“小額豁免”政策的收緊與調整，是國際貿易的博弈，部分國家此舉旨在遏制他國低值商品的全球貿易競爭力，并推動其本國供應鏈回流。

面對貿易環境變化，我國跨境電商企業應推動供應鏈模式升級，減少對傳統單一市場的依賴，充分利用國家出口退稅政策，積極培育國際品牌，實施產品升級，提升品牌附加值。

近期，多個國家和組織陸續收緊“小額豁免”政策，引發跨境電商行業震動。據悉，“小額豁免”廣泛存在于世界各國的貿易政策中，是就進口貨品設定的價值限額，只要不超過指定的價值或重量則準予免除稅收，免除正式報關手續與申報程序，不同國家的豁免底線不同。

商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員宋思源表示，“小額豁免”政策的收緊與調整，是國際貿易的博弈，部分國家此舉旨在遏制他國低值商品的全球貿易競爭力，并推動其本國供應鏈回流。

近日發布的《關于中美經貿關系若干問題的中方立場》白皮書指出，跨境電商的快速發展為國際貿易注入了新的活力。通過數字化平臺和高效物流，有效降低貿易成本，有助于全球供應鏈更靈活地配置資源，進一步推動了全球經濟的互聯互通。

海關總署數據顯示，2024年，我國跨境電商新業態全年進出口達2.63萬億元，同比增長10.8%，比2020年增長1萬億元。目前，我國已設立165個跨境電商綜合試驗區，成為跨境電商發展的重要載體和平臺；跨境電商貿易主體超12萬家，已成為參與國際貿易的重要力量。

但在全球貿易保護主義抬頭、部分國家對本土產業保護的形勢下，我國跨境電商勢必面臨挑戰，需要作出及時調整。

政策變動沖擊傳統跨境模式。賽迪顧問數字轉型研究中心分析師王昊月表示，短期看，依賴免稅紅利的低價商品利潤空間被壓縮，部分中小賣家面臨生存挑戰，依賴薄利多銷模式的鋪貨型商家面臨淘汰危險，行業集中度或將提高，尤其是服裝、電子產品等品類受沖擊較大。平臺企業需重新核算物流和稅收成本，加大海外倉或半托管模式投入，從“小批量直郵”轉為“大批量海外倉備貨”；長期看，政策變化將刺激行業加速轉型。

政策變動讓海外倉的關注度進一步增加。海外倉一直是近些年跨境電商物流發展的重要趨勢，以菜鳥為例，其已在歐洲、北美、亞太等區域的18個國家和地區運營超40個海外倉。2025年，菜鳥海外倉將通過全鏈路供應鏈服務疊加行業專項解決方案，以及運費補貼、免倉租、極速賠付等權益，為“出海”商家帶來多重保障。同時，還將在重點市場加大投入力度，升級本地倉配綜合服務能力、自動化能力，讓數智科技為中國品牌出海持續降本提效。

面對國際貿易規則重構，我國從政策層面為“出海”企業護航。今年的《政府工作報告》提出，促進跨境電商發展，完善跨境寄遞物流體系，加強海外倉建設。專家表示，長期來看，跨境電商行業可能加速向海外倉、本土化運營等模式轉型。

宋思源建議，面對貿易環境變化，我國跨境電商企業應推動供應鏈模式升級，提升本地化運營能力；實施多元化市場策略，減少對傳統單一市場的依賴；充分利用國家出口退稅政策，減輕成本壓力，維護價格競爭優勢；積極培育國際品牌，實施產品升級，增強客戶品牌忠誠度，提升品牌附加值。

對于我國跨境電商下一步發展，業內人士表示，跨境電商企業需靈活調整市場布局和經營策略，同時也需要相關政策的及時有效支持，以便促進我國跨境電商行業平穩發展。