日報記者提問時表示，當前，很多中國客戶正積極拓展國際業務，進軍拉丁美洲、歐洲或東盟等市場。對博世而言，充分利用在華團隊與客戶緊密合作的良好關系，支持中國企業的全球化發展計劃，是集團在中國市場發展的重要戰略方向。

“過去幾十年間，中歐在經濟和貿易領域取得了豐碩合作成果，不僅讓中國和歐盟都從中受益，促進了雙方的繁榮與創新，這種積極影響還惠及全球。在未來的發展中，公平和互贏的合作仍將是抵御風險的關鍵。”史蒂凡·哈通說。

徐大全表示，“在中國市場，博世將加大研發投入力度，力求實現產品的本土研發和采購，同時對國際化采購部分探索本土化方案”。